Recensione cyblade

Le bronzine non le avevo mai sostituite, TC le ha ispezionate e ha visto che erano usurate, non in modo anomalo, ma usurate, per cui trovandoci a sostituire quelle abbiamo sostituito anche le fasce.
Il problema del mio monoblocco è una leggerissima ovalizzazione del 2? cilindro, molto probabilmente preesistente al mio acquisto.
Fortunatamente il genio della rettifica l'ha resa quasi inestistente con una lavorazione di fino, sarebbe stato stupido non cambiare le fasce poi.

Messaggio da **Raven** » mercoledì 20 aprile 2005, 17:39

gutmann ha scritto:Ravenuccio, preso dalla emozione me ne sono dimenticato....il problema del motorino del minimo....è bastato staccare e attaccare lo spinotto (come ho fatto altre volte), e tutto è tornato normale.........WHY??????????????
Quindi come uno stupido avevo anche cambiato la ECU, avrei voluto fartela provare con l'altra...

Ok tony, lo farò.

Lo hai staccato/riattaccato con il motore in moto??

No, motore spento.

Messaggio da **Raven** » mercoledì 20 aprile 2005, 18:33

Allora prova a controllare che le spinette non siano lasche.
Visto che hai mosso la presa......

typer558 ha scritto: dalla tribuna era uno spettacolo sentirla passare sul rettilineo principale!

Quoto !

typer558 ha scritto:
dalla tribuna era uno spettacolo sentirla passare sul rettilineo principale!

quoto a manetta

Cy

TC & Gut--...

Ma un filmatino?

Lo so, lo so...bisogna provvedere da se.......

ValvolaPiegata

zio a me più che il set up della car mi ha stupito il TUO set up...

ma che cazz hai fatto? sembri ringiovanito di 10 anni, dimagrito, atletico, pure col PIRSING!

Messaggio da **Tony JDM** » giovedì 21 aprile 2005, 17:32

gliel'ho detto anche io al raduno, sembra ringiovanito di 20 anni, se io fossi una tipa ci proverei maremma lupa

adryvtec · Messaggio da **adryvtec** » giovedì 21 aprile 2005, 17:46

A me me lo ha spiegato il trucco di tale ringiovanimento........

E GLI DO PIENAMENTE RAGIONE c@zzo!

Messaggio da **gutmann** » giovedì 21 aprile 2005, 17:47

Vi dico solo questo: prima ero sposato.......

Però la tipa che mi ha accompagnato mi garba.......chissà

Messaggio da **Tony JDM** » giovedì 21 aprile 2005, 17:48

non compiere lo stesso errore du volte

Messaggio da **Nico** » giovedì 21 aprile 2005, 23:10

Messaggio da **Cunili** » giovedì 21 aprile 2005, 23:16

zio e cy

quanto sei bello giulià

Messaggio da **gutmann** » venerdì 22 aprile 2005, 0:03

azz, ma la tipa non è piaciuta allora

cambiare cambiare.....

adryvtec · Messaggio da **adryvtec** » venerdì 22 aprile 2005, 0:44

giulià proprio quello che avevi detto a me.........il segreto so le donne!!!!
E BBRAV O ZIO!

AsAx · Messaggio da **AsAx** » venerdì 22 aprile 2005, 8:40

gutmann ha scritto:

Vi dico solo questo: prima ero sposato.......

Cacchio allora ricordavo bene !!!

Sei un grande gut !!! Ahahaha

Messaggio da **gutmann** » venerdì 29 aprile 2005, 14:43

Non riesco a cambiare lo scarico.
Che palle.
Non riesco a stare con tutto quel casino, mi sento obbligato a regimi sub-VTEC....

Secondo me il sistema di accoppiamento con le molle è una cagata.

Ho provato una sola volta lo 0-100 con l'RSM, ma è stato un burn-out....da 6.7
la ripresa da 80-120 in quinta è andata meglio, 9.43, ma un solo tentativo non fa testo....

Messaggio da **Tony JDM** » venerdì 29 aprile 2005, 14:49

ma come hai fatto a guadagnare km/h in 3 e 4 ? quello non dipende solo dai rapporti del cambio e dal limitatore?