chiuso o aperto?

[void]

il b16 sotto i 7800 non va un c@zzo.
non serve a niente scalare perchè tanto non si muove.

con la mia (inserire auto a piacimento) giro a monza in 1:59sec netti

[ZON]

*sfoglia le pagine gialle e trova il locale giusto*

[Nico]

ed è proprio li che voi 2 prenderete na pizza

[Tony JDM]

*sfoglia le pagine gialle e trova il locale giusto*

[kentaro miura2]

Misto nel tuo post hai dimenticato di ricordare il divario di prezzo che c'è tra il tuo CR-X e il TT da 225 asini zoppi lebbrosi (di merda).

Eccolo:

[PierGSi]

Che cattivo

[valvolin]

Misto nel tuo post hai dimenticato di ricordare il divario di prezzo che c'è tra il tuo CR-X e il TT da 225 asini zoppi lebbrosi (di merda).

Eccolo:

lo amo quel cr-x...

[stramazzone]

Misto nel tuo post hai dimenticato di ricordare il divario di prezzo che c'è tra il tuo CR-X e il TT da 225 asini zoppi lebbrosi (di merda).

Eccolo:

Propongo cerchi rossi, specchietti rossi spun staila e un cambio di fari.

[giovagt]

quello è misto?????? :uh

[kentaro miura2]

Strama, la foto l'ho fatta ieri pomeriggio il Loreto, esclusivamente per postarla quando tiri in ballo il CRX di Misto.....

[stramazzone]

Strama, la foto l'ho fatta ieri pomeriggio il Loreto, esclusivamente per postarla quando tiri in ballo il CRX di Misto.....

Grande!

quello è misto?????? :uh

Sì, appena uscito da un bar strafatto di bianchini col cappello storto!

[Nico]

cerchi rigorosamente neri, al massimo con l'anello rosso come i rota X

specchietti vanno bene cosi

i fari idem

stramazza, pensa alla tua bagnarola va

[ValvolaPiegata]

io con l' air box senza coperchio ho rullato 4 cv in meno rispetto all air box chiuso.
Stesso giorno e stesso banco ovviamente.
Però su strada sembrava andare meglio.
Tuttora rimango perplesso

[ITR03355]

Beh questo perchè da fermo hai voglia di far aria con un ventilatore....in movimento, invece, la quantità di aria fresca è decisamente maggiore, quindi puoi avvertire miglioramenti.

[antonio]

Ho visto di recente in un altro topic la questione della Smart che dava via all'ITR... io darei una spolveratina a questa storia!!!

Ciao Stramazzone,

mi sono sentito tirato in causa visto che quello che le ha prese da una smart roadster ero io.
Vorrei precisare un paio di cose.
Credo che ci sia qualchedifferenza tra girare in pista e correre in uno slalom.
In pista devi avere il pelo di tenere giù e essere in scia ti puo anche aiutare a sopperire alla mancanza di cavalli, in uno slalom invece sei da solo, ma non ? per questo che la smart mi ha dato due secondi in tre km di gara.
Se vai a leggerti il topic di cui parli ho anche scritto che ho fatto una figura di m...da perch? sono stato io a commettere qualche errore, non perch? la smart vada più forte in assoluto, puoi eventualmente guardarti i filmati (tre camera-car e un filmato "esterno")
http://mypage.bluewin.ch/Antonio-A/saanen2005.wmv
http://mypage.bluewin.ch/Antonio-A/saan ... car-1c.wmv
http://mypage.bluewin.ch/Antonio-A/saan ... car-2c.wmv
http://mypage.bluewin.ch/Antonio-A/saan ... car-3c.wmv

Cio non toglie che correndo in gruppo 2 ci sono svariati modi per aumentare la potenza visto che la macchina non deve essere necessariamente originale come in gruppo 1, e anche in questo caso ti assicuro che di macchine "sporche" c'? ne sono, per esempio ua ITR in gruppo 1, appunto, con molle ribassate di 3 cm, dischi freno forati e baffati, e filtro in spugna.
Un'altra considerazione ? che in uno slalom, sul veloce la smart "sta dietro" ma sul misto stretto essendo molto più agile non saprei dirti...?
Inoltre considera che:

- io corro in gruppo 2 solo perche ho montato l'assetto e air-box CDA e non ho voglia di continuare a montare e smontare la macchina. Per il resto la macchina ? completamente originale.

- sto correndo con delle slick da circuito (quelle da slalom sono diverse)che hanno 4 o 5 anni e ormai sono alla frutta, oltre che dure e vecchie, ma visto che non girano molti soldi le sfrutterò fino al limite. In caso di pioggia 4 nexen che uso tutti i giorni per andare al lavoro.

- il tipo della smart ? arrivato con quattro slick nuove, + altre quatro rain altrettanto nuove, questo te la dice lunga sulla differenza di disponibilità economica.

- la smart poteva anche essere elaborata (per quello che ne so io... ???) e se guardi la rivista EVO di luglio esiste una elaborazione per portare il motore alla considerevole potenza di 180CV e scusa se ? poco.

E per concludere, ? inutile che mi arrampico sui vetri, in entrambe le manche di gara io ho commesso degli errori che mi hanno sicuramente fatto perdere del tempo. :cazz1


Non farti ingannare dal tono
non me la sono presa

[kentaro miura2]

Credo che strama si riferisse a me, quando anni fà, con la mia Smart fortwo, ho passato l'ITR di sonik in rettilineo.
Solo che io ero lanciato ad 80 km/h, mentre sonik era in 4? a 40 km/h.....
Poi avevo scritto un post provocatorio ed ironico su Elaborare, dicendo che la mia Smart passava l'ITR per vedere che dicevano...

PS

La Smart che hai visto su Evo è un prototipo con cambio e motore da moto.........


Ciao

[stramazzone]

Antonio non avevo letto da nessuna parte che eri stato sverniciato da una Smart, ovviamente mi riferivo alla LEGGENDARIA vicenda tra Kentaro e Sonik.

[gizmoITR]

e cmq....



antonio le hai prese VERAMENTE da una smart?

[Nico]

e fu cosi che tutti gli hondisti comprarono smart

[antonio]

La Smart che hai visto su Evo è un prototipo con cambio e motore da moto.........
Ciao

ops....

non avevo ancora letto l'articolo

e cmq....

antonio le hai prese VERAMENTE da una smart?

:uffi :uffi

L'ho anche scritto che ho fatto una figura di m...da !!!