AIUTO: Campanatura sballata-> che pezzi cambiare?
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idusmartiae
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AIUTO: Campanatura sballata-> che pezzi cambiare?
Sono nuovo, salve a tutti.
avrei bisogno di aiuto. ho una CIVIC 1.5LS VTEC.
Questi sono i miei valori sballati di convergenza:
Campanatura: SX -0023' DX + 0003'
In pratica la macchina ha un incidenza anteriore sinistra fuori parametro.
Come posso fare?
COnsigli??
GRAZIE.
avrei bisogno di aiuto. ho una CIVIC 1.5LS VTEC.
Questi sono i miei valori sballati di convergenza:
Campanatura: SX -0023' DX + 0003'
In pratica la macchina ha un incidenza anteriore sinistra fuori parametro.
Come posso fare?
COnsigli??
GRAZIE.
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valvolin
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idusmartiae
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Ecco il foglio che mi ha rilasciato il gommarolo:
ASSALE ANTERIORE:
CONV. TOTALE: -1.1 mm
SEMI CONV. : SX -0.6mm DX -0.5mm
CAMPANATURA: SX -00?17' DX -00?28'
INCIDENZA: SX +00?25' DX +01?41'
INC. perni fusi: SX +10?48' DX +11?38'
Angolo incluso: SX +10?31' DX +11?10'
Disassestamento: +00?06'
ASSALE POSTERIORE
Convergenza Totale: +3.0mm
Semi Convergenza: SX + 1.6mm DX +1.4mm
Campanatura: SX -00?33' DX -00?07'
Disassestamento: -00?14'
Angolo di Spinta: +00?01'
Differenza carreggiata: -00?19'
ASSALE ANTERIORE:
CONV. TOTALE: -1.1 mm
SEMI CONV. : SX -0.6mm DX -0.5mm
CAMPANATURA: SX -00?17' DX -00?28'
INCIDENZA: SX +00?25' DX +01?41'
INC. perni fusi: SX +10?48' DX +11?38'
Angolo incluso: SX +10?31' DX +11?10'
Disassestamento: +00?06'
ASSALE POSTERIORE
Convergenza Totale: +3.0mm
Semi Convergenza: SX + 1.6mm DX +1.4mm
Campanatura: SX -00?33' DX -00?07'
Disassestamento: -00?14'
Angolo di Spinta: +00?01'
Differenza carreggiata: -00?19'
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Pcua
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Secondo me dovresti provare a farti prendere 2 misure come si deve, magari su un banco dima, tra i centri ruota per capire se si e' mosso qualcosa. L'incidenza non varia cosi' facilmente da sola, come la convergenza. la macchina e' sempre stata tua??
Anche se a me non sembrano cosi' sballati sti valori......
Ciao
Anche se a me non sembrano cosi' sballati sti valori......
Ciao
- RobyVTEC
- HCI member
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Re: AIUTO: Campanatura sballata-> che pezzi cambiare?
Prova ad "aprire" un po', visto che il camber è praticamente 0 non
dovresti aver problemi nell'usura gomme e dovresti guadagnare in
precisione...
Altrimenti, se hai la possibilita', scampani di 1,5? e lasci la convergenza cosi' com'è...
Secondo me i valori che hai postato sono piu' che normali....non pensare che quando una macchina esce dalla catena di montaggio i siano perfettamente uguali.....
dovresti aver problemi nell'usura gomme e dovresti guadagnare in
precisione...
Altrimenti, se hai la possibilita', scampani di 1,5? e lasci la convergenza cosi' com'è...
Secondo me i valori che hai postato sono piu' che normali....non pensare che quando una macchina esce dalla catena di montaggio i siano perfettamente uguali.....
specRR Dark Lady
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idusmartiae
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TUTT APPOST!
Cambiati Fusello e braccetti SX
ED ORA E' TUTTO APPOSTO.
GRAZIE A TUTTI PER I CONSIGLI!!


ED ORA E' TUTTO APPOSTO.

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