Rb26dett powaaaaa

[Acid]

la blu
il kit della gialla

Quale blu?

E poi, quale gialla?

la gialla sembra una supra...

Ma solo io vedo un'intrusa DORATA?

Cmq, non sembra, E' una Supra.

[Jetcrew]

Me ne spedisci una con dicitura : "Merry Christmas" ?

[Acid]

Basta che mi fai il bonifico e ti mando quello che vuoi.

[bagga typeR]

la blu davanti in bella vista

che era una supra lo avevo capito,il colore mi sembrava giallo,ma ciò non toglie che quel kit gli stia abbastanza male

[Voodooo]

Bene. Una 34 a 32.000€ IN GIAPPONE ha 170.000km

Quindi mi chiedo come c@zzo fanno ad avere certi prezzi in Italia.

Poi una 34 già piegata la trovi a 25-26.000€, mai meno, e questo potrebbe spiegare un bel po' di cose.

Per avere una R34 V-Spec come dico io qui in Giappone devi sganciare ALMENO 37-38.000€. Ed anche se prendi una 34 NON V-Spec, i prezzi sono quasi identici. Le V-Spec II costano di più, fai a partire da 40.000€ circa ed una M-Spec Nür costa sui 50.000€.

Nn ho minimamente idea dei prezzi jappo, io guardo in inghilterra essendo molto piu vicino e i prezzi son quelli che ti dicevo. Poi ci sono v-spec a 40.000 carte anche qui si intenda


www.gtr.co.uk/forum/169407-1999-r34-gtr.html

questo è caro e vuole 25.000 sterline 31.500€

[Acid]

Si ma figa, pagare 30.000 euro per una macchina ridotta così.

E poi chissà quanti km ha fatto.

PER ME e' bocciata solo a leggere la terza riga quando parla del chilometraggio.

Io da tanto ho adocchiato una qui ma sto aspettando il momento giusto per prenderla. V-Spec, 42.000km segnati sul tachimetro Nismo in più ha una dichiarazione di Nissan Japan (o forse della Nismo, non mi ricordo) dicendo che e' stato cambiato in concessionaria quando aveva appena 300km.

IMHO, le macchine prese così senza un documento che ti dice la storia completa dell'auto...

Poi qui in Giappone tutto quello che succede alla macchina rimane registrato alla JAF e se il venditore vuole può esporre un documento con tutta la sua storia. Si chiama Kateinsho se non mi ricordo male, e non comprerei MAI una macchina senza di quello. A parte il fatto che i venditori già ti avvisano se la macchina e' stata rifatta da qualche parte oppure e' perfetta. Ma io da buon occidentale voglio vedere il foglio bello che stampato con tutto lo storico.

[Voodooo]

sinceramente me ne frego, anzi preferirei fosse rotta, ho la possibilità di sistemarmela in officina tranquillamente, tanto a meno che nn sia unico proprietario e maniaco anche con 5000km nessuno ti assicura che qualche cazzata non sia stata fatta (vedesi concessionari imbecilli o proprietario menefreghista).

Se la macchina gira decentemente nn ha buchi di ruggine per me va bene, poi se come dici tu hai la possibilità di trovarne una a un costo umano e basso chilometraggio ben venga, le importate in uk mai viste sotto i 100k kilometri! Di prenderla in japp non se ne parla, con quello che costa il trasporto mi ci sistemo il motore

[Acid]

Mi sa che non hai mai visto i prezzi dei pezzi.

Comunque mi devo correggere, il Kanteisho è rilasciato della JAAA (Japanese Automotive Appraisal Association) ed in pratica determina lo stato dell'auto sia interna che esternamente con valutazioni da 1 a 5 stelle.

Comunque l'idea di spendere 30.000 o più € per una macchina che deve ancora essere sistemata mi scoccia e non poco. Ovvio, se era una 997 GT3 magari lo farei al volo, ma è pur sempre una Nissan (stesso discorso quando dico che una NSX è soltanto una Honda). I prezzi dei pezzi qui già la fanno diventare di un certo livello, non oso immaginare in Italia.

Ad esempio, se prendi una GT-R normale come uscita di fabbrica, non veniva con il lip anteriore e neanche l'estrattore posteriore presenti di serie dalle V-Spec in su, per non parlare poi delle altre differenze molto più sostanziose. Per l'estrattore, solo il pezzo in carbonio costa qui 1.000€ nuovo più 5% IVA più hardware necessario per il montaggio.

Comunque per il discorso meccanici/preparatori/concessionarie qui non è come in Italia che chiunque può mettere l'insegna in garage un giorno con su scritto PEPPINO U PREPARATORE con la foto di una Delta per gasare i tamarri con le Punto GT. Abitando a Osaka, sto vicino a Garage Ito e Autoselect, giusto per citarne due. E poi anche loro sono coscienti che non puoi spendere questa cifra per una macchina e poi comprare l'olio motore al Carrefour per risparmiare quei 50€. E poi ci tengono alle loro macchine in una maniera che non ho mai visto. Raro vedere una macchina bozzata, rigata o anche con segni di parcheggio sugli spigoli dei paraurti.

Per i concessionari invece, qui è tutto un'altro discorso rispetto in Italia. Ogni casa giapponese ha diverse tipologie di concessionario disponibili. Ad esempio, se vuoi una R35 nuova, non la trovi da qualunque concessionario Nissan. Devi andare da quello "autorizzato" diciamo. Stesso discorso per tagliandi, vendita e installazione di pezzi Nismo, ecc.

[Jetcrew]

Ad esempio, se vuoi una R35 nuova, non la trovi da qualunque concessionario Nissan. Devi andare da quello "autorizzato" diciamo. Stesso discorso per tagliandi, vendita e installazione di pezzi Nismo, ecc.

Anche quì.

[Ms13 Brasil]

la gialla sembra una supra...

dai si vede abbastanza che è una supretta

Comunque quella blu è bellissima!!

[Voodooo]

Ad esempio, se vuoi una R35 nuova, non la trovi da qualunque concessionario Nissan. Devi andare da quello "autorizzato" diciamo. Stesso discorso per tagliandi, vendita e installazione di pezzi Nismo, ecc.

Anche quì.

Confermo, ho un amico dentro una concessionaria nissan nn vendono gtr, pero il suo capo è importatore ufficiale x l'italia con una seconda ditta!

So benissimo il costo dei pezzi, nn é una civic, allo stesso modo se tocchi qualcosa su nsx o bmw serie 5 o qualsiasi altra macchina che quando usci costava i suoi soldini.

Cmq il tuo discorso fila, so che nn è un gt3 rs ma prprio x questo la voglio e mi piace xkè è una gtr r34, che sia nissan, porsche, o kia pocomale, mi interessa cosa fa e Come li fa

[Ms13 Brasil]

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[Voodooo]

[maialedacorsa]

non piace neanche a me

[Ms13 Brasil]

Bè non è bruttissima dai!

Lui la vende a 25000 e vuole prendersi la R34

[maialedacorsa]

questa è la gtt?

[arphynx]

questa è una gtt, monta l'rb25det........................................................


BANNATELO!!!!!!!

[Acid]

c@zzo strami a fare se hai postato le foto di un rutto che non finisce più?

Lui la vende a 25000 e vuole prendersi la R34

Perché questa non è una R34? Allora che è?

[bagga typeR]

tolti i cerchi e il paraurti posteriore non è poi così male

[Acid]