VeroMick Doohan ha scritto:
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Re: [ FD2 ]
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html
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Re: [ FD2 ]
la Civic di Keta
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Re: [ FD2 ]
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Re: [ FD2 ]
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Re: [ FD2 ]
Una FN2 con scarico, aspirazione, kpro, LSD e gomme decenti gira uguale.
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Re: [ FD2 ]
hai detto niente,perché questa che cia pr te il mondo?Acid ha scritto:Una FN2 con scarico, aspirazione, kpro, LSD e gomme decenti gira uguale.
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Re: [ FD2 ]
McPherson a doppio braccio oscillante,tutto in alluminio,vantaggi molteplici,che messi insieme alla rigidita' del telaio anche se 4 porte,al k20 dall'ottimo rendimento grazie hai colli asprazione scarico un evoluzione della dc5 insommaInsubria ha scritto:A livello di telaio che vantaggi ha la fd2? schemi sospensivi?
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Re: [ FD2 ]
Quindi a darli tutto questo vantaggio e' solo la telaistica. peccato, tutte le altre cose su fn2 si potevano cambiare ma il telaio
Christian
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Re: [ FD2 ]
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Sembra un pinguino Bella pero
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Re: [ FD2 ]
Vedo che ti sei perso qualche thread interessante.Dinoswift ha scritto:hai detto niente,perché questa che cia pr te il mondo?Acid ha scritto:Una FN2 con scarico, aspirazione, kpro, LSD e gomme decenti gira uguale.
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Re: [ FD2 ]
Aggiungo anche che grazie a tutto ciò è anche più leggera del pachiderma inglese.Dinoswift ha scritto:McPherson a doppio braccio oscillante,tutto in alluminio,vantaggi molteplici,che messi insieme alla rigidita' del telaio anche se 4 porte,al k20 dall'ottimo rendimento grazie hai colli asprazione scarico un evoluzione della dc5 insommaInsubria ha scritto:A livello di telaio che vantaggi ha la fd2? schemi sospensivi?
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Re: [ FD2 ]
che motore monta? vista la targa k20 Fuck U
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