lavori in corso

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nanibus81
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Messaggio da nanibus81 » mercoledì 20 aprile 2005, 14:27

ancora niente

Ice71
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Messaggio da Ice71 » sabato 30 aprile 2005, 21:05

Da lunedì, dato che ha finito un "rodaggio perfetto", la CTR di Nanibus subirà gli ultimi aggiornamenti.

Ovviamente le punterie e la mappa che erano già previste.
Un veloce cambio olio con del più consono 10W-60.
Montaggio ATB Quaife.
Montaggio di un volano MY04 rivisto secondo le ultimissime ICE'S SPECS.

Sarete aggiornati per tempo....

nanibus81
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Messaggio da nanibus81 » domenica 1 maggio 2005, 13:32

volevo pubblicamente ringraziare ice per la sua professionalita' e cortesia inoltre volevo dire a quello con la subaru che tutti i giorni passa sotto casa mia :

- mo so c@zzi tua :strama
:ride

ciccio
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Messaggio da ciccio » domenica 1 maggio 2005, 13:44

RUL-LO RUL-LO RUL-LO RUL-LO :amore [/b]

nanibus81
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Messaggio da nanibus81 » lunedì 2 maggio 2005, 19:40

portata la car da ice, finito l' ultimo step, penso che dovro' fare un' altro piccolo rodaggio poi si scanna e si rulla ancora un po' di pazienza :bana

maskow
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Messaggio da maskow » lunedì 2 maggio 2005, 21:24

ma a culo come la senti?

nanibus81
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Messaggio da nanibus81 » lunedì 2 maggio 2005, 21:41

nn posso darti impressioni o valutazioni poiche' il rodaggio l' ho fatto sempre sotto i 4.000 giri con mezzo gas come la riprendo ti faro' sapere :nono

ciccio
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Messaggio da ciccio » lunedì 2 maggio 2005, 22:13

Non ci credo neanche se me lo certifichi ISO 9002 che non gli hai dato una bottarella :nono

nanibus81
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Messaggio da nanibus81 » martedì 3 maggio 2005, 14:46

giuro nemmeno una piccola, ho fatto un rodaggio da manuale :sifone , appena la riprendo mi rifaccio di tutto :strama

guido51
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Messaggio da guido51 » martedì 3 maggio 2005, 17:15

Nani , ciao e complimenti per i lavori..... :clap :clap
Perche' non vieni a Varano il 2 Giugno cosi' vediamo come scanna la Ctr.ina.......
Per il momento , alla prova dei fatti , leggi dalla parabolica alla prima variante , la "gnocca" di herr kapitan , prima di rendere l'anima al diavolo , andava come un siluro e rimane la mia icona ; riuscivo a starci dietro pero' il piede spingeva duro a tavola.....e Claudio che era dietro me , con la mitica white S2000 , rimaneva a distanza costante............ :meco

Opss.....non cominciate con pop e cola...... :asd :asd

ciccio
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Messaggio da ciccio » martedì 3 maggio 2005, 17:40

nanibus81 ha scritto:giuro nemmeno una piccola, ho fatto un rodaggio da manuale :sifone , appena la riprendo mi rifaccio di tutto :strama

Ah okkei, sei matto allora :scree ,

comincia pero' ad organizzarti per montare una telecamera in auto :amore

typer558
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Messaggio da typer558 » mercoledì 4 maggio 2005, 7:54

andava come un siluro e rimane la mia icona

si Guì, dici bene........................... andava :( :sigh2




Piuttosto, in questo momento posso capire ala perfezione Antonio. Anche io sto facendo il rodaggio ed è una cosa terrificante!!!! :sbonk Camminare con il mattone sotto il pedale è qualcosa di mostruoso! :vomit Ma comunque, ogni volta che riaccendo il motore dopo qualche centinaio di km fatti in un sol colpo, sento che si è sciolto un tot di più (alla faccia di chi sostiene che il rodaggio non serve a nulla! :scree )!!

nanibus81
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Messaggio da nanibus81 » mercoledì 4 maggio 2005, 22:18

e' stata propio dura, sopratutto quando passava quella maledetta impreza.


Per te type558 che strumenti aggiuntivi mi consigli?Sai tipo pressione olio o cose del genere, poi dopo una prova di alcuni mesi ve faccio sbava' (mo ice s' incazza)c.f. spoon, piu' iniettori maggiorati insomma quello che hai postato da qualche parte, spendo n' altro po' de soldi :sifone.

Cofano in carbonchio in viaggio, devo solo decide se ripittalla de bianco o de grigio, sono moolto indeciso sul dafarsi!!!!!!!!!!!!!!!

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Messaggio da typer558 » giovedì 5 maggio 2005, 8:08

teperatura olio, uno strumento BUONO per la pressione senza rimuovere il pressostato stock e poi...........non saprei. Con la HOndata non penso ci sia bisogno del controllo della carburazione. Non saprei che altro :imba

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Messaggio da Ice1971 » mercoledì 18 maggio 2005, 15:13

In questo momento stiamo facendo gli angoli alla CTR, poi si mappa definitivo.

Ho già provato i 9300 rpm reali e fanno paura.

Il volano 04 è stato montato senza modifiche di massa per problemi di struttura già troppo leggera considerando il materiale.....sono cmq stati rifatti i piani a lui ed allo spingidisco.

Il Quaife ha presentato i classici problemi di sostituzione dei cuscinetti e della corona del VSS. La spessorazione è stata un'operazione veloce.

Il cambio ha subito un bel lavaggio e la pulizia della calamita, trovata piena di depositi.

Abbiamo modificato il caster anteriore e cambiato le convergenze.
Riserrata tutta la struttura a dinamometrica e revisionato tutti i perni di snodo. Spurgato freni e frizione. Registrate le punterie. Sostituito olio e filtro motore con un 10W-60. Ricaricata l'A/C.

Dovremmo essere arrivati alla fine....cio? alla vettura DEFINITIVA! :strama

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Messaggio da nanibus81 » mercoledì 18 maggio 2005, 15:19

FORTUNATO IL PROPIETARIO :ride :ride :ride :ride :ride :ride :ride :ride :ride :ride :ride :ride :ride :sifone

maskow
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Messaggio da maskow » mercoledì 18 maggio 2005, 15:20

Ice1971 ha scritto: Ricaricata l'A/C.

:sbonk


stona un po...

io l'avrei proprio tolta... :asd

carlettosan
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Messaggio da carlettosan » mercoledì 18 maggio 2005, 15:52

PROPIETARIO
E' come... ALBITRO CORNUTO??

:ride :ride :ride

Lo so .. lo so.. e' tutta invidia !! :imba

CSAN

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Messaggio da carlettosan » mercoledì 18 maggio 2005, 15:53

:sbonk .. doppio sbonk !!!

CSAN
Ultima modifica di carlettosan il mercoledì 18 maggio 2005, 15:54, modificato 1 volta in totale.

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Messaggio da carlettosan » mercoledì 18 maggio 2005, 15:53

triplo post.. :sbonk (della serie non c'e' due senza tre)

Non e' colpa mia !!! Ecco le prove !!!

Immagine

:nono

CSAN

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