SKF E2 cuscinetti "antiattrito"

[MOTORPUNX]

Li faranno anche per le auto???

[beppelega]

non ne ho idea.....ma dal lato puramente meccanico sono fantastici.....

[MOTORPUNX]

Giorni fa il rappresentante mi ha detto che sono in acciaio trattato chimicamente e lavorato in maniera da avere una scorrevolezza assurda

[old mecca]

io sulla bici da corsa, li ho di ceramica!!
peccato, che per rendere al meglio, dovrei girare le pedivelle a 30.000 giri!
fangala al marketing

roberto

Signore dammi la pazienza, perché se mi dai la forza faccio un macello!

[alex_novi]

E' un brevetto NSK (ovviamente i rivenditori SKF questo non lo dicono) questi cuscinetti hanno sfere in ceramica ed anelli in acciaio speciale SHX.
Noi li utilizziamo già da un anno circa per i progetti F1 e LM.

Sono tuttora in fase di sviluppo, infatti ogni tanto cambiano i valori di riferimento.
Per il momento noi siamo arrivati a 120krpm su dei ø15...

Le velocità di rotazione in sè non indicano niente se non viene specificato il diametro da cui si può ottenere la velocità periferica.
I cuscinetti ø1 superano abbondantemente i 300krpm per dire...

[MOTORPUNX]

lO SAPEVO CHE TU NE SAPEVI...

[11000RPM]

E' un brevetto NSK (ovviamente i rivenditori SKF questo non lo dicono) questi cuscinetti hanno sfere in ceramica ed anelli in acciaio speciale SHX.
Noi li utilizziamo già da un anno circa per i progetti F1 e LM.

Sono tuttora in fase di sviluppo, infatti ogni tanto cambiano i valori di riferimento.
Per il momento noi siamo arrivati a 120krpm su dei ø15...

Le velocità di rotazione in sè non indicano niente se non viene specificato il diametro da cui si può ottenere la velocità periferica.
I cuscinetti ø1 superano abbondantemente i 300krpm per dire...

ci sono per le nostre hondine cuscinetti simili???

[palmieriteam]

E2 e cuscinetti ceramici completi o ibridi ci sono quasi in tutte le misure standard parlando sempre si cuscinetti a sfera semplici ,mentre a rulli ecc non saprei...
E2 sta per Energy Efficient , io ne ho usati vari, sono in acciaio comunque,sia la pista interna che la esterna che le sfere, mi pare che la gabbia sia in materiale ceramico ,ma non ne sono sicuro.

[alex_novi]

Il discorso è uno solo:
Hanno senso su un'auto? NO!

Hanno dei costi ragionevoli? Gli E2 non lo so, gli SKF motorsport ø12 costano 240€ cad, vedete un pò voi...

[Michel_ITR99]

Il discorso è uno solo:
Hanno senso su un'auto? NO!

Come no, ti daranno almeno + 0,4 km/h

[MOTORPUNX]

Se dovessero essere prodotti in massa e non costassero come un rene avrebbero senso...

[palmieriteam]

gli skf e2 sono prodotti in massa e non costano un rene

pero sinceramente su un auto non saprei dove andare a metterli...

[curra80]

nelle turbine hanno senso

[palmieriteam]

Se compri una turbina seria gia hai i cuscinetti seri

[11000RPM]

Se compri una turbina seria gia hai i cuscinetti seri

cuscinetti cambio?? ne varrebbe la pena?? (pensando alle nostre ovviamente che hanno cuscinetti non avanzatissimi tecnicamente)

[palmieriteam]

Potrebbero aplicarsi in certe parti della cassa,ma non so fino a che punto si possono riscontrare differenze tangibili... io ho usato sia e2 che ibridi acciaio-ceramica in trasmissioni da scooter, la differenza si nota, ma perche da stok fanno skifissimo, poi hai a disposizione una ventina di cv , quindi bisogna cercare di non perderne troppi in dissipata...