domandona su swap(please help me)

[grosson]

premetto che ho cercato ore qui sul forum prima di rompervi i maroni ma nada.....ho bisogno di consigli obiettivi su un lavoro da fare da solo premettendo che ho una buona manualita' e che mi sono sempre arrangiato a fare i lavori per pura passione...
allora la situazione è questa:civic che ha bisogno di un nuovo cuore in quanto fuma parecchio olio...dispongo per pochi euro di un motore completo di cambio medesimo di quello montato sulla civic!quindi l'obiettivo è togliere il mio con tutto il cambio e mettere questo piu' recente con tutto il cambio se nza aver bisogno di cablaggi vari e centraline!solo sotituzione motore!
le domande sono:
-è fattibile a casa da soli in garage?
-tempo per la sostituzione?
-è molto difficile farlo?
-che attrezzi specifici servirebbero?

[Sgarboman]

Cioè devi togliere un motore e rimetterne uno identico?

[type aru]

sembrerebbe proprio di si... ed in effetti è un risparmio di sbatti assurdo se sei soddisfatto di come va. Io ho assistito un amico a fare lo stesso su un prelude.
Prenditi il tuo tempo, e assicurati di avere un garage che ti lasci buon margine di spazio sia davanti che ai lati oltre che ad essere abbastanza alto da sfilare il motore. Di mio ci metterei un anno ma magari in un week end potresti anche risolvere se va TUTTO TUTTO liscio.
L'attrezzo per me fondamentale è la capretta (alias gru per motori) ma c'è anche l'opzione di sollevare l'avantreno per poi sfilare il motore da sotto con l'ausilio di un transpallet (c'è anche chi lo fa con lo skateboard ma ammeno che non sia molto rinforzato te lo sconsiglio).Consiglio un 1/2 barile di sbloccante Un buon supporto per mantenere l'auto quando ci lavori sotto, e una serie di attrezzi per l'ordinaria manutenzione dovrebbero esserti sufficenti. Non sto la a scriverti di prendere le chiavi a bussola e altre cose che mi pare ovvio tu possieda già se vuoi fare un lavoro del genere...però nel dubbio chiedi e ti sarà risposto
Se hai a disposizione la pistola pneumatica e l'estrattore per le testine ti agevoli il lavoro inoltre consiglio spassionato una dinamometrica.
La cosa che un pò mi preoccupa è il fatto che hai intenzione di farlo da solo intendi che non trovi un povero cristo che ti aiuti almeno nello sfilare e rimettere in sede il motore? Almeno per questa operazione è consigliato visto i pesi e anche la necessita di esser delicati e precisi.
Per il resto è solo uno smonta/rimonta con tutti gli ammenicoli del caso per cui ordina bene i pezzi quando li togli e fotizza nel caso hai la memoria corta. Non avere fretta e metti in cantiere il rischio di qualche rottura di palle tra viti "saldate" e possibilità di rotture
p.s. considerando l'ora e l'insonnia è altamente probabile abbia scritto una marea di cazzate in caso correggete pure

[bagga typeR]

secondo me hai detto tutto giusto

[Luporum]

Come detto sopra,da soli è fattibile, ma devi sfilarlo da sotto alzando l'auto. Quando l'ho tirato via dalla EK di Tony, abbiamo fatto così e utiluizzato un suo skateboard.
Ricorda di segnare tutti i vari connettori e le viti, altrimenti poi ti avanzerà qualcosa...
Stacchi:Marmitta,leveraggio cambio (la sdpinetta ti farà tribulare), svuoti olio cambio e togli i semiassi, tutti i vari tubi,tubini e tubetti, e poi i supporti morore (prima quello posteriore). Sarebbe meglio farlo in due ed avere la capretta.
Non ho ancora finito il ponte, altrimenti caricavi il motore e venivi da me e lo facevamo in un week-end.

[manzo]

con cosa avete alzato l auto per far uscire il motore da sotto?
quello che mi chiedo:
quando ci rimetti sotto il motore e abbassi l auto, come fai a settare le due cose per avere la giusta altezza di entrambi per fissare i supporti motore?

[maialedacorsa]

mi ricordo che sul forum avevo visto un brevetto con travetti ed impalcatura da muratore

@manza: il motore lo appoggi su un supporto mobile(skateboard) e la macchina la si cala piano piano.....



il resto è inutile che te lo spiego no?

[manzo]

effettivamente il bancale su cui appoggi il motore quando sviti i supporti, è gia all altezza giusta
ma se invece ci devi infilare un altro motorenon credo sta soluzione sa fattibile (da sotto)

[maialedacorsa]

a ecco dove vuoi arrivare

se il motore è casualmente più alto e grosso di quello tirato fuori la capretta sarebbe la cosa migliore....

[Tony JDM]

noi a dire il vero non abbiamo proprio alzato l'auto...

[maialedacorsa]

avete abbassato il pavimento?

[Luporum]

avete abbassato il pavimento?

No...

Però ho usato il mio strumento preferito...

Flessibilone Bosch e disco da taglio. Al lavoro per aprire due grossi scatolati ne ho bruciato uno, c'erano scintille ovunque!!!

Ma il motore che tolsi da una MB1 SR l'ho tolto da sotto ed ho alzato la macchina a "step".

La cosa migliore è avere una capretta.

[grosson]

grazie a tutti ragazzi per i consigli!!chi mi presta una capretta

[tonyclifton]

Se l'altro motore che metti è già cablato è una fesseria.... Perché sennò a parer mio è l'unica cosa che può dare noia!!
Unico consiglio che ti do io è di fare tutto con calma!! Sopratutto quando rimonti!! Assicurati, dovessi guardare anche 100 volte, che tutto sia messo come deve!!

[manzo]

sia mai che a fine lavoro ti ritrovi i colli di aspirazione sula davanti e quelli di scarico dietro
comunque quoto tutti, se non hai fretta, magari ci metti un po di piu ma si fa

[type aru]

se hai un fissaggio sicuro al soffitto potresti anche usare un paranchetto a catena che di solito hanno dei carichi anche abbastanza alti, il fatto è che ti servono anche le cinghie per imbragare il motore e comunque ti devi ancorare ad una trave del soffitto almeno o ad un altro supporto altrettando solido.

Un altra alternativa è trovare un meccanico che ti presti la capretta magari dietro compenso forfettario però se fai cosi il consiglio è di andarla a prendere solo quando entrambi i motori son pronti ad esser rimossi e spostati.
Potresti anche provare a sentire i grandi negozi di fai da te (OBI/Leroy merlin/castorama) se tra i vari utensili che hanno a nolleggio ti lasciano anche la capretta.


@

sia mai che a fine lavoro ti ritrovi i colli di aspirazione sula davanti e quelli di scarico dietro

ichishima san sostiene che quello è il senso corretto in cui dovrebbero essere montati i motori sin da stock

[Tony JDM]

All obi la capretta costa quanto un camber kit

[type aru]

Tony hai ragione ed è pure di quelle pieghevoli a minimo ingombro...certo però non so se gli conviene prenderla per una volta sola che la usa...

[Luporum]

ti servono anche le cinghie per imbragare il motore

Per quelle, vai allo sfascio e prendi un po' di cinture di sicurezza e se sei capace di fare i nodi, non hai problemi.

[maialedacorsa]

quoto il lupo

Tony hai ragione ed è pure di quelle pieghevoli a minimo ingombro...certo però non so se gli conviene prenderla per una volta sola che la usa...

può sempre smazzarla poi a qualcun altro