Upgrade EP3 K20

[Nivola]

Ok,pensavo peggio.
Ma fare un viaggio autostradale con questo set-up deve essere devastante..

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In effetti è un setup tipicamente da pista

[Nivola]

Decisamente...

A quanti giri si sta a 130 con la 5.1?

Devi aggiungere circa 400 g/m al regime stock , se ricordo bene.

[mattia-EP3]

Ho una EG con K20A, final drive come te. Quindi 4.764, ma avendo i cerchi da 15 ottengo una rapportatura molto simile a quella di una EP3 con 5.062 e 4-5-6 JDM, e sinceramente non mi sembra così corto come si diceva poco sopra.

ho capito, mi ero perso la parte in cui parlavi dei cerchi.

Piuttosto ieri sono rientrato in possesso della civic dove, tra le altre cose, ho fatto montare frizione exedy stage 1, LSD e 4-5-6 jdm . Che dire, la quarta adesso è un'arma...la frizione è meno modulabile ma per nulla estrema e l'LSD...bè, adesso ho capito perchè qui tutti dicono che è LA modifica per eccellenza.

[bagga typeR]

Se con 4-5-6 jdm + conica 5.0 si devono aggiungere solo 4-500 giri è accettabile,pensavo di più

[CommissarioMugello]

Sí in effetti sarebbe accettabile per un regime autostradale

[Nivola]

Se con 4-5-6 jdm + conica 5.0 si devono aggiungere solo 4-500 giri è accettabile,pensavo di più

.... sono 800/900 g/m in più

[pavo88]

Con la sola 5.1 aggiungi 500 g/m...

[Paul88]

Ma che problema c'è?! In autostrada invece di fare i 130, fai solo i 110 e risolvi il problema!

[pavo88]

esatto...

[Michel_ITR99]

Ma che problema c'è?! In autostrada invece di fare i 130, fai solo i 110 e risolvi il problema!

[bagga typeR]

8-900 giri già si fanno sentire
allora rimango a favore di 4-5-6 jdm

[zan]

con rapporto finale 5.1 giravo a 130 a 4500 giri. per me la soluzione migliore per uso pista è la 4-5-6^ jdm, i primi tre rapporti sono già ottimali. se invece la usi in montagna, il 5.1 è migliore.

[CommissarioMugello]

Io sarei tentato di montarle entrambe, ma ho paura che poi diventi una rapportatura troppo corta. L'uso che ne faccio io è come seconda macchina, con qualche turno al Mugello ogni tanto, qualche touge notturno e qualche viaggio autostradale max 300 km quando vado via un we con la ragazza

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[mattia-EP3]

quoto zan, ho da qualche giorno 4-5-6 jdm e la rapportatura adesso è perfetta...
valuta te se fai più pista-autostrada o montagna.

[CommissarioMugello]

di sicuro faccio piu montagna,anche perchè non vado quasi ogni fine settimana a girare al Mugello o via con la girl..
per mettere 4-5-6 JDM hai cambiato anche i sincro?
Dirò un'assurdità...ma se metto cilindrica 5.1 e solamente 4-5 JDM,lasciando la 6 OEM viene fuori una rapportatura del kaiser?
E' fattibile come cosa?
Anche perchè la 6a in pista non si mette quasi mai,ma farebbe comodo in autostrada.

[bagga typeR]

Considerando che la sesta in pista non si usa molto per me ci può stare come idea

[pavo88]

Secondo me non va bene, ti ritrovi con un salto enorme e alt a dire che non si usa mai, col cambio stock e' così ma con cambio dc5 il ragazzo che girava con me a Franciacorta metteva e tirava un pezzo di quinta e sappiamo tutti com'è il rettilineo di Franciacorta...

[CommissarioMugello]

Non sono mai stato a Franciacorta ma dal video, considerando che al max tiri tutta la 4a è un circuito da max 180km/h

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[Mick Doohan]

a Monza ed al Ring la sesta la usi eccome ...

[pavo88]

Col cambio stock a Monza neanche tanto, però con cambio dc5 e 5.1