Pastiglie Ferodo: consigli?

sposto il topic in discussioni generali

anch'io montavo le ds3000, pastiglie fantastiche e superlative, unici difetti:

- polvere inamovibile sui cerchi e sulla carrozzeria a meno di una bella lucidata dal carroziere,

- MANGIANO qualsiasi disco che non sia "cazzuto"

- quando rimetti le pastiglie "normali" sembra si sia rotto l'impianto frenante

Messaggio da **SoNiK** » giovedì 23 febbraio 2006, 2:16

sconsiglio vivamente l'uso a chi non va in pista..vi riempite cerchi e auto di croste per niente e come ha detto il Looka non vanno via..in pista invece sono una goduria,da quando le ho messe su ho rinunciato almeno temporaneamente a ricorrere alle pinze Spoon..gli spazi di frenata si sono ridotti in modo impressionante e la potenza della frenata è tale che il retrotreno si scompone tutto in staccata

Frenata a freddo = buona
Frenata a caldo =

quoto il sapitano & Co ed aggiungo (per amor di cronaca)

che anche sulla scatola delle ds2500 ci sta scritto "per competizioni su pista e rally" "racing pads" , sempre per il famoso discorso di..ricambistica, commerciabilità e forse anche responsabilità

e mò come la mettiamo ?

le ds3000 le ho su da poco, a freddo non noto differenza rispetto alle ds2500 che gia' non differivano dalle stock.
A caldo non mi hanno fatto divertire a varano, avevo l'impressione di arrivare sempre "corto"

Lapilli non ne ho notati ma faceva molto freddo e secondo me non sono andate bene in temperatura.

VTinside ha scritto:quoto il sapitano & Co ed aggiungo (per amor di cronaca) che anche sulla scatola delle ds2500 ci sta scritto "per competizioni su pista e rally" "racing pads" , sempre per il famoso discorso di..ricambistica, commerciabilità e forse anche responsabilità

e mò come la mettiamo ?

l'ho detto che quest'uomo è un passo avanti tutti, non per niente è l'AVVO

, ER CAPTAIN ....sono nella tua scia

DrunK · Messaggio da **DrunK** » lunedì 27 febbraio 2006, 17:22

Caio79Ctdi ha scritto:Si ma per quello che so io, non ci sono a catalogo per EP4 anteriori.

E mi sa che questo è il problema.
Ragazzi, dopo tutte le vostre risposte che mi hanno fatto capire molto più di quel niente che sapevo prima, purtroppo non potrò mettere in atto i vostri consigli.
Convinto di provare le ds2500 per poi tuffarmi nelle ds3000, trovo con dispiacere che non esistono ds2500 per ep4.
Ho bisogno del codice esatto ("quello che comincia con F..." han detto quelli della ferodo al mio anzianotto meccanico "...perchè ds2500 indica solo la mescola") e guardando nel loro stesso catalogo su internet, della ep4 2003 proprio neanche l' ombra.
Possibile?
AIUTO! Io voglio le Racing!

2

Ciao
DrunK

:alcool

thunder76 · Messaggio da **thunder76** » giovedì 2 marzo 2006, 9:38

e te credo... se c'è sta scritto uso racing.. non le fanno mica per un 1.7 isuzu!!!!

scherzo.... cmq non credo che esistano nemmeno per il 2.2... le sto cercando per il mio sportcoupe 2.2 e sto aspettando notizie da bido da un po di giorni...
Non ho visto il catalogo, ma credo che per macchine diesel normali ci sia ben poco o addirittura nulla... chi può confermare o smentire? almeno ci togliamo questo dubbio

FITNESS · Messaggio da **FITNESS** » giovedì 2 marzo 2006, 14:41

quante cavolate le ds 2500 le ho io sulla mia ep4.
ci sono ci sono....informiamoci...bido conferma...

Messaggio da **VTinside** » venerdì 3 marzo 2006, 7:52

e te credo... se c'è sta scritto uso racing.. non le fanno mica per un 1.7 isuzu!!!! scherzo.... cmq non credo che esistano nemmeno per il 2.2... le sto cercando per il mio sportcoupe 2.2 e sto aspettando notizie da bido da un po di giorni...
Non ho visto il catalogo, ma credo che per macchine diesel normali ci sia ben poco o addirittura nulla... chi può confermare o smentire? almeno ci togliamo questo dubbio

Io le monto da anni sul muletto UNO FIRE 1.0

, non credo che ci siano trofei monomarca fiat uno fire

thunder76 · Messaggio da **thunder76** » venerdì 3 marzo 2006, 9:07

bene bene... allora fit posta sto codice almeno sulla ep4 ci siamo tolti il dubbio...

invece per trovare il catalogo completo si va sul sito, no? adesso mi trovo le mie

thunder76 · Messaggio da **thunder76** » venerdì 3 marzo 2006, 9:14

nel sito nada... ne ep4 ne c220cdi...

avvocheto ma se te hai quelle della uno 1.0, posso prendere quelle per la mia a112?

FITNESS · Messaggio da **FITNESS** » venerdì 3 marzo 2006, 13:39

codice su internet zero, è su catalogo cartaceo che si trovano (è molto più completo).
In ogni caso non mi ricordo il codice prodotto...so solo che sono le ferodo DS2500. Mi spiace...dovresti vedere su catalogo cartaceo.

thunder76 · Messaggio da **thunder76** » venerdì 3 marzo 2006, 19:20

ok allora cercherò pure le mie sul cartaceo...

grazie fit molto gentile

Messaggio da **VTinside** » venerdì 3 marzo 2006, 19:38

avvocheto ma se te hai quelle della uno 1.0, posso prendere quelle per la mia a112?

ora non ho la scatola sotto mano, appena scendo in macchina controllo

mi ricordo che sul retro ci stanno scritte le altre applicazioni, di certo ci sta y10 e mi pare ritmo60, ora non ricordo se ci st scritto anche a112

cmq il codice è FCP351

edit: ho appena verificato, il catalogo riporta proprio le FCP351 anche per 112 900 e 1000cc

Riedit: però poi cliccando .porta FCP29

Messaggio da **typer558** » giovedì 16 marzo 2006, 11:56

http://www.ferodoracing.com/prodotti.asp

Sul sito Ferodo, in ambito mescole, c'è una novità: accanto alle DS2500 e alle + performanti DS3000 (nelle varie specifiche P, E, M, R) è uscita la nuova mescola disponibile per CTR:

DS1.11 (W)
La mescola DS1.11 (W) è il nome del nuovo materiale realizzato da Ferodo Racing che simbolicamente ricorda il suo predecessore DS11 per aprire una nuova era di materiali vincenti. DS1.11 è sinonimo di una nuova tecnologia: SILOXANE TECHNOLOGY.
La SILOXANE TECHNOLOGY è una tecnologia moderna, derivata da altri settori, nè organica nè sinterizzata sviluppata da Ferodo Racing. DS1.11 è un prodotto di altissime prestazioni e risponde pienamente alle esigenze dell' utilizzo racing moderno.
Le sue caratteristiche sono:
STABILITA' livello di attrito costante al variare della temperatura, con conseguente trasferimento di eccellente feeling e modulabilità della frenata,
PERFORMANCE elevato coefficiente d' attrito (0.51),
FEELING bassa compressibilità della pastiglia a tutte le temperature e di conseguenza pedale consistente nelle varie condizioni di utilizzo,
POCO AGGRESSIVO SUI DISCHI basso consumo dei dischi anche ad altissime temperature di utilizzo (+600?),
DURATA lunga durata della pastiglia anche in condizioni di utilizzo estreme,
AFFIDABILITA' e PERFORMANCE DUREVOLI costanza delle prestazioni durante la vita della pastiglia.

DS1.11 è un materiale destinato ad esclusivo uso racing. La sua grande capacità di operare ad altissime temperature e la sua durata lo rendono indicato per tutte quelle applicazioni dove coesistono forte esposizione termica e durata.
Le applicazioni per le quali risulta particolarmente indicato sono: A1GP-FIA GT - Touring Cars- Formula Cars (Renault) -Group N - Stock Cars.

DS1.11 (W) ?.168,50

Sembra e dico sembra che in pista abbia dato ottimi risultati, meno consistente consumo del disco e ottima durata. Anche se un pelino meno performanti delle 3000, dal coefficiente d'attrito + elevato.

Messaggio da **gizmoITR** » giovedì 16 marzo 2006, 12:25

sicuramente da provare grazie capitano...

Messaggio da **eTiLiKo** » giovedì 16 marzo 2006, 14:08

certo che la menata sul "non organica e non sinterizzata" potevano evitarsela....da marte viene sta mescola?

Ubaldo · Messaggio da **Ubaldo** » giovedì 16 marzo 2006, 15:29

Vorrà essere un "raffinato" richiamo all'erotismo del "si vede-non si vede".