regolatore di pressione benzina

[manzo]

nessuno l ha capita sta modifica?

[YOSHI EG9]

nessuno l ha capita sta modifica?

Il Banjo? ma che cacchio è,la spiega del meccanico ?? Non si capisce una mazza.....

L'unica cosa che posso dirti è che nelle auto più recenti,di circa 10 anni fa in poi,l'impianto del carburante è di tipo returnless,ovvero c'è solo la mandata,come hai potuto notare sul K20 delle EP3.
Addirittura, alcuni diesel,non hanno neanche la pompa nel serbatoio.Il gasolio viene captato soltanto dalla pompa alta pressione per l'iniezione.

Il dubbio del regolatore con 3 tubi: secondo me uno è l'ingresso,l'altro è l'uscita,il terzo è di ritorno dal rail per il feeedback della pressione.Così tiene costante la pressione in base al tempo di apertura degli iniettori.

[icemanhonda]

Hanno in pratica utilizzato l'attacco originale con clip che va su rail stock da quale poi fanno partire il tubo della benzina.

[manzo]

ice,cioe non ho capito.
rail swap,ha in e out.
rail k ha solo in.
hanno messo l attacco b serie al posto dell attacco k e basta? ma quindi il return e il retunless non centra una fava con il tipo d rail?yoshi,confermo che la terza linea del regolatore è per il riflusso della benza

[icemanhonda]

Mi incasino pure io adesso......Secondo il mio parere tu puoi tenere l'impianto eg solo che devi aggiungere il tubo di ritorno al serbatoio che il K non ha.

[manzo]

se cosi fosse e lo tirassi direttamente dal reg d pressione, i rail x swap che scopo avrebbero di esistere?

[icemanhonda]

Che ha in e out,mentre lo stock per il k ha solo la in.

[manzo]

quindi:
o rail stock b series, reg di pressione (fpr) con 3 linee: in, out e rail
o rail per k swap e fpr con 2 linee: rail e out
le soluzioni dovrebbero essere queste.
posto anche due foto

2 linee




qui un commento alle due immagini

First picture, the black hose is for vacuum. You do not need this, but it is ok to use. Some people like this for tuning. You need this if you are using turbo or supercharger.

Second picture, he has the FPR before the fuel rail. The bottom line is the return fuel line for the gas tank.

[Tony JDM]

vacum, per cui come avevo detto io è solo per lo sfiato vapori della benzina no?

[icemanhonda]

Vi con le due linee Manzo

ho fatto la stessa cosa anche io sulla ep3,in origine aveva solo un tubo della benzina (mandata) ora ne ha 2 il ritorno adesso va direttamente nel serbatoio.

[manzo]

si ma con le 2 linee devo prendere il rail apposito per swap? che ha un in e un out?
guarda



se si riesce a modificare quello oem del k, e da quel che mi dite basta cambiare l attacco, ed il rail K ha solo una connessione, devo per forza fare 3 linee dall fpr



sarò io, ma giuro non capisco