[EP3] Topic generale catback systems

[pavo88]

Eh ho capito, non l'ho mai sentita chiamare così l'ep3...

[Ottovolante]

La civic si in usa e' in pratica la nostra civic type r quindi penso si possa dire anche eudm...

Occhio che la Si non é uguale alla TypeR, il motore K20 ha solo 160cv!
"Shifting away from the B-series engine, the seventh generation Civic Si adopted the K-series K20A3 engine used in the Acura RSX base model rated at 160 bhp (120 kW) at 6500 rpm and 132 lbf·ft (179 N·m) at 5000 rpm.[6] With a redline of 6,800 rpm, the Si distanced itself from the narrow, high-rpm powerband engine of its predecessor, and as a result saw a 20 percent increase in torque."
Fonte Wikipedia

[pavo88]

Si, ma a quanto pare gli scarichi hanno la stessa forma...

[Ottovolante]

Si, ma a quanto pare gli scarichi hanno la stessa forma...

Senza dubbio

[capi1311]

Sono arrivato all'ultimo bivio,e sono molto indeciso tra skunk2 70 e buddyclub prospec 65 mm.
Voi cosa scegliereste?
PS :tra una linea di scarico skat,e una con kat,i diametri cambiano? Ad esempio con Cat più grandi, skat piccoli o viceversa..

[bagga typeR]

secondo con cat o senza non cambia niente

tra i due prenderei il buddy club,diametro non esagerato ed il sound mi attira di più,oltre ad essere forse leggermente meno bordelloso

[manzo]

Io per creare scompiglio dico skunk

Sent from my GT-I9100G using Tapatalk

[capi1311]

Il buddy sul sito dicono che sia molto leggero, con spessore di 1mm tubazioni e 0.8 silenziatore...
C'è anche un centinaio di euro tra i due, a favore dello skunk2.
Per rendervi l'idea sono rimasto molto colpito dalla leggerezza del mio vecchio j's,e il sound abbinato ai Colli toda, era uno spettacolo...
Mi piacerebbe riavere una condizione simile, però con i diametri giusti

[pavo88]

Guarda che anche il buddybclub e' abusivo ma con il db killer e' quanto meno sopportabile...e non so perché ma mi sembra un marchio più affidabile...

[capi1311]

c'è abusivo e abusivo...ora dai video nn sono riuscito a sentire bene,(colpa asse marce),però credo che il bc,a livello si sound sia più come voglio io,come il j's e lo spoon...

[pavo88]

Diciamo che il buddy club si mantiene nella tipologia di scarico leggermente silenziato mentre invece lo skunk e' bordello vivo...

[capi1311]

tra i due quale vi sembra avere il diametro+giusto per ep3?

[pavo88]

Torniamo sempre al discorso quanto spingere il motore...

[capi1311]

Si alla fine il discorso è sempre quello,non capisco però come facciano quelli di k20.org a dire che un k di serie da il massimo con un catback da 3' che sarebbe sui 76 esterni

[Paul88]

Diciamo che il buddy club si mantiene nella tipologia di scarico leggermente silenziato mentre invece lo skunk e' bordello vivo...

Ma solo a me è sembrato che lo skunk(non so di che diametro) che aveva la civic del teamrr a Imola non fosse così esagerato come sound?
Secondo me non è così estremo, anche perchè i miei amici che erano sugli spalti hanno detto che la mia faceva più casino di quella li!
Quindi dovrebbe essere una cosa abbastanza "accettabile"!

[capi1311]

facevi più casino dello skunk??? scusa cosa monti,un tubo dritto ?

[capi1311]

scusate ma per ep3,c'è solo il prospec della buddy,perchè ho visto lo spec 2 e nn sembrerebbe male :)

[pavo88]

Paul, credimi, la civic di richo fa un ghetto assurdo...

[Max Payne]

i buddy club sono silenziosi? mamma mia è peggio dello spoon

cmq lo spec2 è un tubo e basta, ecco una diapositiva
nn ne ho mai sentito uno dal vivo, ma già sui video nn si può sentire


questo è lo spec3, sentito dal vivo e di certo nn è silezioso



cmq capi nn farti tutte ste pippe mentali...prendine uno e vivi felice...sia con le orecchie sia con la FDO

[capi1311]

Ma lo spec2 è senza flange!?
Ma tra spec3 e prospec,cosa cambia?