Help- Semiasse andato?

[victorpapa]

Da ieri la mia itr fa un rumoraccio davvero brutto in accelerazione e rilascio anche moderati.

Ho smontato le gomme anteriori e muovendo a mano il semiasse lato guidatore questo è il rumore...

Diagnosi?

[Sgarboman]

Mi sa che è il giunto che è giunto.

[victorpapa]

quindi Mik? sostituzione di uno o entrambi ? si riparano/rigenerano?

[maxDC2]

direi anchio giunto.....bisognerbbe smontarlo e poi si sa per certo

[Michel_ITR99]

Eh si, sa proprio di giunto scassato.

Quindi, B18C mio

[victorpapa]

direi anchio giunto.....bisognerbbe smontarlo e poi si sa per certo

Che dovrei trovarci di strano? cuscinetti della crociera rotti?

[maxDC2]

eh bisogno vedere...se è quello lato guid interno, forse sono solo i cuscinetti pero bisogno vedere se si è rovinato anche la parte dove lavora.....cmq, come dici te ecco....
se invece sono quelli esterni, qnd fai le curve senti ceh fanno clac clac...
cmq sia, non sono grossi problemi

[victorpapa]

dovrebbe essere il giunto interno lato guidatore

[riccardo]

dovrebbe essere il giunto interno lato guidatore

Speriamo, Stefano....il rumore che fa mi preoccupa...non vorrei che fosse l'innesto dentro la satola del cambio ad aver preso gioco...non conosco come è fatto il pezzo in cui il semiasse si "infila", quindi non azzardo, ma il rumore che si sente mi sa un pò troppo di "scatola"....

Però tu che hai le mani sul pezzo lo puoi sentire bene: se il semiasse "gioca" solo nella parte dopo la crocera, allora è la crocera stessa, altrimenti vuol dire che c'è gioco DENTRO la scatola del cambio.

Tieni comunque presente che le crocere volendo si rifanno, senza necessariamente cambiare tutto. Forse ne vale la pena, visto che la coppia di semiassi non costa poi proprio poco poco...

[victorpapa]

Ric pero si tratta del semiasse sinistro lato guidatore. Questo non innesta nel cambio ma nel semiasse centrale

[victorpapa]

A proposito dopo aver assato la mattinata a bestemmiare per togliere il giunto sferico qualcuno sa darmi un consiglio efficace per rimuoverlo?

Serve l'estrattore? se si dove si rimedia?

[maxDC2]

non volevo esagerare e dire anch'io l'innesto nel diff...come dicono lo senti solo te dove finisce di avere gioco...

intendi la testina ??se nn viene con un colpo di martello c'e l'estrattore si...

[riccardo]

Ric pero si tratta del semiasse sinistro lato guidatore. Questo non innesta nel cambio ma nel semiasse centrale

si, ma il concetto è lo stesso....solo tu che lo puoi muovere a mano puoi renderti conto se quello che fa rumore è il semiasse che hai in mano - ovvero il suo giunto a crociera - oppure il resto del "sistema" semiasse...

Certo questo rende meno costosa la riparazione, ma devi prima individuare con esattezza se è il giunto a fare rumore o il semiasse centrale, come lo chiami tu, su cui si innesta.

[victorpapa]

sembra il giunto interno del semiasse sx....Ieri ho provato tutto il giorno a far uscire il giunto ma niente. Mi tocherà smontare mezzo triangolo della sospensione

[PierGSi]

sembra il giunto interno del semiasse sx....Ieri ho provato tutto il giorno a far uscire il giunto ma niente. Mi tocherà smontare mezzo triangolo della sospensione

martello di rame appoggiato al giunto, colpo con mazzetta sul martello e vedrai che esce.
Dal rumore pare il giunto, comunque se tenendo fermo il giunto e muovendo il semiasse senti il rumore e vedi gioco è il giunto, altrimenti potrebbe essere il differenziale. Se non hai mai cambiato giunti vedrai che il problema è quello, a me sono saltati entrambi (dx e sx) a meno di 150 kkm.

[victorpapa]

sembra il giunto interno del semiasse sx....Ieri ho provato tutto il giorno a far uscire il giunto ma niente. Mi tocherà smontare mezzo triangolo della sospensione

martello di rame appoggiato al giunto, colpo con mazzetta sul martello e vedrai che esce.
Dal rumore pare il giunto, comunque se tenendo fermo il giunto e muovendo il semiasse senti il rumore e vedi gioco è il giunto, altrimenti potrebbe essere il differenziale. Se non hai mai cambiato giunti vedrai che il problema è quello, a me sono saltati entrambi (dx e sx) a meno di 150 kkm.

Grazie Pier. Dal filmato non si vede ma il semiasse ha molto gioco e si sposta propio molto in rotazione a livello di giunto interno. Mai cambiatio in effetti e la mia itr ha 220kkm

[PierGSi]

martello di rame appoggiato al giunto, colpo con mazzetta sul martello e vedrai che esce.
Dal rumore pare il giunto, comunque se tenendo fermo il giunto e muovendo il semiasse senti il rumore e vedi gioco è il giunto, altrimenti potrebbe essere il differenziale. Se non hai mai cambiato giunti vedrai che il problema è quello, a me sono saltati entrambi (dx e sx) a meno di 150 kkm.

Grazie Pier. Dal filmato non si vede ma il semiasse ha molto gioco e si sposta propio molto in rotazione a livello di giunto interno. Mai cambiatio in effetti e la mia itr ha 220kkm

Se tieni fermo il fodero del giunto e muovi il paletto non deve esserci gioco percepibile nel senso della rotazione, al limite proprio una cosa infinitesimale, idem nel senso radiale.

Questo è un giunto che faceva rumori come quelli da te descritti : due cuscinetti apparentemente a posto, uno a pezzi con i rulli mischiati al grasso



P.S. "ovviamente" per riuscire a sfilare il giunto dall'albero intermedio e rimuovere il semisse devi :

-togliere la testina che unisce il fusello al triangolo sotto
-togliere la forcella dell'ammortizzatore sia dal triangolo sotto che dall'ammo
-svitare il dado centrale da 32 del mozzo

a questo punto, alzando il fusello e tirandolo verso l'esterno sfili il cono della testina dal triangolo e contemporaneamente il millerighe del giunto esterno si dovrebbe sfilare dal cuscinetto ruota.
Solo a questo punto puoi prendere a martellate il giunto interno...

In pratica si fa relativamente presto, purtroppo sono ben allenato a togliere cambio e semiassi

[victorpapa]

Mitico Pier grazie. Si il semiasse ha tanto gioco si sposta addirittura lateralmente quando si ruota. . Facile si sia sbriciolato uno o più cuscinetti

[PierGSi]

Mitico Pier grazie. Si il semiasse ha tanto gioco si sposta addirittura lateralmente quando si ruota. . Facile si sia sbriciolato uno o più cuscinetti

Se si sposta lateralmente durante la rotazione hai uno o piu' cuscinetti incastrati nella relativa gola e dovresti sentire delle vibrazioni non indifferenti perche' in marcia, non potendo traslare lateralmente la crociera all'interno del fodero, il semiasse spinge a dx-sx tutto il motore.
Da dentro, a me dava l'impressione che si rompesse il cruscotto da quanto vibrava.

La stessa fine l'hanno fatta entrambi i giunti interni a relativamente breve distanza uno dall'altro...

[Voodooo]

controlla anche l'omocinetico ste solitamente è lui a rompere di +! cmq un po' di gioco i satelliti del semiasse ce l'hanno! il problema è dove trovarli quei maledetti!!!