B16/18 supercharged info varie

[bagga typeR]

@keta: hai ragione,però per il compressore ci vogliono ben più di 2k euro...

@palmieriteam: il kraftwerks è quello del link di tegiwa...

[wizard]

Ok a sto punto ti conviene rifarlo già con componenti "rinforzati" in prospettiva del turbo/volumetrico no?

[Max Payne]

se vuoi fare una cosa figa vai di centrifugo

[Bonna]

Infatti wiz... L'intento è quello, le bielle le prenderò comunque, asse a camme spinto volano alleggerito ecc ecc, vorrei evitare di prendere componenti inutilmente o non adatti per un na/volumetrico spinto

[JG_tiranium]

Io lo farei con quel kit. Cavalleria ottima e sicuramente sfruttabile, anche in pista...

Sbarbo: perché il Jackson ha il compressore dentro i collettori di aspirazione che "pompa" direttamente lì.

[Bonna]

Io puntavo al jakson per il ridotto ingombro,visto il kit tegiwa dovrei togliere l'aria condizionata e servosterzo,ed essendo la mia unica auto la voglio utilizzabile sempre,fuori e dentro la pista

[Bonna]

Doppio...

E il jackson costa meno

[Matty]

che sul Jackson non può essere montato

Perchè?

perche il JRacing ha il collettore di aspirazione che si accoppia direttamente al corpo del compressore, non ha una tubazione intermedia dove puoi collegare l'intercooler



anche se c'è chi fa la modifica per collegarci l'intercooler

http://www.lhtperformance.net/Superchar ... rades.html

[Matty]

tanto per mettere un pò di carne nel fuoco

[bagga typeR]

E il jackson costa meno

alla fine,a prenderli nuovi,non costa molto meno del kraftwerks

quello che piacerebbe sapere anche a me è se un motore stock,b16 o 18,può reggere,anche usandolo spesso in pista,senza rompersi dopo poco

[Sgarboman]

Perchè?

perche il JRacing ha il collettore di aspirazione che si accoppia direttamente al corpo del compressore, non ha una tubazione intermedia dove puoi collegare l'intercooler



anche se c'è chi fa la modifica per collegarci l'intercooler

http://www.lhtperformance.net/Superchar ... rades.html

Forse me lo sono sognato ma una volta ho visto uno scambiatore aria-acqua.

[Max Payne]

dormi troppo

[Bonna]

Nuovo non ho preso nemmeno la donna

[Matty]

perche il JRacing ha il collettore di aspirazione che si accoppia direttamente al corpo del compressore, non ha una tubazione intermedia dove puoi collegare l'intercooler



anche se c'è chi fa la modifica per collegarci l'intercooler

http://www.lhtperformance.net/Superchar ... rades.html

Forse me lo sono sognato ma una volta ho visto uno scambiatore aria-acqua.

si c'è chi è che lo ha fatto

[Bonna]

ma gli organi interni del motore come devono come devono essere?più compresso?meno compresso ecc ecc

[Matty]

dipende dalla pressione a cui vuoi girare, a bassa pressione a detta di chi lo ha montato regge anche con la meccanica originale, se aumenti la pressione per forza di cose devi adeguare tutto il resto tipo diminuire la compressione, montare pistoni più robusti ecc... sennò sfondi

[Bonna]

Beh sicuramente non faccio un motore da 11psi ma al massimo da 1/1,5psi

[Sgarboman]

Allora chi è che dorme troppo?

[Bonna]

tu....va beh che da te è un mortorio ma c@zzo rispondi al telefono!!

[Spazius]

Beh sicuramente non faccio un motore da 11psi ma al massimo da 1/1,5psi

1.5 psi è un decimo di bar, ok poco spinto, ma magari qualcosa che renda di più di levare i sedili posteriori non sarebbe male