Egt

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manzo
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Egt

Messaggio da manzo » lunedì 29 agosto 2016, 14:15

C'è una posizione specifica dove andare a installare il sensore? Sugli aspirati su che range si dovrebbe stare di temperatura? O in base a cosa si definisce tale valore?

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Aspha
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Re: Egt

Messaggio da Aspha » lunedì 29 agosto 2016, 15:31

Cos'è il sensore EGT?
Io penso di non averlo nemmeno :sosp
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manzo
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Re: Egt

Messaggio da manzo » lunedì 29 agosto 2016, 16:04

Temperatura gas di scarico

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manzo
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Re: Egt

Messaggio da manzo » lunedì 29 agosto 2016, 16:26

Per il momento ho trovato la posizione :sul tubo del collettore del 3 cilindro, più vicino possibile alla flangia

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Re: Egt

Messaggio da alfre 97 » lunedì 29 agosto 2016, 17:50

Per essere precisi ci andrebbe una termocoppia ogni cilindro.e come mai vorresti mettere l egt?é molto usata su motori sovralimentati.

manzo
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Re: Egt

Messaggio da manzo » lunedì 29 agosto 2016, 20:38

Appunto : strama
Robertino aveva già capito tutto :(

Comunque avevo letto del 3 cilindro perché il più caldo. Ovvio uno per condotto sarebbe il lavoro a regola

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Re: Egt

Messaggio da Mick Doohan » lunedì 29 agosto 2016, 20:52

quindi oltre a non usarla ora, non la userai neanche in futuro? :ass
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Re: Egt

Messaggio da manzo » lunedì 29 agosto 2016, 21:17

No a breve è pronta. Per le T della aspirato dove devo cercare dei valori nella media?

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Re: Egt

Messaggio da Aspha » lunedì 29 agosto 2016, 21:32

"Pronta" per cosa? :sosp
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Re: Egt

Messaggio da bagga typeR » lunedì 29 agosto 2016, 22:39

per essere messa sui cavalletti per qualche lavoro :angel :scree :ass :asd

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Re: Egt

Messaggio da manzo » lunedì 29 agosto 2016, 23:21

OT accettati dopo aver trovato le risposte alle domande del topic :teach
Il wip lo aggiornerò a momento opportuno.

Posizione trovata. Mi serve il range di temperatura se ve ne sono degli standard ^da-a^ per un aspirato.

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Re: Egt

Messaggio da MaxSbo » martedì 30 agosto 2016, 0:07

Non ci sono temperature precise. Ogni motore é una cosa a se. Se poi ci aggiungi pure che sono modificati ecco un altra variabile in più. Per la temperatura, un turbo con mappa conservativa potrebbe girare più freddo rispetto a un aspirato con mappa al limite della detonazione. La temperatura che ti interessa sapere la sanno solo i motoristi/mappatori che lavorano su quel preciso tipo di motore.
"se va sulle GTR va bene anche sulla mia" non è valido. Non è un arber majik al gusto top@

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Re: Egt

Messaggio da manzo » martedì 30 agosto 2016, 6:47

Ok grazie. Si potrebbe anche tenere come buono il range che si tende a verificare più volte nell utilizzo della vettura e usare quello per accorgersi di eventuali anomalie quando si iniziano a vedere numeri strani nelle medesime situazioni....

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Re: Egt

Messaggio da YOSHI EG9 » martedì 30 agosto 2016, 16:57

esatto: tu inizia a montarla,poi un idea su che temperature debba girare te la fai con gli utilizzi nelle situazioni più varie
questa è la ferio di yoshi... welcome to jackass (maialedacorsa)

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Re: Egt

Messaggio da MishaMR » martedì 30 agosto 2016, 19:17

turbo motore?

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Re: Egt

Messaggio da manzo » mercoledì 31 agosto 2016, 0:42

No.semplicemente un motore furbo

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Re: Egt

Messaggio da MishaMR » mercoledì 31 agosto 2016, 12:35

Volevo dire che la diferenza fino la turbo e dopo e di 100grade piu o meno, all atmo motore io meterei all ultimo cilindre, spero che mai capito cosa volevo dire ))

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Re: Egt

Messaggio da manzo » mercoledì 31 agosto 2016, 12:36

Si ma io ho sempre letto che si mette sul terzo perché è quello che scalda di più

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