Assetto raising

[RobyVTEC]

Visto l'uso che ne faccio, pista per hobby , qualcosa di mezzo tra i d2 e i tein super racing o kw paritari, indicativamente sui 1500 euro di spesa....ho visto i bc er che male nn sembrano e stanno sui 1400 euro ma si dice in giro che siano identici ai d2 da 600 euro con la sola differenza del "bombolotto" esterno.....cosa sapete che io nn so'? Avete dritte/consigli su altro/altri?
Grezie

[RobyVTEC]

[Michel_ITR99]

Intorno ai 1500 euri c'è anche questo... http://www.risingsunperformance.nl/apex ... 92-95.html

Ma questo è meglio http://www.risingsunperformance.nl/j-s- ... c-eg6.html

[andrea_crx]

Roby non diciamo baggianate, i BC sono nettamente superiori ai D2


ma tu che assetto hai ora?


se vuoi fare lo sborone metti i Cusco e via

[RobyVTEC]

Roby non diciamo baggianate, i BC sono nettamente superiori ai D2


ma tu che assetto hai ora?


se vuoi fare lo sborone metti i Cusco e via

f2 in vendita sul mercatino...

[andrea_crx]

e cos'è che non ti soddisfaceva?

[Daniel M]

So che esistono anche i D2 col bombolotto.

[ninja]

ci sono anche questi come alternativa ... (in varie opzioni)

http://www.intraxracing.nl/?cat=product ... ent&mid=16


ma non sò come siano

[UnoTetano]

ma lascia perdere le cinesate, un'auto come la tua merita un KW Clubsport

oppure se vuoi spendere un po' meno prendi il KW var 3, oppure Tein monoflex

[gutmann]

Se vuoi il bombolotto mi sembra che i KW V3 lo abbiano

Gli apexi che sono stati linkati prima si trovano anche a $1000

Io dopo un mese di sbattimenti ho scelto questi
http://www.amrengineering.com/
sono garantiti a vita, il rate delle molle lo scegli tu oppure ti fai consigliare da Andy in base alle tue esigenze e in più con lo sconto Honda-tech te li manda a casa con 1000 euro spediti. L'unico difetto è che ci vogliono 2 mesi per averli.

[Sgarboman]

ma lascia perdere le cinesate, un'auto come la tua merita un KW Clubsport

oppure se vuoi spendere un po' meno prendi il KW var 3, oppure Tein monoflex

Che ho io e sto quasi pensando di vendere.

[CommissarioMugello]

Sgarbo come mai lo vuoi vendere?
Scontento?

[angeloinaf]

io sulla NSX ho i bc e mi sembrano ottimi e fatti bene.
Non so che esigenze hai, ma io mi sono trovato bene.

[bertozz111]

visto la makkina in questione io considerei i buddy club N/spec C
i BC ERseries sembrano interessanti, un monotubo 2 vie con by pass, carichi adeguati il minimo x la pista, xrò kissa a ke livello è l'idraulica.... li sto considerando anke io :)
cmque gli assetti seri si fanno pagare, non c'è niente da fare

il kw variante 3 da pista??????

[AliEN61]

Cusco type Zero o top della gamma Tein, secondo me non hai alternative per l'uso che ne fai dell'auto

Roby non diciamo baggianate, i BC sono nettamente superiori ai D2

Infatti hai ragione non sono uguali.

Anche se le fabbriche di produzione della D2 (nata nel 1996) e della BC (nata nel 1999) si trovano entrambe a Taichung City in Taiwan, la prima sta nel distretto Xitun e l'altra al distretto Wufong... a 30 minuti di distanza in auto
I marchi hanno nomi molto differenti, quindi questo già presuppone che siano diversi!Un altra caratteristica di disuguaglianza è che il Gold ci sta da Dio sul nero, a differenza del viola che stona...
c'è il fatto che le ghiere della BC sono simili a quelle dei Tein, mentre quelli D2 sono simili a quelli buddyclub, quindi già questo è un fattore che implica inferiorità dei D2

ma per capire che sono completamente diversi basta vederli in foto:

per chi non lo sapesse questi sono i D2:


mentre questi sono i BC:




che poi i paraoli, lo stelo, il top mount, i materiali utilizzati e lo schema costruttivo sono tutti uguali, questi sono solo dettagli... si sa che a Taiwan non sanno copiare le cose

[Sgarboman]

Sgarbo come mai lo vuoi vendere?
Scontento?

Più che altro vorrei rientrare di qualche soldo visto che l'auto la uso una volta al mese ormai.

io sulla NSX ho i bc e mi sembrano ottimi e fatti bene.
Non so che esigenze hai, ma io mi sono trovato bene.

Io mi trovo bene è diverso da sono fatti bene.

[Spazius]

Veneri ha esperienza e fa buoni assetti da corsa per le Honda coi quadrilateri.

[angeloinaf]

non voglio contraddirti ne dire che i BC sono migliori, anzi
per quel poco che ne capisco , i BC , possono anche essere peggiori dei D2 , però il confronto delle due foto non significa nulla:

GLi steli non sono uguali, le basi degli ammo post. dei BC sono più robusti, Le molle sono completamente diverse (più spesse e con più giri quelle dei BC), l'idraulica dalla foto non si vede.
Per quanto riguarda la piastra superiore... vanno sulla stessa auto.
Riguardo alla struttura simile anche quella non significa nulla, un ammortizzatore per funzionare bene non deve per forza avere una forma diversa dai D2, quello che importa sono i materiali, l'idraulica e la molla.

Sbaglio?

[angeloinaf]

Sgarbo come mai lo vuoi vendere?
Scontento?

Più che altro vorrei rientrare di qualche soldo visto che l'auto la uso una volta al mese ormai.

io sulla NSX ho i bc e mi sembrano ottimi e fatti bene.
Non so che esigenze hai, ma io mi sono trovato bene.

Io mi trovo bene è diverso da sono fatti bene.

OK,
cosa hanno che non va?

[AliEN61]

non voglio contraddirti ne dire che i BC sono migliori, anzi
per quel poco che ne capisco , i BC , possono anche essere peggiori dei D2 , però il confronto delle due foto non significa nulla:

GLi steli non sono uguali, le basi degli ammo post. dei BC sono più robusti, Le molle sono completamente diverse (più spesse e con più giri quelle dei BC), l'idraulica dalla foto non si vede.
Per quanto riguarda la piastra superiore... vanno sulla stessa auto.
Riguardo alla struttura simile anche quella non significa nulla, un ammortizzatore per funzionare bene non deve per forza avere una forma diversa dai D2, quello che importa sono i materiali, l'idraulica e la molla.

Sbaglio?

era una risposta giusto per stuzzicare SheldonCooper_crx

quelli in foto sono i miei D2 presi per EK che hanno un carico molle stradale... i BC sono sempre per EK di un utente inglese, che però ha preso le molle con carico maggiore... volendo potevo prendere un carico maggiore, ma (dopo una parentesi di kartstradale ho scelto di ritornare ad un compromesso tra confort e stabilità).. in poche parole prima c'era un vecchio modello di coilover D2, ed in molti ci si sono trovati male... ma i nuovi modelli sono quasi identici ai BC, tant'è che la differenza di prezzo è irrilevante...