Coupè!!!!!!!!!!!!

TheCourier

Una tirata x strada non si avvicina nemmeno un pò ale sollecitazioni che subisce in pista!

Si infatti, pur nn essendo mai andato in pista concordo con rik, figurarsi ke quando vidi un servizio a tg2motori sul test ke avevano fatto delle auto stradali x categoria a Monza, praticamente i consumi erano il triplo d quelli dikiarati su strada, i freni portati allo stremo su alcune utilitarie avevano ceduto e l'olio... vabbè lasciamo stare

e le auto erano tutte nuove da Conce, figuriamoci le nostre vekkie Honda,

TheCourier

Di solito è facile che quando fai una giornata in pista qualcosa cede!
Non è la regola ma se c'è qualcosa di precario li gli dai il colpo di grazia!!

Messaggio da **luka84** » domenica 22 gennaio 2006, 11:14

@kcivic: per strada non te ne accorgi minimamente di sto problema, potrebbe fare altri 100.000km anche con qualche tiratina ma non te ne accorgi, mentre in una pista come monza che 3 giri vogliono dire minimo 5 in continuativi di gas completamente spalancato al 100% vengono fuori queste cose.
infatti la prima volta che me l'ha fatto è stato a novembre.... circa 6.000km fa.

beh dai, adesso vedrem di cosa fare di questa povera ej8

Bha, a volte quando vado in germaniagianni in autostrada, la macchina, per tanti minuti, stà di tachimetro oltre ai 220 km/h e di problemi di surriscaldamento zero.....

Anni fà con il crx ibrido ero in pista a Monza con gli altri amici dell'hci.
Io sulla mia e Pepposole sulla sua ITR eravamo da un paio di giri ingarellati con un tizio con una Clio completamente svuotata, advanata e con il rollbar.
Ad un certo punto, stò tizio, ritardando una frenata è uscito alla Roggia, sparandomi della ghiaia sul crx (io ero dietro di lui).
Li per li nulla, ho girato per un'altra mezz'ora consecutiva (quel giorno il turno era di un'ora), poi, uscendo per fare benzina, appena mi fermo davanti al benzinaio della pista, noto che la mia macchina perde tantissimo liquido.
In pratica un sasso sparato da quello che con la Clio era uscito di pista, mi aveva bucato il radiatore, ma il liquido, finchè la macchina era in movimento non era uscito e la temperatura rimaneva perfetta, solo una volta fermo, dal buco è uscito tutto.....

TheCourier

Occhio alle cose che escono dal buco...

KCivic · Messaggio da **KCivic** » lunedì 23 gennaio 2006, 21:03

ragazzi .. che ne dite della mia firmetta...??

dovevo mettere il numero progressivo di iscrizione al coupè division?

fateme sapere... anche se vi piace..

TheCourier

Carina! Ma c'è qualcosa di viola che stona...

KCivic · Messaggio da **KCivic** » lunedì 23 gennaio 2006, 22:49

TheCourier

Me la fai anche a me la sign con la scritta sotto??

KCivic · Messaggio da **KCivic** » lunedì 23 gennaio 2006, 23:18

si ... ho usato photoshopppe per fare la mia...

ho usato tre foto!!! hihihi mi sono anche divertito...

adesso modifico la mia e metto il progressivo #04

e poi faccio subito la tua!!!mandami una fotina oppure uso la tua sign...dimme un pò..

TheCourier

La sign va bene. Ti mando una foto da mettere!!

nuovo sito per il JDMcoupèCouncil:

http://jdmcoupecouncil.com/forum/index.php

se vi va dateci un occhiata

KCivic · Messaggio da **KCivic** » giovedì 26 gennaio 2006, 19:45

sono già all'opera.....

mazza quanto mi diverto.... te ne mando un paio così mi dici se ti piacciono..

TheCourier

Mandamanda che sono in attesa!

cityhunter

ragazzi c'è qualcuno ke ha montato un albero a camme più spinto su qualke coupè o motore d serie da 125cv?o perlomeno sa se qualcuno lo ha fatto e ke benefici ne ha tratto in termini di prestazioni potenza,coppia ecc.

TheCourier

Io non faccio testo xchè ho il B16 ma se monti la cammes guadagni molto!!!

Shogun · Messaggio da **Shogun** » giovedì 26 gennaio 2006, 21:26

Per il D16..
ma ancora non ho trovato nessuno che faccia alberi a cams per il d15b7...

cityhunter

si ma di ke genere e tipo,potreste essere più precisi.
dove si può recuperare un buon albero x questo genere di motore?

vai su d-series.org e trovi tutto ma davvero tutto...

dal d16 volumetrico al turbo all'N/A e anke lì, mi duole dirlo, gli amerrrregani sn avanti

ho aperto un topic x kiedere info e mi hanno dato questo....

http://www.d-series.org/forums/showthread.php?t=21761

cmq x le camme lo fece al tempo Minime sulla sua EJ8 e con relativamente 4 cazzate ha preso 157CV,

cams, molle valvola, scarico completo, testa lavorata e P28 chippata

ragazzi se si ha voglia i CV si tirano fuori da sti MULI

byezzzzzzzzzzzzzz