(Ep3) instabile a velocità autostradali

[capi1311]

Ps:ho sentito dire che le testine rovesciate su uniball sono migliori,in quanto fanno lavorare meglio la scatola sterzo.
Cosa ne pensate?

Da quanto ne so, sono da prendere in considerazione in caso di assetto ribassato; con l'assetto di serie meglio le testine stock.

Si,al momento ho su i coilover D2 .
Non so dirvi altezza perché li ha montati il primo proprietario.
Posso dirvi che in piano la carrozzeria è quasi a filo delle ruote.
Tra battistrada e carrozzeria ci sarà ad occhio 5mmm

[bagga typeR]

quoto che la convergenza posteriore chiusa sia frustrante e deprimente ma direi che non centri con il problema dell'instabilità

non hai fatto altri lavori insieme al differenziale...?prima del montaggio andava bene ed ora la "senti" più instabile...?

[capi1311]

Con il differenziale ,ho montato frizione nuova ,volano alleggerito e 4-5-6 jdm.
Prima di questi lavori avevo fatto fare gli angoli come ho scritto prima.
la macchina non dava problemi tranne che per il volante che alcune volte rimaneva sterzato,ovvero no tornava in posizione dopo la curva,ma solo alcune volte.

Il preparatore che ha eseguito i lavori,mi ha detto che dopo aver fatto la mappa ,l'auto è molto più cattiva e di conseguenza la culla si muove ,perdendo gli angoli.

infatti avevo la convergenza completamente sballata all'anteriore,l'ho fatta mettere in ordine come ora,dopo aver montato i rigid,ma il problema non si è risolto.

Ora come ultima spiaggia provo a cambiare le testine sterzo che hanno un leggero gioco,controllo i giochi delle sospensioni con il banco revisioni,rifaccio l'assetto da capo cambiando tutto ammo.molle e angoli.

Se non dovessi risolvere ,non saprei proprio dove sbattere la testa

potrebbe un camber di -2.7 per ruota a causare tale instabilità ?

l'assetto ora è un sasso quasi rimbalza ,rollio quasi nullo...

[Michel_ITR99]

Il preparatore che ha eseguito i lavori,mi ha detto che dopo aver fatto la mappa ,l'auto è molto più cattiva e di conseguenza la culla si muove ,perdendo gli angoli.

[Mick Doohan]

[Simo_ee9]

julian ma che sciocchezza è mai questa.. O_O

con la mappa (chi te lha fatta?!) avrai preso 10 cv, una curva di erogazione migliore mica 500 cv..

a bump steer come sei messo?

hai abbassato la macchina e camberato senza considerare che la scatola dello sterzo potrebbe non lavorare piu come era prima?!

[LuFo R]

l'assetto ora è un sasso quasi rimbalza ,rollio quasi nullo...

semmai è instabile per questo, mica per una mappa.

[bagga typeR]

io giro con -3° di camber anteriore e le gomme stradali e la macchina va bene,quindi il problea è altrove...assetto troppo duro e/o testine "rotte" potrebbero essere molto più probabili come causa piuttosto che la mappa

[YOSHI EG9]

dopo aver fatto la mappa ,l'auto è molto più cattiva e di conseguenza la culla si muove ,perdendo gli angoli.

senza offesa,maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.....

[Fuji banzai]

Con il differenziale ,ho montato frizione nuova ,volano alleggerito e 4-5-6 jdm.
...l'ho fatta mettere in ordine come ora,dopo aver montato i rigid,ma il problema non si è risolto.

Ora come ultima spiaggia provo a cambiare le testine sterzo che hanno un leggero gioco,controllo i giochi delle sospensioni con il banco revisioni,rifaccio l'assetto da capo cambiando tutto ammo.molle e angoli.

Se non dovessi risolvere ,non saprei proprio dove sbattere la testa

Ma alla fine quanto vi costa una macchina del genere???

[manzo]

io dico sempre che costa il giusto

[YOSHI EG9]

Non apriamo nuovamente il dibattito sui soldini,perchè sennò son solo lacrime amare....

[Fuji banzai]

Ma io capisco benissimo il fatto di fare degli upgrade al fine di migliorare le prestazioni, anzi sono il primo a farlo e sappiamo benissimo quanto costa
Al contrario qui mi sembra che si cambino pezzi a caso così per provare a correggere un problema che non si sa bene da dove venga, ammesso che ci sia , oltretutto su un'auto che ha già subito modifiche.
Ora la mia domanda è questa: quando è stata acquistata l'auto, manifestava già il problema o è subentrato dopo?

[manzo]

Ah ok così suona in maniera diversa

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[capi1311]

Per quanto riguarda il discorso mappa,mi è stato detto dal preparatore,io non sono ferrato in materia,quindi quello che mi viene detto,specialmente da chi è nel campo penso sia vero....

Quando ho acquistato l'auto aveva già i coilivers d2 ,ed era già a questa altezza.
L'unico problema che c'era ,era che il volante alcune volte non tornava dritto.

Dopo aver fatto gli angoli e montato il differenziale,è comparso questo problema.

[capi1311]

l'assetto ora è un sasso quasi rimbalza ,rollio quasi nullo...

semmai è instabile per questo, mica per una mappa.

Secondo me l'assetto è troppo duro...ma nn posso modificare la durezza per via che non ho la regolazione

[Mick Doohan]

imho la tua EP necessità di una revisione COMPLETA di tutto quello che è collegato alle ruote davanti: scatola sterzo, silent block, ammo, ecc. ecc.

[Simo_ee9]

sono dei sintomi parecchio anomali e poco rassicuranti

ci vorrebbe un banco revisioni.. (dove tra l'altro vorrei andare anche io )

[capi1311]

Si,infatti un mio amico fa le revisioni e ha il banco.
Tutti i silent block anteriori sono nuovi della energy.


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[capi1311]

Prima di iniziare a smontarla,come faccio a capire se la scatola sterzo ha dei problemi?.

Preciso che la mia auto è rest del 05


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