Type R 2017 [FK8]

[Akula]

A me sembra molto strano che si riesca a fare 11 o appena sotto con 300cv, da stock siamo sui 13 scarsi.

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[guido51]

Ho dubbi sui vari banchi, quello dove provo io prima di tutti.

[Nivola]

Primo test comparativo con la rs trophy...... nonostante i cerchi alleggeriti e semi slick stradali Bridgestone s007 (2000€ di costo per un totale di circa 44000€ ), rimane ancora " distante".

https://www.caradisiac.com/comparatif-l ... 175296.htm

A breve l'annuncio del nuovo record al Nurburgring per le TA della versione trophy R ( assetto ohlins, due posti, rollbar, cerchi alleggeriti e semislick, impianto frenante maggiorato, etc..... per un prezzo non inferiore ai 50000€)..... si vocifera di un 07:39 e spicci.

[Akula]

perche' distante ? da quel test comparativo la Trophy è piu' veloce di 1 sec.

[Nivola]

Con le semislick guadagni 6/8 decimi al km..... 1 solo sec di distacco è poco, molto poco

[Nivola]

Su un circuito come questo le semislick fanno La differenza, a mio parere.

[Akula]

Le S007 sono molto buone ma definirle semislick non è corretto, sono le sostituite delle S001.

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[Nivola]

Sarà improprio definirle semislick come dici tu, ma le s007 sono nettamente più performanti delle altre due, e non sostituiscono le s001, visto che queste ultime sono le gomme che monta la trophy di serie.

[Akula]

Si, ma non sono certamente delle cup2, avranno dato un vantaggio alla megane, ma non nei termini che potrebbero dare delle vere semislick.

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[Rischiatutto]

le tasse -di cui avevo solo lontanamente sentito parlare- che hanno messo sulle auto in francia sono un qualcosa di folle davvero ......(nell'articolo postato se ne parla)
per tutto il resto quoto akula....

[Nivola]

Basterebbe osservare bene le spalle delle due gomme per farsi un'idea precisa del boost prestazionale che le s007 possono dare su quel tipo di circuito; cmq ognuno è chiaramente libero di pensarla come vuole..... io ritengo che a parità di pneumatico l'fk8 sia più rapida in circuito della rs trophy.
Solo con la versione trophy - r avverrà il sorpasso, ma parliamo di un'auto più da pista che da strada, con costi ben più elevati.

[Akula]

personalmente interessa relativamente poco chi fra le due è piu' veloce, volevo solo dire che le S007 non sono semislick, piu' che altro ritengo che i confronti dovrebbero essere fatti a parita' di gomma, ma non sempre è possibile, venivano e vengono fatti confronti ancora piu' assurdi con le CTR sia FK2 che FK8 che montano le CS6 e le altre case, con versioni speciali, alleggerite, assettate in modo piu' pistaiolo, eccc... e che montano le Cup2, non ha senso.

[Akula]

che combinano ? piccolo restyling ?

[Mick Doohan]

certo che sì ...

[guido51]

Consiglio.....cerco dei nuovi cerchi da 18 , et intorno a 40 , canale 8 o 9 , 5x120..... ho visto dei bbs classici con queste specifiche, sono per bmw, che dite fitteranno ?

[Nivola]

Dovessi prendere dei cerchi da 18 per uso pista, prenderei questi:


https://www.tegiwaimports.com/select-ca ... k2-15.html

Quasi 3 kg in meno a cerchio....

[Luke36]

team dynamics è una garanzia sul peso, io su ep3 ho preso dei team dynamics (trovati a culo delle misure che cercavo) e mi sembrano leggeri quanto se non poco meno degli enkei oem, non li ho pesati perciò non so con certezza ma da uso stradale vanno bene, sembrano anche piuttosto resistenti

[Rischiatutto]

serie di pensieri/considerazioni

-sarà almeno 1 anno e mezzo -l'auto non ne ha neanche 2- che si vocifera una modifica sostanziosa all'fk8 , tralasciando sexy coupè a 2 porte e cassonati, si era parlato sia di versioni 4x4 che di pompate da 360cv....ad ora ancora nulla

-non ho la certezza ma a quanto ne so l'attuale fk8 è arrivata a 41,500euro e con essa è arrivata l'omologazione 6 d temp (quindi il filtro antiparticolato)..../mio commento è che se avessero voluto aggiornare l'fk8 l'avrebbero dovuto fare in questo momento non ora che oramai è aggiornata/

-domanda choc, https://www.honda.it/cars/new/civic-typ ... /fullspecs nelle specifiche tecniche del motore alla voce alimentazione si parla di 98 confermate che ci sia l'OBBLIGO di tale benzina? (domanda rivolta a fk8 in generale)

-con la chiusura dello stabilimento inglese, l'arrivo della nuova civic intorno al 2022, e il processo di elettrificazione intrapreso dall'honda IO non ci scommetterei molto su sviluppi futuri seri -che non siano 2 pezzi in carbonio e un paraurti nuovo)-della fk8 che del marchio type r.....chiaro che quel colore giallino fa sperare qualcosina....

-cerchi da 18 canale 9 ci sto se vogliamo fare una cosa comune contatemi ( 1 anno fa trovai dei mak fahr 9Jx18 ET44 a 195 euro x1....anticipo che a me della linea e del peso non interessa quasi nulla....- da buon proprietario di honda horus da 12,26kg...non so se mi spiego)

[Nivola]

Punto primo: l' Fk8 più spinta ed estrema era già pronta, honda aspettava solo che qlc ( Renault megane throphy r )battesse il suo record al Nurburgring per tirarla fuori; si chiamerà Nurburgring edition e con essa honda si riprenderà il record.

Punto secondo: oggi per comprare la fk8 servono 45000€ ( 41500 + 700 di metallizzato + 1000 di messa in strada + 1600 di ecotassa ), + altri 3000 tra assicurazione, bollo e super bollo....... meno male che l'ho acquistata subito, oggi non potrei permettermela.....

Punto terzo: la 98 ottani è fortemente consigliata, ma i 320 cv ci sono anche con la 95...... certo in Germania con la 100 vpower bancano quasi tutte sopra i 335.......

Punto quarto: l'fk8 è l'ultima della sua specie, trazione anteriore e cambio manuale......la prossima sarà ibrida, con trazione ant + post elettrica e cambio semiautomatico..... probabilmente sarà la più performante type r di sempre, ma non sarà più una type r come la intendo io.

[Akula]

avevo fatto un preventivo i primi di Aprile, non per cambiare la FK2, ma era solo una curiosita' per vedere che offerta mi facevano per la FK8, e da 41.5k di listino si puo' scendere con lo sconto sui 36k/37k, vista la transazione del mercato su ibrido/elettrico mi tengo stretta la mia finchè mi sara' possibile.