Exotics Cars & Supercars

[AleVtec88]

ma porc bottanassssaaa
è la Ferrari piu bella de tutti i tempi x me

[alex_novi]

Le più belle che abbiamo avuto noi sono state queste:




L'F40 LM è fatta molto bene... ma non è il genere di auto che mi fa impazzire.
Anche se, pur essendo Ferrari, è davvero bella.

[dottorfoggy]

[Ilya]

PREPARATE I FAZZOLETTINI!!!

www.autosalon-singen.de/_virtueller_Run ... ur_en.html

[alex_novi]

Perchè sono povero?

[Dav]

una lm?

ma si conoscono le specs delle LM?

Boh... io non mi sono informato troppo... non sono amante delle ferrari.

Perle ai porci

Inviato da Davsung Davaxy S2 con DavaTalk

[Ilya]

Perchè sono povero?

Hai Visto La Ford GT Gulf

[maialedacorsa]

[Michel_ITR99]

Che è, un raduno di barboni ?

[Dav]

Fake mostruoso

Inviato da Davsung Davaxy S2 con DavaTalk

[gutmann]

una lm?

ma si conoscono le specs delle LM?

Rispetto al modello "base", le F40 LM presentavano turbocompressori ed intercooler maggiorati, una nuova centralina elettronica di gestione del motore (siglato F120B), il rapporto di compressione salito a 8,0:1 e la pressione di sovralimentazione portata a 2,6 bar: tutte queste modifiche portavano la potenza massima a circa 720 CV disponibili in gara mentre in prova si potevano superare i 900 CV, questo per quanto riguarda le vetture che gareggiarono nell'IMSA GTO dal 1989 al 1990, mentre quelle schierate nel Campionato BPR Global GT Series erano limitate nella potenza massima per regolamento a 660 CV[4]. Il peso si aggirava normalmente sui 1050 kg, anche se alcuni esemplari scendevano sotto la soglia della tonnellata[5]. Le prestazioni velocistiche erano impressionanti: la punta massima si avvicinava ai 370 km/h e l'accelerazione da 0 a 100 km/h necessitava di circa 3 secondi[6]. È anche conosciuta come F40 Competizione. Infatti agli esemplari costruiti in un secondo momento fu cambiato il nome ufficiale perché utilizzati in competizioni diverse dalla 24 Ore di Le Mans[7].

[maialedacorsa]

[GioEvodreamer]

una lm?

ma si conoscono le specs delle LM?

Rispetto al modello "base", le F40 LM presentavano turbocompressori ed intercooler maggiorati, una nuova centralina elettronica di gestione del motore (siglato F120B), il rapporto di compressione salito a 8,0:1 e la pressione di sovralimentazione portata a 2,6 bar: tutte queste modifiche portavano la potenza massima a circa 720 CV disponibili in gara mentre in prova si potevano superare i 900 CV, questo per quanto riguarda le vetture che gareggiarono nell'IMSA GTO dal 1989 al 1990, mentre quelle schierate nel Campionato BPR Global GT Series erano limitate nella potenza massima per regolamento a 660 CV[4]. Il peso si aggirava normalmente sui 1050 kg, anche se alcuni esemplari scendevano sotto la soglia della tonnellata[5]. Le prestazioni velocistiche erano impressionanti: la punta massima si avvicinava ai 370 km/h e l'accelerazione da 0 a 100 km/h necessitava di circa 3 secondi[6]. È anche conosciuta come F40 Competizione. Infatti agli esemplari costruiti in un secondo momento fu cambiato il nome ufficiale perché utilizzati in competizioni diverse dalla 24 Ore di Le Mans[7].

ok, ma la stradale?

[Michel_ITR99]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto ... ic-clapton

[Acid]

[maialedacorsa]

questa è l M3

[skyturnedred]

http://www.evo.co.uk/news/evonews/28385 ... ealed.html


Certo che la Ferrari ha il nome per vendere qualsiasi cosa a qualsiasi prezzo

é pure bella

[maialedacorsa]

l ha messa michel poco sopra.....

quindi

comunque

[skyturnedred]

non la vedo da nessuna parte...

[maialedacorsa]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto ... ic-clapton