motore wankel

[lord_dingo]

cosa ne pensate??

leggendo su wikipedia.. ne parlano bene..

http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Wankel

Il motore Wankel è un motore a combustione interna, inventato da Felix Wankel, di tipo rotativo perch? il pistone non si muove di moto alternativo ma ruota intorno a un asse.

Il principio di funzionamento vede un pistone a tre lobi che ruota eccentricamente intorno all'albero motore, generando con il suo movimento le fasi di aspirazione - compressione - scoppio - scarico.

Le prime vetture che adottarono questo tipo di motore furono le NSU, tra cui la RO 80. I principali problemi riscontrati nell'utilizzo di vetture fornite di tale motore erano relativi alla durata delle guarnizioni di tenuta che lavorano in condizioni di pressione elevata. Attualmente, grazie allo sviluppo della tecnologia dei materiali, la durata di vita di questi propulsori è notevolmente aumentata, consentendo una maggiore produzione su larga scala. La casa automobilitica Mazda ormai da quasi vent'anni porta avanti lo studio e lo sviluppo di motori rotativi ad alte prestazioni (vedi Mazda RX-8).

I principali vantaggi di questi motori risiedono nell'assenza di masse in moto alterno (che sui motori alternativi sono bielle, pistoni e spinotti) e quindi nell'assenza di forze di inerzia del secondo ordine che risultano difficili da bilanciare, in quanto possono essere bilanciate da opportune masse poste in rotazione ad una velocità doppia rispetto a quella dell'albero motore. L'assenza di queste forza di inerzia consente a questo tipo di motore di avere forti accelerazioni e valori di potenza specifica più elevati rispetto ai motori alternativi grazie alla possibilità di raggiungere regimi di rotazione maggiori.

questa parte mi ha incuriosito molto... quindi se è cos' xkè nn l'ho adottano ??? la honda mi sembra ke nn stia eseguendo ricerche x questo tipo di motori?[/b]

[Cunili]

sembra strano ma si rompe.

[LuFo R]

chiama la mazda.. ti diranno tutto.

[DiegoITR]

cosa ne pensate??

leggendo su wikipedia.. ne parlano bene..

http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Wankel

Il motore Wankel è un motore a combustione interna, inventato da Felix Wankel, di tipo rotativo perch? il pistone non si muove di moto alternativo ma ruota intorno a un asse.

Il principio di funzionamento vede un pistone a tre lobi che ruota eccentricamente intorno all'albero motore, generando con il suo movimento le fasi di aspirazione - compressione - scoppio - scarico.

Le prime vetture che adottarono questo tipo di motore furono le NSU, tra cui la RO 80. I principali problemi riscontrati nell'utilizzo di vetture fornite di tale motore erano relativi alla durata delle guarnizioni di tenuta che lavorano in condizioni di pressione elevata. Attualmente, grazie allo sviluppo della tecnologia dei materiali, la durata di vita di questi propulsori è notevolmente aumentata, consentendo una maggiore produzione su larga scala. La casa automobilitica Mazda ormai da quasi vent'anni porta avanti lo studio e lo sviluppo di motori rotativi ad alte prestazioni (vedi Mazda RX-8).

I principali vantaggi di questi motori risiedono nell'assenza di masse in moto alterno (che sui motori alternativi sono bielle, pistoni e spinotti) e quindi nell'assenza di forze di inerzia del secondo ordine che risultano difficili da bilanciare, in quanto possono essere bilanciate da opportune masse poste in rotazione ad una velocità doppia rispetto a quella dell'albero motore. L'assenza di queste forza di inerzia consente a questo tipo di motore di avere forti accelerazioni e valori di potenza specifica più elevati rispetto ai motori alternativi grazie alla possibilità di raggiungere regimi di rotazione maggiori.

questa parte mi ha incuriosito molto... quindi se è cos' xkè nn l'ho adottano ??? la honda mi sembra ke nn stia eseguendo ricerche x questo tipo di motori?[/b]

Vita del rotore+tenute+ingranaggi interni che danno l'eccentricità ancora troppo breve dal punto di vista delle usure meccaniche per utilizzarlo su larga scala(anche per via dei costi), poca coppia ai bassi, per farlo durare lo fanno andare a "miscela" e beve uno sproposito !!!

Comunque RX-7

[AlexxTs]

chiama la mazda.. ti diranno tutto.

si certo come no ......... in mazda italia non sanno neppure cosa stanno vendendo ............. come in certe concessionarie toyota (vedi prius o RH400) ...........

ciao

[LuFo R]

chiama la mazda.. ti diranno tutto.

si certo come no ......... in mazda italia non sanno neppure cosa stanno vendendo ............. come in certe concessionarie toyota (vedi prius o RH400) ...........

ciao

ma voi prendete tutto alla lettera?

[ITR03355]

Se passa di qui Cody ti saprà illuminare

[vegetassj]

il maggior difetto di questi motori è proprio la durata!!i segmenti si usurano molto velocemente:inoltre è un motore assetatissimo.dalla sua parte ha un alta potenza specifica e una progressione quasi elettrica.
cmq,se solo la mazda continua lo sviluppo di questo motore un motivo ci sarà....

[AlexxTs]

si certo come no ......... in mazda italia non sanno neppure cosa stanno vendendo ............. come in certe concessionarie toyota (vedi prius o RH400) ...........

ciao

ma voi prendete tutto alla lettera?

no ........... infatti ho scritto rh400 invece di rx400h .......... scusate

ciao ;-)

[void]

il maggior difetto non è affatto la durata... bensì il CONSUMO specifico.
sia di carburante, sia di lubrificante

[matteoitr]

intanto per non saper ne leggere ne scrivere il renesis della rx-8 ha 5 anni di garanzia...alla faccia del motore che si rompe dopo 30 km...

[Tolt]

ho dovuto vedere un'animazione per capire come funziona cmq è troppo una figata il concetto!!

tuttavia non so se il meccanico della porta accanto (la cui figlia, NIKKI è conosciutissima tra gli appassionati ) ci saprebbe mettere le mani... boh.

[LuFo R]

in teoria ha anocra meno parti di un motore classico a pistoni, quindi dovrebbe essere anche più semplice metterci le mani.

[Tolt]

hmmm mi viene da dire che "è facile sparare con la pistola: basta tenerla con la mano e premere il grilletto. Centrare il bersaglio e non prendersi la canna sul muso è tutta un'altra cosa"

ovviamente mode VERY ON

[DarkCrinos]

costi di manutenzione troppo elevati e consumi fuori dal normale... in confronto al Wankel, pure un B18 ha consumi da Citycar...

[Space]

come consumi dichiarati siamo dai 6,7 km/l cittadini ai 9 autostradali.... non male no?
il mio b18 in città non è che fa molto di più....

[DarkCrinos]

come consumi dichiarati siamo dai 6,7 km/l cittadini ai 9 autostradali.... non male no?
il mio b18 in città non è che fa molto di più....

appunto...

[PizzaShow]

come consumi dichiarati siamo dai 6,7 km/l cittadini ai 9 autostradali.... non male no?
il mio b18 in città non è che fa molto di più....

e poi per via di andare a miscela...

anche il b18... va a miscela...

[matteoitr]

si vabbè...QUANTI DI VOI QUI DENTRO CI HANNO MAI MESSO VERAMENTE IL CULO SOPRA?

perchè parlare per sentito dire lascia alquanto li tempo che trova

[gesus]

mm quello che sapevo io e che se si rompe un cuscinetto per es. ce da smontare se non buttare mezzo motore ...

in piu non ha freno motore, e ci vogliono freni buoni quindi .