Di questo scambiatoreSgarboman ha scritto:Riguardo cosa?
B18c6 affidabile per pista
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Re: B18c6 affidabile per pista
CRX 100% STOCK.
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Re: B18c6 affidabile per pista
Ha il vantaggio di aiutare l' olio ad entrare in temperatura e lo svantaggio di rafreddare "poco" l' olio nel momento del bisogno, per uso pista e' una soluzione inferiore al adozzione di un radiatore correttamente dimensionato .
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Re: B18c6 affidabile per pista
Guarda che lo scambiatore acqua/olio è molto più efficiente di quello aria/olio. L'unico modo per renderlo veramente efficace sarebbe avere una ventola con un sensore termostatico. Hai voglia a dimensionare il radiatore sennò.
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Re: B18c6 affidabile per pista
io sapevo che il top è lo scambiatore acqua/olio.... ma lo montano in pochi (o quasi nessuno) su machine stradali proprio per il costo non proprio alla mano....
come gli intercooler... il top è aria/acqua......
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Re: B18c6 affidabile per pista
Mi chiedo..perchè sottrarre calore all'olio motore ed aumentare la temperatura dell'acqua quando si può usare l'aria?! 

tecnicamente, credo che la tua civic sia in assoluto la più raffinata al "mondo" Maverik
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Re: B18c6 affidabile per pista
Perchè l'acqua passa dentro un radiatore.
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Re: B18c6 affidabile per pista
Immagino che l'acqua abbia un potere refrigerante maggiore rispetto all'aria...
Cioè... L'acqua usata per il raffreddamento dell'olio, è in un circuito dedicato con un suo radiatorino, non è quella che fa aprire e chiudere il termostato no? Altrimenti non avrebbe senso...
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Re: B18c6 affidabile per pista
Ovvio che è l'acqua del motore.
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
- Simmy
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Re: B18c6 affidabile per pista
Ma allora non ha senso... Perche se lo scambiatore fosse prima del radiatore, allora allo scambiatore arriva acqua già calda, ergo non raffredda un chez.. Se lo scambiatore fosse dopo il radiatore, andrebbe in circolo acqua già calda e non credo sia un bene... O no?
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Re: B18c6 affidabile per pista
L'acqua è sempre a circa 70/90°, l'olio su un B18 sai a quanto arriva?
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Re: B18c6 affidabile per pista
Si ma secondo il tuo ragionamento l'aria sta a 30-40 gradi quando è tanto caldoSgarboman ha scritto:L'acqua è sempre a circa 70/90°, l'olio su un B18 sai a quanto arriva?
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Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC![]()
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Re: B18c6 affidabile per pista
Anche se fosse a 120° l'olio, non vedo come dell'acqua a 90°, possa raffreddarlo...
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Re: B18c6 affidabile per pista
Si ma quanta aria ci passa in un radiatore dell'olio quando vai piano?Toro-R ha scritto:Si ma secondo il tuo ragionamento l'aria sta a 30-40 gradi quando è tanto caldo
Può raffreddarlo scambiandoci il calore. E il B18 arriva a ben più di 120°.Simmy ha scritto:Anche se fosse a 120° l'olio, non vedo come dell'acqua a 90°, possa raffreddarlo...
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Re: B18c6 affidabile per pista
Se vai piano non c' e' un cezz da raffreddare
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Re: B18c6 affidabile per pista
Appunto 

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Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC![]()
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Re: B18c6 affidabile per pista
Per piano intendo nel misto. Non che vai a 50 all'ora in autostrada, dove cmunque l'olio supererebbe i 100°.
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Re: B18c6 affidabile per pista
B18C6 su b16a si, il contrario no 

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Re: B18c6 affidabile per pista
Per rendere veramente affidabile un b18 in pista ci vuole un esorcista
Caldamente consigliato Mons . Milingo


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Re: B18c6 affidabile per pista
scambiatore di calore acqua/olio? non sapete di cosa state parlando..