Ciaooo mi presento :)

[arphynx]

a franciacorta ho girato assieme a due celica.... non ho idea che modello fosse... penso il 1.8... r888 e affini.... beh non sembravano male........ avevo dei prob di assetto nn indifferenti....... magari poi messe giu vanno anche bene......... a me la linea nn dispiace, peccato il motore........

[Michel_ITR99]

Celica TS , qualche anno fa la volevo ma trovavo solo il 140 cv

peccato il motore........

Perchè ? Imho il 1.8 VVTL-i, progettato da Yamaha, ha ben poco da invidiare al VTEC. Peccato che l'abbiano accoppiato ad un cambio con rapporti da camion (nonostante le 6 marce) e senza LSD...

E ovviamente,

[arphynx]

boh a vederle da fuori mi sembrava che soffrissero un po di underpower..... anche se le trovavo abb carine

[MOTORPUNX]

Non so dove l'hai letto...

Purtroppo, sul forum Elaborare, non puoi capire quante gliene dicono alla TS (proprio i possessori di ITR e CTR) più o meno proprio quello che ho scritto io sopra...mah ...... senza parole

Sul forum in cui la domanda piu' intelligente è :va piu' un EG6 o un golf TDI centralinato?Va piu' un ITR o un M3?Va piu' mia nonna con una scopa in kulo o la mia tipa con un fallo a cinghia a motore?

[sampeifabio]

Il motore dell'S2000 vinse il titolo di "motore dell'anno" dal 2000 al 2004.

Eheh spettacolo il VVTL-i solo nel 2002 invece...

La Celica TS è una bell'auto stradale, ma per quanto riguarda il piacere di guida è 2 scalini sotto all'ITR, rassegnati!!!

Eheh addirittura ma si, lo so, posso immaginare!! :) ma come prestazioni (magari soprattutto su strada) imho non c' è una grandissima differenza... Ah gli interni dell' ITR non mi piacciono, ma i sedili Recaro ...avete visto quelli in pelle della TS?? Bellissimi anche loro...

P.S: fataturbino stupenda la tua firma "donne e motori - i soldi spesi meglio" eheheheeh

[sampeifabio]

Perchè ? Imho il 1.8 VVTL-i, progettato da Yamaha, ha ben poco da invidiare al VTEC. Peccato che l'abbiano accoppiato ad un cambio con rapporti da camion (nonostante le 6 marce) e senza LSD...

E ovviamente,

Straquoto!!!

Confermo anchio che il rapporto tra 1° e 2° non è il massimo, perchè in accelerazione devi essere bravo a far rimanere in fasatura la 2°, se ci riesci è un bel missiletto e si riesce a fare lo 0-100 "ben" sotto i 7"...il difficile è solo tra 1° e 2°, per il resto è un buon cambio, veloce, innesti secchi e si manovra molto bene.....l' LSD ci voleva proprio!!!

[sampeifabio]

Va piu' mia nonna con una scopa in kulo o la mia tipa con un fallo a cinghia a motore?

Ahahahah questa è il top!!

[YOSHI EG9]

Sono di Ascoli Piceno, ed ho una Celica TS...lo so che la considerate una m***a, la considerate la brutta copia del VTEC, la considerate MOLTO inferiore alle vostre ITR e CTR... ...ma mi è sempre piaciuta come auto:)

Prima di tutto..... BENVEGNUUUUUUUTOOOO!!
Complimenti per la tua machinegun! Le tue supposizioni non sono confermate dal sottoscritto: adoro qualunque motore aspirato che si degni di sorpassare i 7000,ed il tuo VVTL-i è un signor motore! Provato da passeggero sul Corolla TS
Per chi fa un pò troppo il "FANBOY" ,sbattili in faccia il 4AGE 20v con le sue 5 valvole per cilindro ed i 4 corpi farfallati di serie!!
Look here:

Non esiste solo il VTEC: se non fosse per la reperibilità,io probabilmente avrei acquistato la Nissan Pulsar VZ-R N1

[YOSHI EG9]

Va piu' mia nonna con una scopa in kulo o la mia tipa con un fallo a cinghia a motore?

mi fai morire!!

[Michel_ITR99]

Spoiler! --Clicca qui per vedere--

...tipa con un fallo a cinghia a motore?

Miodddio, è questa qui... http://nonciclopedia.wikia.com/wiki/Fil ... mobile.gif

[YOSHI EG9]

Spoiler! --Clicca qui per vedere--

...tipa con un fallo a cinghia a motore?

Miodddio, è questa qui... http://nonciclopedia.wikia.com/wiki/Fil ... mobile.gif

Quella macchina la conosco:si chiama ALESATRICE

[sampeifabio]

Prima di tutto..... BENVEGNUUUUUUUTOOOO!!
Complimenti per la tua machinegun! Le tue supposizioni non sono confermate dal sottoscritto: adoro qualunque motore aspirato che si degni di sorpassare i 7000,ed il tuo VVTL-i è un signor motore! Provato da passeggero sul Corolla TS

Eheheh grazie milleee YOSHI ...

Per chi fa un pò troppo il "FANBOY" ,sbattili in faccia il 4AGE 20v con le sue 5 valvole per cilindro ed i 4 corpi farfallati di serie!!
Look here:

Non esiste solo il VTEC: se non fosse per la reperibilità,io probabilmente avrei acquistato la Nissan Pulsar VZ-R N1

Ho visto il video, ammazza oh quella Corolla, e con il 4AGE , e che spettacolo di motore!!!

P.S: bellissima la Nissan Pulsar!!!

[sampeifabio]

Spoiler! --Clicca qui per vedere--

...tipa con un fallo a cinghia a motore?

Miodddio, è questa qui... http://nonciclopedia.wikia.com/wiki/Fil ... mobile.gif

Noooooooo ahhahahah ragazzi siete dei grandi!!!!

[andrea_crx]

Io invece sarei curiosissimo di provarne una.... Vorrei vedere come gira il VVTL-I!

gira parecchio, ha un raggio di sterzata migliore dell'aygo

la Celica è una bella macchina non mi è mai dispiaciuta, ma è anche la dimostrazione che 2 auto non si possono confrontare solo sulla carta..

quando la provai infatti rimasi leggermente deluso aspettandomi delle prestazioni simili a quelli di una ITR e che in realtà erano simili a quelle di una EG

[Sgarboman]

Ma perchè, il telaio della Celica non è buono? Secondo me con un assetto bello completo la macchina cambia incredibilmente, provata una TS con assetto completo di un mio amico e cavolo si che è una meraviglia :) ...e poi io vorrei anche mettere mano un pò al motore

P.S: tu di dove sei? Io qua da me di Type R ne ho vista una (o due) sola, mi ricordo un ITR nera, stava in Ascoli...

Io sto in provincia di Teramo quasi al confine con Pescara.

[bagga typeR]

anche per me non è affatto male,anzi,e con alcune modifiche migliora abbastanza (anche se credo che rimanga un pò sotto l'ITR)...per gli interni dipende uno cosa vuole,per me quelli ITR sono perfetti,se avessi voluto qualcosa in più "dentro" avrei preso altro...

[sampeifabio]

anche per me non è affatto male,anzi,e con alcune modifiche migliora abbastanza (anche se credo che rimanga un pò sotto l'ITR)...per gli interni dipende uno cosa vuole,per me quelli ITR sono perfetti,se avessi voluto qualcosa in più "dentro" avrei preso altro...

Bè io dico che con alcune mofiche come l' assetto, la Celica si "trasforma"!!!! Io voglio montare l' Apexi PFC (centralina) e dopo si che la Celica è una bomba!!

[sampeifabio]

la Celica è una bella macchina non mi è mai dispiaciuta, ma è anche la dimostrazione che 2 auto non si possono confrontare solo sulla carta..

quando la provai infatti rimasi leggermente deluso aspettandomi delle prestazioni simili a quelli di una ITR e che in realtà erano simili a quelle di una EG

Bè oddio non esageriamo, un EG per demolire un TS deve essere un pò "preparato", già provato e confermato da un amico del CTI
Dici che tra una TS e un ITR prestazionalmente c'è molta differenza?? Come meccanica, telaio, come base di elaborazione si, e lo si vede soprattutto in pista (la pista, bè l' ITR è famosa per questo, è stata concepita proprio per questo, la TS no, ma con poco migliora e puoi farcela diventare )!!!!! Ma prestazionalmente in diversi (col TS che si mettono a inseguire le ITR ) dicono che non c'è molta differenza, roba di poco...booo
Bè magari con un pò di migliorie alla TS, potrebbero essere agli "stessi" livelli..

[fataturbino]

Quello che dico riguardo le qualità stradali delle due auto è citazione di un mio amico.
Egli guidò a lungo Celica TS ed ITR essendo indeciso tra le due.
Preferì la Celica in quanto più sfruttabile a 360°, meglio rifinita, tuttavia disse "a livello di piacere di guida l'ITR è due gradini sopra".

Nessuno qui dentro ha in palmo di mano la verità assoluta, le nostre sono opinioni e difese più o meno forti delle proprie idee.

[sampeifabio]

Quello che dico riguardo le qualità stradali delle due auto è citazione di un mio amico.
Egli guidò a lungo Celica TS ed ITR essendo indeciso tra le due.
Preferì la Celica in quanto più sfruttabile a 360°, meglio rifinita, tuttavia disse "a livello di piacere di guida l'ITR è due gradini sopra".

Infatti ha ragione il tuo amico per quanto riguarda l' ITR si, e il perchè l'ho scritto sopra, e ha ragionissima anche per quanto riguarda la Celica, è veramente sfruttabile a 360°, puoi andarci in giro tranquillamente e in comodità, anche in città, vai a 60Km/h di 6° tranquillamente, consuma poco...per essere una coupè è comoda, rifinita bene, è insonorizzata, insomma la qualità c'è, si guida molto bene, posizione di guida eccezionale, ci vai in pista ed è un bel mezzo (anche la Celica come l' ITR riesce a contrastare auto molto più costose e potenti ), eccetera eccetera e poi con le modifiche che ho in mente ...

Nessuno qui dentro ha in palmo di mano la verità assoluta, le nostre sono opinioni e difese più o meno forti delle proprie idee.

E' si, hai ragione