B16 IN RETTIFICA

[Spazius]

l'unica perplessità, oltre quelle citate da Andrea, me la fa venire la scelta dei piattelli in titanio, a quanto pare non sono proprio adatti per un uso stradale, facile che si rompano o consumino.

[andrea_crx]

gli lma tieniteli stretti

io non la farei lavorare con i bilancieri, è una cazzata toglierli, basta che ti ricordi la posizione...

14781-PR7-A01 è il codice dei semiconi

penso che tutti e 32 vengano a costare intorno ai 150€

io non li cambierei

[andrea_crx]

l'unica perplessità, oltre quelle citate da Andrea, me la fa venire la scelta dei piattelli in titanio, a quanto pare non sono proprio adatti per un uso stradale, facile che si rompano o consumino.

ma no, perchè dici così?

[YOSHI EG9]

penso che tutti e 32 vengano a costare intorno ai 150€

ORCO GIGIO!
Coi prezzi non scherzano affatto in Honda....
Grazie Andrea per la cortesia di tutte queste risposte alle mie noiose domande!

[Spazius]

l'unica perplessità, oltre quelle citate da Andrea, me la fa venire la scelta dei piattelli in titanio, a quanto pare non sono proprio adatti per un uso stradale, facile che si rompano o consumino.

ma no, perchè dici così?

Mi è capitato di leggere in giro di piattelli in titanio su auto stradali che dopo qualche migliaio di km si sono rotti e/o consumati.

Ora, magari eran semplicemente casi isolati, ma su un motore stradale, con dei piattelli già piuttosto leggeri se confrontati con quelli di molti altri motori, non mi pare proprio il caso di sacrificare l'affidabilità in funzione della performance.

Specialmente su un componente così critico, e che per giunta dà dei vantaggi a mio avviso trascurabili.

Su un super1600 dove per diminuire le perdite cerco la molla valvola pochi kg più dura del minimo necessario per non sfarfallare ok, ma su un motore stradale anche no.

[Nrg17]

il titanio e' leggero e "duro", ma non ha una gran resistenza all'attrito..

[YOSHI EG9]

il titanio e' leggero e "duro", ma non ha una gran resistenza all'attrito..

se ti riferisci ai piattelli valvola,parli con cognizione di causa o per sentito dire?
Non subiscono alcun attrito particolare,sono vincolati alla molla tramite i semiconi!


La camma striscia sui bilancieri (rocker arm)


Questi movimentano l'apertura delle valvole tramite la punta,appoggiandosi sull'estremità dello stelo valvola.

[Spazius]

Nulla vieta però alle molle di girare