nuova civic

void
(h)old
(h)old
Messaggi: 5661
Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 17:11
Contatta:

Messaggio da void » mercoledì 30 novembre 2005, 10:26

guarda fulgore... io non so che ca%%o di test tu abbia fatto nè che auto tu abbia provato...

ma tanto per darti un idea qui nel nebbioso veneto sia mugem sia altri che l'hanno provata hanno VERIFICATO che in curva si andava più forte con la opel che non con la itr.

e tutto questo con un confort SCONOSCIUTO alla itr.

ora... a me non è che torni qualcosa in tassca nel dire che la opel sia meglio di una itr... ma la realtà dei fatti è che in curva andava dannatamente forte (grazie anche alla gommatura esagerata). Il rollio era decisamente contenuto... e la sensazione di guidare un furgone non c'è proprio, a meno del rumore del motore.
come dinamica è tutt'altro che un cesso...

se poi la paragoni al resto della produzione attuale vorrei dire che spicca proprio per sportività.

poi dipende sempre dai parametri di una persona... anche la civic ek4 sembra un furgone se la paragoni alla mini cooper del 72.

cmq sottolineo che le curve si facevano alla stessa velocità o più forte con la astra che non con la itr o la mia civic.

si chiama anche progresso ogni tanto

AndreHCI
Messaggi: 2065
Iscritto il: mercoledì 22 dicembre 2004, 18:54
Località: Hai presente Garulagno?
Contatta:

Messaggio da AndreHCI » mercoledì 30 novembre 2005, 10:52

Si ma torniamo sulla retta via.

Qua tu Dario non stai cercando un auto che sostituisca una ITR ma un'auto vivibile giusto?

Ecco, anche io ho provato la GTC e NON ho apprezzato l'erogazione diesel, almeno con cambio manuale, non mi piaceva.

Inoltre gli interni non mi piacciono, strumentazione adamitica e spazio insuff. addirittura per il guidatore, non ti dico per i passeggeri posteriori.Ok, aveva 3 porte, però mi aspettavo di meglio.

Preferirei la nuova civic perchè

-1 ha l'erogazione "meno diesel", ovvero un range sfruttabile più ampio.

-2 ha un interno splendido per abitabilità, design e comandi.

-3 E' totalmente NUOVA come progetto, l'Atra è fatta diciamo in economia.

Non parlo di prezzi, solo di paragone tra le due auto.

subzer0
Messaggi: 36
Iscritto il: giovedì 6 gennaio 2005, 20:21

Messaggio da subzer0 » mercoledì 30 novembre 2005, 11:02

bhe void, io ho fatto lo stesso passo/ragionamento tuo, da crx vti a civic 1.7 ctdi, che non sarà "honda" dall' inizio alla fine, ma mi fà impazzire la linea. Però so che tu la civic ep la odi... quindi non ti resta che aspettare quella nuova...
peccato x il costo.

Max_Coupè
Avatar utente
HCI member
HCI member
Messaggi: 3342
Iscritto il: martedì 22 marzo 2005, 9:19
Località: San Francisco

Messaggio da Max_Coupè » mercoledì 30 novembre 2005, 11:44

beh, "peccato per il costo", io aspetterei a dirlo, bisognerà vedere quanto costeranno le stesse auto di segmento a pari della civic.

cmq ero cn Andre alla presentazione e a me è piaciuta davvero tanto :amore , in tutto e xtutto, dagli interni alla carrozzeria a tutto l'insieme... certo bisognerebbe provarla su strada, ma attendo anke quello :strama


byezzzzzzzzz

void
(h)old
(h)old
Messaggi: 5661
Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 17:11
Contatta:

Messaggio da void » mercoledì 30 novembre 2005, 12:31

oddio... è sbagliato il concetto di dire "il costo è ok perchè le altre costano di più" . è proprio grazie a questo che le case ci mangiano ALLA GRANDE sopra e noi ci troviamo con utilitarie del KAISER che costano CINQUANTA MILIONI.

scusate ma 20.000 euro (che è quasi lo stipendio di UN ANNO di un lavoratore medio) è ASSURDO per un'auto.

Specialmente considerando che, per come sono fatte e vendute, te la vogliono far cambiare dopo 3 anni... svalutando il tuo acquisto di decine e decine di milioni.


cmq sì Andrea, la nuova civic sembra davvero essere un ottimo compromesso. Specialmente considerando che è la 5 porte.

tra parentesi: in usa la versione nuova delle civic ha già vinto qualche premio come auto dell'anno...

subzer0
Messaggi: 36
Iscritto il: giovedì 6 gennaio 2005, 20:21

Messaggio da subzer0 » mercoledì 30 novembre 2005, 12:40

ti dirò dario, a me la civic nuova piace davanti, da dietro non riesco a guardarla proprio...
magari la versione 3 porte migliorerà qualcosa...

eTiLiKo
(h)old
(h)old
Messaggi: 5156
Iscritto il: martedì 28 dicembre 2004, 23:44
Contatta:

Messaggio da eTiLiKo » mercoledì 30 novembre 2005, 13:13

E no,spe,qua l'Astra GTC l'ho provata anche io,la 120cv però!
Esteticamente bella,ha un range di erogazione pieno che va da 1500/1800 a 4200,quindi il solito diesel,gli interni sono carini,abbastanza in linea con quello che va "di moda" oggi,io cmq non sono un tipo che si sofferma molto sugli interni!
Comoda da guidare,abbastanza spaziosa,visibilità dietro RIDICOLA.
Assetto...era equipaggiata con cerchi da 18" e gommazze larghe...rollio contenuto si...ma più veloce di un ITR non si va manco col cavolo!Certo,l'ESP permette di sfidare la strada senza timori.....ma... :sbonk

void
(h)old
(h)old
Messaggi: 5661
Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 17:11
Contatta:

Messaggio da void » mercoledì 30 novembre 2005, 13:34

vabbeh... non importa, mettiamola così dai.

forse tra qualche anno emergeranno le "verità nascoste" com'è accaduto fin'ora.

:mestruoso

Mistostretto
Messaggi: 3001
Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 21:37
Località: -------------------------------- 15674 River Forest Drive, Lake Oswego (Oregon) USA
Contatta:

Messaggio da Mistostretto » mercoledì 30 novembre 2005, 13:36

BOh io qui quoto void.. l'astra di motore andava (sta sui livelli del bmw 320 150cv, ma con una sensazione di maggior cattiveria, e quello del bmw come TD lo lodano tutti quanti..) dentro assemblata bene tanto quanto una golf (che costa 15.000.000 di piu) e l'assetto mi e' parso tutto fuorche' soffice. Buche e tombini si sentono, non danno fastidio ma si sentono (sul bmw no) ma la guida e' sicuramente più entusiasmente che sulla tedescona. Considerazioni personali sull'estetica a parte (qualcosa di soggettivo) ho trovato la astra un ottimo compromesso per chi non vuole spendere milionate in benzina (se ci vai tranquillo a fare chilometri in autostrada e non usi il tasto sport -in autostrada non e' che serva- consuma come tutte le altre), ben costuita, nuova, con la sua bella garanzia, volendo "quasi divertente" (certo non sara' mai un crx con le advan, e nemmeno vuole) tra le altre cose silenziosa e a un prezzo assolutamente RAGIONEVOLE. Non vai via dal concessionario con la sensazione di esserti fatto inculare come se avessi comprato un'audi A3, che dinamicamente non offre niente di piu dell'astra, e a fronte del marchio e di 4 c@zzo di cromature, in piu' dell'astra ha che e' trendy e ti senti figo fuori dal bar..

Nutchee
Messaggi: 727
Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 14:57
Località: Urbe

Messaggio da Nutchee » mercoledì 30 novembre 2005, 13:51

ma tanto per darti un idea qui nel nebbioso veneto sia mugem sia altri che l'hanno provata hanno VERIFICATO che in curva si andava più forte con la opel che non con la itr.
Anche Pier ha verificato? :asd :asd :asd

void
(h)old
(h)old
Messaggi: 5661
Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 17:11
Contatta:

Messaggio da void » mercoledì 30 novembre 2005, 14:24

Nutchee ha scritto:
ma tanto per darti un idea qui nel nebbioso veneto sia mugem sia altri che l'hanno provata hanno VERIFICATO che in curva si andava più forte con la opel che non con la itr.
Anche Pier ha verificato? :asd :asd :asd
se non ricordo male SI

LuFo R
Avatar utente
la sacra vedenza
la sacra vedenza
Messaggi: 22237
Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 13:52
Località: Alma Mater Tergeste MSN:lufo53@hotmail.com
Contatta:

Messaggio da LuFo R » mercoledì 30 novembre 2005, 21:04

seat ibiza 1.9 TDi cupra 160Cv... è l'unica vettura nova disel che considererei personalmente al momento. Le manca solo un autobloccante. Ha un motore che ricorda i vecchi turbo (calcio e poco allungo)... divertente. Poco meno di 22.000?uri, ma secondo me si possono avere ottimi sconti in fase di trattativa.

Charlie
Avatar utente
HCI member
HCI member
Messaggi: 4761
Iscritto il: domenica 16 ottobre 2005, 13:39
Località: East Coast Romagna

Messaggio da Charlie » mercoledì 30 novembre 2005, 22:35

...io parlo da ex possessore di una IBIZA TDI 130cv FR...

...per me è una macchina fantastica...viaggia parecchio...e consuma il giusto...

...ho tutto come optional, è molto ben curata, tiene bene la strada e ha una frenata potente...

...se poi non ti basta so di gente che centralizzandola è arrivata sui 180cv.. (lo dico perchè ho un amico che è stato davanti ad un'Audi TT 1.8T 180cv...visto di persona..)

poi nuova con 15.000-15.500 te la porti a casa...

...per la Cupra onestamente te la sconsiglio...per quello che costa...(sui 21.000 si porta a casa) tanto vale che prendi al civic...e poi non va eccessivamente forte come sembra...

...di alternativa valide al prezzo dell'Ibiza FR non ce ne sono ( e questo te lo garantico perchè ho rotto il c@zzo a tutti i conce del nostro emisfero e sicuramente non ce n'è...)
"Secondo me sono gli spagnoli che devono fare meno pugnette e dare più gas" (SIC 58)

Ermellino
Avatar utente
Messaggi: 4356
Iscritto il: giovedì 23 settembre 2004, 9:59
Località: Milano (fuori)

.

Messaggio da Ermellino » mercoledì 30 novembre 2005, 23:20

Per me ve la volete far piacere a tutti i costi perche' e ' Honda. Se fosse stata un altra marca mah ...


Bah, chi vivrà vedrà.

gizmoITR
Avatar utente
(h)old
(h)old
Messaggi: 3965
Iscritto il: lunedì 11 ottobre 2004, 9:03
Località: un po' qui e un po' li, ma principalmente San Donato Milanese

Messaggio da gizmoITR » giovedì 1 dicembre 2005, 10:44

bho io l'ibiza con il 130 hp l'ho provata in un tracciatino tipo kartodromo e l'ho assolutamente odiata.
Praticamente nelle manovre veloci affonda rilascia il turbo non fa mai in tempo a spingere.
In strada sicuramente e' un altro film ma sul misto e in montagna la vedo grigia.

Mistostretto
Messaggi: 3001
Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 21:37
Località: -------------------------------- 15674 River Forest Drive, Lake Oswego (Oregon) USA
Contatta:

Messaggio da Mistostretto » giovedì 1 dicembre 2005, 11:35

ma non sono per correre.. sono tutti dei cessi a correre...

i cavalli su un td servono per

A) illudersi di andare piu forte di un CRX a caso :ride :ride :ride :ride :ride :ride :asd :asd :asd

B) piu seriamente, fare sorpassi in scioltezza e aveve un po' di verve in generale.

Ogni altra considerazione fa il gioco del marketing, le auto diesel non sono ne saranno mai divertenti. Se proprio ce ne sono di piu' pallose, e meno pallose...

Mick Doohan
Avatar utente
HCI member
HCI member
Messaggi: 18847
Iscritto il: lunedì 11 ottobre 2004, 8:51
Località: Padova

Messaggio da Mick Doohan » giovedì 1 dicembre 2005, 18:01

Posto alcune foto trovate in giro, cos' ci facciamo ancora più l'occhio:

Immagine
Immagine
Immagine
Immagine
Immagine
Immagine
Immagine
Immagine
Immagine
Immagine
Immagine
Immagine
Immagine
Immagine

Una cosa è sicura, la strumentazione è veramente spaziale! :shock
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html

luchetto
Avatar utente
Messaggi: 6372
Iscritto il: martedì 12 aprile 2005, 12:14
Località: PescaraShit
Contatta:

Messaggio da luchetto » giovedì 1 dicembre 2005, 21:06


stramazzone
(h)old
(h)old
Messaggi: 4453
Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 22:39
Località: Grato Soul

Messaggio da stramazzone » giovedì 1 dicembre 2005, 21:45

Ma come fate a dire che è bella? Sembra un plasticone fuffo unico!!! :cry

Army80
Avatar utente
HCI member
HCI member
Messaggi: 3808
Iscritto il: giovedì 29 gennaio 2004, 21:31
Località: fist of the north star

Messaggio da Army80 » giovedì 1 dicembre 2005, 21:55

più. all hitech della strumentazione......


...forse un pò eccesiva però. :asd



STRAMERDA fuori! :sbonk


coupe.... 3 porte dove sei?????
ed ora.. Tourer

Rispondi