aspirazione prelude

[emamos]

ciao a tutti..se avete notato nella prelude 4gen(anche 5gen) nel tubo aspirazione che collega collett.asp con il filtro (quello di gomma con quadrettoni in rilievoper capirci) è montato un tubo ad "U" appunto sotto il tubo medesimo,da un lato entra l'aria del bocchettone di aspirazione e dall'altro lato invece è chiuso.
A che serve sta cosa ?a ridurre rumore o a d "accordare " l'aspirazione ad un certo numero di giri? lo si può eliminare?

[simolude]

nella 5Th c'è un barilotto, io credo che pricipalmente sia per diminuire il rumore dell'aspirazione....altri dicono come "riserva d'aria".

[gesus]

quoto sono diversi tra 4? e 5?, nella 5? buttatelo nel cesso, mettetici il tubo dritto della automatica oppure un raccordo dritto ...
smontatelo e vedete come è fatto dentro, non è vuoto, dopodiche non lo rimonterete piu

nella 4? mi sembra che oltre al barilotto ci siano altri effetti ram che forse in questo caso servono proprio per mantenere qualche accordo ...


alternativa aspirazione typeS, in italy vtiS o cmq 200cv vs.

ciao
gesus
aletrnativa 2 CAI

[Daniel M]

Io l'ho tolto!

[eTiLiKo]

Dovrebbe servire proprio per accordare l'aspirazione a un determinato regime di giri,dove magari senza si ha un leggero calo di aria disponibile.
Ma sfido ad accorgerti o meno della sua presenza....

[streetracer]

ultimamente avevo rimesso il condotto originale nella mia 2.2 4th al posto del tubo dritto tipo air intake in alluminio... il mio consiglio è mettere un tubo dritto.. raga a parer mio appena rimesso il condotto originale l'entrata della fasatura sembravqa smussata come se non si sentisse quasi piu il combiamento di fasatura sia in rumure che in termini di intreta piu brusca con il tubo dirtto.. avevo gia tolto lo scarico e gia sentivo che la car aveva perso tanto... poi ho rimesso il tubo originale di aspirazione e li cari miei ho sentito una certa differenza di erogazione non credo sia effetto placebo visto i miei smonta e rimonta degli ultimi tempi! poi per le accordature ha detto bene eti io non ho sentito altri che benefici dal mettere il tubo dritto! certo il tutto va abbinato ad un ottimo filtro a pannello come il k&n se no non serve a na cippa
quindi
ASP TYPE S è sicuramente meglio
ma un buon condotto dritto con filtro a pannello è gia qualcosa di accettabile

[Binsyoo]

...nella 5? buttatelo nel cesso, mettetici il tubo dritto della automatica oppure un raccordo dritto ...

Il barilotto c'è anche nell'automatica

[simolude]

nalla 2.0i auto non c'è però....

[gesus]

e neanche nel automatica ex di luder c'era

[Luder]

e neanche nel automatica ex di luder c'era

confermo.



Ma approposito di aspirazione, per cambiare il filtro dell'aria bisogna tirar via la batteria? Ho provato ad aprire il coperchio ma è incastrato tra la lamiera e la batteria

Che poi io sono impedito è risaputo....

[Daniel M]

e neanche nel automatica ex di luder c'era

Sul mio c'era!!!

[gesus]

daniel ma mica il tuo era automatico ????


marco non serve tirare la batteria, basta levare il pezzo che la blocca, almeno io faccio cosi, sblocco il blocco batteria e lo levo poi scanchero un po per sfilare il coperchio del airbox ....



ciao
gesus

[Daniel M]

daniel ma mica il tuo era automatico ????

Si