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da Stine » lunedì 12 settembre 2011, 13:28
Non ho detto che la S e' un cesso e basta, ho detto che la S con questi anni e' un catorcio...
Se fossero piu' nuove ste rotture di palle non succederebbero.
per il fatto che qualunque altra auto avrebbe ceduto prima, non e' che finora i problemi non ci fossero eh, seppur piccoli (il che dipende) ci sono stati...
Il problema e' che noi sbagliamo... io per primo...
Un'auto va presa nuova tenuta 1 anno \ 50k km max e venduta.
Cosi' ti gusti solo i pregi della vettura, senza poter arrivare ad assaporarne i difetti...
Invece noi prendiamo ste veterane ciucciaolio, buttiamo tonnellate di euro per sistemare i problemi, ancor prima che si manifestino causando un problema serio, ne buttiamo ancor di piu' in modifiche, e ci ritroviamo sempre con la stesso oggetto inanimato, con sempre piu' problemi, e con sempre meno soldi in tasca...
A dirlo e' facile, a farlo... beh non potrei mai vendere la S, per quanti problemi mi dia... sarebbe una sconfitta, e non lo accetto... alla fine dei giochi dovra' andare come un treno senza lamentare alcun problema...
Life is like a penis: Simple, soft, straight, relaxed, and hanging freely...
Women make it hard.
, e vedrai che nemmeno il pressostato accende la spia ad 1.5 ma ad una pressione inferiore (sulle altre honda è circa 0.3 bar).
e continuiamo a pensare che non siano dei cessi di merda... emozionanti si... ma dei cessi di 11 anni della Pozzi-Ginori... 
