Ep3 filetto sensore pressione olio info press. e temp.

[pavo88]

Io arrivo a 120 dopo circa 5 giri tirati...

[ciccior]

a vallelunga feci mezz'ora di continuo forse stock arriva ad un tot e non và oltre altrimenti qualcosa poteva succedere

[bagga typeR]

va oltre anche da stock,però non è che se hai l'olio che bolle distruggi il motore istantaneamente,solamente perde gradualmente le sue proprietà di lubrificazione e sarebbe meglio cambiarlo...

comunque bisognerebbe anche vedere se dopo continua a salire o rimane più o meno in quel range...
il B18 se continui a tirare continua a salire,ho sentito gente arrivare a 140-145 in 15 minuti di pista,per gli altri motori non saprei...

[pavo88]

Il mio bene o male si stabilizza, solo se si insiste pesantemente sale ancora...

[Sgarboman]

con il sensore in coppa non sono stato per niente contento visto che mi seganava valori quasi flat e molto lenti. (con la sandwich il sensore e nel flusso continuo, i valori sono dinamici e vedi subito le variazioni. cosa perche serve lo strumento)

Io ho sempre avuto il sensore in coppa e gli strumenti hanno sempre funzionato bene, sia i Defi che ho adesso che i Metrika che avevo all'inizio che i VDO che avevo prima.

Spiegami una cosa: come fai a dire che il tubo falsa la pressione alzandola? Hai montato anche il tubo sul sandwich?

[ciccior]

sempre mio pensiero..la casa penso che nel complesso tra litraggio olio totale e vari fattori penso abbia calcolato che in uso gravoso un pinco pallino qualsiasi non dovrebbe riuscire a far bollire l'olio e quindi mettere a repentaglio la vita del motore..

[Daniel M]

Io con b18 e sensore in coppa, i 120 li vedi dopo il 1-2 giri, dopo circa 10-15min sei tranquillamente a 140-145...
Basta fare un giro lento a metà turno che scende subito a 120.

[ciccior]

che palle dopo 2 giri

[bagga typeR]

Già...ma considera sempre che il b18 é il motore che scalda di più,infatti tommy con il k20 ad arrivare a quella temperatura ci mette un pochino di più...

[ciccior]

l'amico dell'oglio

[Max Payne]

4 giri a cannone a magione ed ero sui 120

[ciccior]

miii non dire cosi mi vengono le colpe

[retroid]

Spiegami una cosa: come fai a dire che il tubo falsa la pressione alzandola? Hai montato anche il tubo sul sandwich?

mi sono espresso male

mi riferivo al fatto che nel K20 il "sensore pressione" OEM (dove viene collegato il tubo e il relativo T) intercetta il canale olio del VTC - VTEC che parte direttamente dalla pompa e fa bypass filtro e vari coolers oem o aftermarket.
IMHO da qui il valore un po piu alto.




per il tubo bisogna calcolare con questo:

http://www.princeton.edu/~asmits/Bicycl ... oulli.html

[manzo]

retroid ti candido al premio "enciclopedia umana"

[pavo88]

[andrea.ar]

retroid ti candido al premio "enciclopedia umana"

Lo avevo scritto in questo tipic qualche pagina indietro, la retroidpedia

[ciccior]

la retroidpedia

[ciccior]

Allora..Ho montato i manometri con sensori su sandwich.
Ho notato subito che per arrivare a 60 gradi a momenti giravo l'abruzzo intero è normale?
Poi massaggiandola un pò(3-5000 giri, sono riuscito ad arrivare a 70 gradi..un bel pò di tirate e più di 80 nulladi più..è normale??
A questo punto ho registrato i seguanti valori:
80° al minimo(giri indicati 750 mi sembrano un pò bassi cmq) circa 1,2 bar
80° a 3000 giri (costanti)circa 5,5 bar
80° oltre 3000 giri (in VTEC e oltre) circa 6.8 bar

NOTE:
L'auto è stock con 49000 km
Strumenti Road italia sensori vdo. La temperatura è lenta e monotona,la pressione molto veloce e variabile a secondo del numero di giri..e cmq dal minimo che secondo mè è bassino(non so perchè 750 indicati,a volte anche meno sembra che vuole spegnere)come si pizzica l'acceleratore gia a 1000giri si hanno 3 bar anche più.


L'olio è 5/40 motul appena sostituito,temp esterna circa 12 gradi.
Non sò se ho dimenticato qualche parametro,ma chiedo...come siamo messi vi risultano questi valori?

[pavo88]

per me sia i giri al minimo che la temperatura sono troppo bassi...senza radiatore è impossibile che tu non raggiunga mai i 90 gradi...la pressione invece è più coerente...

[bagga typeR]

Le pressioni direi che vadano bene...
La temperatura mi sembra bassa ma non saprei perchè,io ho usato la macchina l'altra sera con 9° e radiatore dell'olio e avevo le stesse temperature...