b20 200 cv

[zago 71]

Mi sono informato un po su questo motore il b20 non VTEC che monta il crv... E non mi é parso un brutto motore... So dei problemi di lubrificazione e tutto dato dal fatto che questo motore non deve girare alto come il b16-18 la mia domanda era questa prendendo un b20 montando la testa b16... con camme integra adeguabdo l impianto del olio per far funzionare il VTEC con un rc giusto senza esagerare i 200 cv sarebbero fattibili?

[Mihales]

200cv direi di si come minimo

[zago 71]

200cv direi di si come minimo

ottimo! Mantenendo sempre un affidabilità da honda? Ho visto i b20 e costano poco...

[lele_ostia]

[Mihales]

[zago 71]

Ho trovato questto video (sono 3 episodi) fanno un lavoro simile a quello che dico io... Risultato 208 cv....

[Ms13 Brasil]

Che bomba!!!! e la coupè blu con cui va a prendere la benzina!!

[MOTORPUNX]

http://honda-tech.com/showthread.php?t=1676914
Qua c'è tutto.
Il motore va bene ma è delicato se lo scanni sempre a 9000 giri

[zago 71]

http://honda-tech.com/showthread.php?t=1676914
Qua c'è tutto.
Il motore va bene ma è delicato se lo scanni sempre a 9000 giri

Delicato mmm... Gia mi piace di meno! Pero se lo si tiene tranquillo come quello del video ci sta... Scusate la mia ignoranza ma i supporti motore sono uguali? Tra i b series?

[MOTORPUNX]

da quello che ricordo non cambiano.
Il monoblocco b20 è un po' piu' alto e di conseguenza devi cambiare per forza i colli di scarico perché gli stock non ci passano.E' un motore onesto ma costicchia come swap,ovvio non come un k20 ma ha i suoi costi.Rende quasi come un H22 ma è piu' delicato.Se ci monti un bel po' di roba riesci a vedere 230-240cv ma di buono ha che non devi tagliare-saldare-cambiare semiassi-supporti ecc

[Delysid.it]

Effettivamente la corsa non sarà lunghina per poter girare molto alto come un b16 o b18?

Però che spettacolo!

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[Michel_ITR99]

E' sempre un piacere riguardare 'sto video...

[manzo]

eventualmente i soldi per fare tutto ce li hai?
sennò sono solo chiacchiere da bar

[Sgarboman]

Mi sono informato un po su questo motore il b20 non VTEC che monta il crv... E non mi é parso un brutto motore... So dei problemi di lubrificazione e tutto dato dal fatto che questo motore non deve girare alto come il b16-18 la mia domanda era questa prendendo un b20 montando la testa b16... con camme integra adeguabdo l impianto del olio per far funzionare il VTEC con un rc giusto senza esagerare i 200 cv sarebbero fattibili?

Non ti sei informato bene.
Non ha problemi di lubrificazione e non capisco perchè dovrebbero essere legati al fatto che non DEVE girare alto come il B18.
Il blocco è più delicato di quello del B18.
Non ha gli oil squirters.
E' preferibile usare l'albero del B18C/5/6 perchè è leggermente più corto di corsa e più resistente.
L'ideale sarebbe montare le canne da 84 al blocco del B18C/5/6.

[zago 71]

Be la mia idea non era tanto lontana da quella del video che ho postato... testa b16-18 VTEC e via senza stare ad aprire e tutto.. Almeno la mia idea di partenza era quella se trovavo un b20 con il "sotto" messo bene...

[Michel_ITR99]

Non è così semplice, se non ricordo male ci sono varie modifiche/adattamenti da fare. Qui dovresti trovare info utili:

http://hgi.forumup.it/viewtopic.php?t=9 ... mforum=hgi

[zago 71]

Adesso bisogna solo capire come e dova va mofificata la testa b16 per montarla sul b20 per l alesaggio maggiore del b20... Cioe se oltre al prpblema del alessaggio ci sn altri problemi..

[bagga typeR]

a questo punto un b16 messo giù bene con 200 cv non potrebbe essere più affidabile...?

[Delysid.it]

È molto probabile... Però non è lo stesso risultato... la coppia di un b16 è scarsa per un coupettone come la Prelude, non gli renderebbe giustizia.

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[zago 71]

a questo punto un b16 messo giù bene con 200 cv non potrebbe essere più affidabile...?

Secondo me noz... Perchè per fare 200 cv con il b16 senza aprire cambiando pistoni ecc lo tieni molto tirato tra cams rc ecc un b20 con la testa b16 e le camme integra vede i 200cv tranquillo....