bialbero sul d13

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dochtor_CIVIC
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bialbero sul d13

Messaggio da dochtor_CIVIC » giovedì 1 dicembre 2005, 1:58

posso montare una testata bialbero della serie D sul mio D13?

eventualmente che cosa dovrei sostituire oltre ovviamente alla testata?

andrebbero bene gli stessi pistoni?

Voodooo
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Messaggio da Voodooo » giovedì 1 dicembre 2005, 10:35

i D series sono monoalbero :sosp

nn esistono D series bialbero altrimenti sarebbero B series o F-series(s2000) o H-series(prelude) ecc ecc

i b series nn fittano sui d....... nn parliamo propio per gli F o H
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!

Mugen_Stumpo
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Messaggio da Mugen_Stumpo » giovedì 1 dicembre 2005, 12:53

si che sesistono i d-series DOHC:

D16A1 :teach
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Max_Coupè
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Messaggio da Max_Coupè » giovedì 1 dicembre 2005, 13:05

bravo! :teach t adoro quando fai così! :amore

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Messaggio da AieieVTEC » giovedì 1 dicembre 2005, 13:08

Voodooo ha scritto:i D series sono monoalbero :sosp

nn esistono D series bialbero altrimenti sarebbero B series o F-series(s2000) o H-series(prelude) ecc ecc

i b series nn montano sui d....... nn parliamo propio per gli F o H
Voodooo, machecaxxodici?!?!?!? :bana :bana :bana
La civic 1.6 131 cavalli secondo te è monoalbero?!?! Se lo viene a sapere spHdriver ti sodomizza!!!! :ride :ride :ride :ride

Mugen_Stumpo
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Messaggio da Mugen_Stumpo » giovedì 1 dicembre 2005, 13:10

xamtomcat81 ha scritto:bravo! :teach t adoro quando fai così! :amore

:amore :amore :amore :amore
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Messaggio da SognandoCivic » giovedì 1 dicembre 2005, 14:34

Voodooo ha scritto:i D series sono monoalbero :sosp

nn esistono D series bialbero altrimenti sarebbero B series o F-series(s2000) o H-series(prelude) ecc ecc

i b series nn montano sui d....... nn parliamo propio per gli F o H

Nn cìè bisogno d HD, c penso io a sodomizzarlo....


Te lo sei meritato tutto..............................:azz
D16 nn t dice nulla?parlo d quello vero....nn il suck

AndreHCI
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Messaggio da AndreHCI » giovedì 1 dicembre 2005, 14:39

SognandoCivic ha scritto:
Voodooo ha scritto:i D series sono monoalbero :sosp

nn esistono D series bialbero altrimenti sarebbero B series o F-series(s2000) o H-series(prelude) ecc ecc

i b series nn montano sui d....... nn parliamo propio per gli F o H

Nn cìè bisogno d HD, c penso io a sodomizzarlo....


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Bravo ragazzo.

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Messaggio da Voodooo » giovedì 1 dicembre 2005, 14:40

si il 131cv...... mettetecela la testa su un basamento del d series.....
:doh (ste emoticon è per tutti) :doh

è ovvio che esiste il d16 bialbero ma la domanda era:

posso mettere la testa di un bialbero sul d13?

risposta(completa cosi n nscassate i maroni):No xchè i b nn fittano gli F nemmeno per nn parlare degli H, l'unico che forse potrebbe è il d16 da 131cv montato sulle crx(e forse anche sulle civic ????) ma nn combaciano i trafili olio tra la testa e il basamento.....ora tutti contenti no?
Ultima modifica di Voodooo il giovedì 1 dicembre 2005, 14:46, modificato 2 volte in totale.
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Messaggio da simolude » giovedì 1 dicembre 2005, 14:43

infatti si, inoltre gli F series non sono solo DOCH :teach



voodooo bocciato, ripassa il prossimo anno :asd

Mugen_Stumpo
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Messaggio da Mugen_Stumpo » giovedì 1 dicembre 2005, 14:51

comunque la testa non ci stà...



/fine progetto testa b-series su d-series :ride
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Messaggio da Voodooo » giovedì 1 dicembre 2005, 14:52

simolude ha scritto:infatti si, inoltre gli F series non sono solo DOCH :teach



voodooo bocciato, ripassa il prossimo anno :asd
ma che importa se gli f series nn sono solo DOCH :doh tanto nn ci va a priori!

bocciato?io manco posso sostenerlo l'esame :asd cmq attendo chi lo montera' sto bialbero su il monoblocco del d13 c'ho na lista de nomi qua sopra che mi smentiranno da quel che leggo :asd
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Messaggio da simolude » giovedì 1 dicembre 2005, 15:17

non sto dicendo che ci va la testa, ma solo che questa affermazione....
nn esistono D series bialbero altrimenti sarebbero B series o F-series(s2000) o H-series(prelude) ecc ecc

....è errata.

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Messaggio da Voodooo » giovedì 1 dicembre 2005, 15:32

simolude ha scritto:non sto dicendo che ci va la testa, ma solo che questa affermazione....
nn esistono D series bialbero altrimenti sarebbero B series o F-series(s2000) o H-series(prelude) ecc ecc

....è errata.
anche tu hai ragione mi sono espresso male io riformulo "nn esistono teste D-B-F-H ecc ecc series bialbero che lui possa mettere sul monoblocco del d13"

anche se poi quella frase è errata l'unico d series bialbero che io conosca(illuminatemi se sbaglio) è quello del crx da 131cv che pero' è un motore che con le versioni eg e ek nn ha nulla in comune :D
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Messaggio da SognandoCivic » giovedì 1 dicembre 2005, 23:17

AndreHCI ha scritto:
SognandoCivic ha scritto:
Nn cìè bisogno d HD, c penso io a sodomizzarlo....


Te lo sei meritato tutto..............................:azz
D16 nn t dice nulla?parlo d quello vero....nn il suck
Bravo ragazzo.

:amore :amore :amore Te vojo bene

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Messaggio da dochtor_CIVIC » venerdì 2 dicembre 2005, 1:39

fine progetto testa b-series su d-series
ma questo progetto nn è mai iniziato...

ok quindi se sostituissi anche il monoblocco e in pratca facessi una mischia francesca del genere: monoblocco D16A7(il monoalbero), albero motore D13, pistoni(mi dovete dire voi se vanno bene i miei o devo mettere quelli del D16A7) e testata bialbero del D16. (ma la EG nn la facevano anche 1.6 bialbero 125cv?)

in questo modo andrei bene? potrei fare un 1.3 bialbero? :strama :scree

che voi sappiate, la nuova rover 25, dato che la fann anche 1.4 da 103cv se nn mi sbaglio, il motore è honda o rover? :sosp

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Messaggio da FULGORE » venerdì 2 dicembre 2005, 2:09

guarda, fai prima a comprare un'eg6. ti costa meno in euro tempo e sbattimenti vari.

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Messaggio da Voodooo » venerdì 2 dicembre 2005, 9:43

FULGORE ha scritto:guarda, fai prima a comprare un'eg6. ti costa meno in euro tempo e sbattimenti vari.
:clap


nn è cattiveria ma fulgo ha ragione, io pure me ce stavo a intestardire sopra.... cioè se è una questione di principio allora ok uno si mette li e ce lo infila sotto il bialbero ma con una bella spesa, se è solo per far andare + forte la tua car prendi un b16 e per un po' ti diverti poi b18 e via cosi verso l'infiito :asd
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Messaggio da Mugen_Stumpo » venerdì 2 dicembre 2005, 13:00

Voodooo ha scritto:se è solo per far andare + forte la tua car prendi un b16 e per un po' ti diverti poi b18 e via cosi verso l'infiito :asd
fino a che puoi swappare e mantenere il piantone dello sterzo :sifone

comunque tutte le rover dohc e soch degli anni della eg e precedenti montano motori honda :teach le atre non so...
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Messaggio da dochtor_CIVIC » sabato 3 dicembre 2005, 5:35

il problema è che nn posso swappare, data la necessità di passare abbastanza inosservato alle forze dell'ordine, e dato che in questo periodo x napoli come fai 15 metri ti trovi il polizziotto o il carramba con la paletta in mano se nn il finanziere direttamente con le manette, preferisco cmq pazzierellare vicino al mio D13, xkè parliamoci chiaramente, ammenochè nn sappiano che il D13 è monoalbero e sappiano distinguere la testata monoalbero da quella bialbero, me la posso sempre cavare,e poi il presidente dell'associazione di cui faccio parte, ha una 1.4 tedesca(lupo), ed è una gara continua tra noi :asd e x "regolamento" nn posso aumentare di cilindrata :ride
no dai scherzi a parte, poi io tra l'altro con la civic ci lavoro e un'auto elaborata che fa + di 100 Km al giorno, si di autostrada, nn so fino a quando abbia l'affidabilità di un motore vergine.

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