Buchi erogazione dopo le curve

[typer78]

Salve a tutti,

Ho un problema sulla mia integra che mi sta affliggendo x il quale non ho trovato soluzione, aiutoo.

La macchina dopo aver fatto le curve o sali scendi ,perde potenza con buchi più o meno lunghi di erogazione, mi sta facendo diventare matto.

Premetto che ho già sostituito filtro carburante, pompa benzina con filtro,calotta,spazzola e bobina di accensione.La bobina si era consumata e mi ha rovinato le candele, ma non penso sia questo il motivo è come un problema di pescaggio che a parità di benzina prima non faceva.

Cosa può essere.

Ringrazio come sempre anticipatamente

[Max Payne]

candele? che benza usi?

[typer78]

Come benzina uso la w-power ma non sempre, le candele non le ho cambiate , il xche me lo quando esco dalle curve mi fa pensare alla benzina, tu pensi siano le candele?

[Looka]

Controlla anche le masse, magari basta sostituirle, i vecchi cavi si saranno ossidati e con le "sollecitazioni" creano malfunzionamenti.

[gutmann]

Lo fa anche quando l'indicatore di carburante e' sopra la meta'?

[typer78]

Le masse non le ho controllate, ho montato sulla macchina un rocchetto con 10 masse ad alta conduzione potrebbe essere quello che essendosi rotto proprio sull'attacco della batteriaho dovuto modificarlo.

Di solito giro sempre con meno di meta serbatoio, xero questo problema prima non lo faceva mai, penso anche ad un problema di pescaggio e x sicurezza ho sotituito anche la pompa visti i km che aveva sulle spalle.

[gutmann]

Ok, ma il problema di pescaggio può essere causato anche dal galleggiante, dovresti controllare anche quello. Te lo dico per esperienza.

[typer78]

Grazie,

Ma in che senso dal galleggiante? Cioè che da un indicazione errata della benza ?

[tonyclifton]

Ma non è che hai l'olio basso e non entra il VTEC??

[gutmann]

Grazie,

Ma in che senso dal galleggiante? Cioè che da un indicazione errata della benza ?

no, che non fa bene il suo lavoro. Mi informo meglio su quello che successe a me e ti aggiorno.

[typer78]

Ma non è che hai l'olio basso e non entra il VTEC??

No L'olio l'ho cambiato da poco è a livello , il VTEC entra bene non mi da problemi ad alti giri, il problema me lo fa spesso quando esco dalle curve comincia a singhiozzare ,strappa x un pò poi riprende bene.

[typer78]

Grazie,

Ma in che senso dal galleggiante? Cioè che da un indicazione errata della benza ?

no, che non fa bene il suo lavoro. Mi informo meglio su quello che successe a me e ti aggiorno.

Grazie mille Gut,

[KeTaMiNa]

Ma non è che hai l'olio basso e non entra il VTEC??

pensavo anch'io alla stessa cosa. uscita dalla curva, G laterali alti che abbassano la pressione olio e solenoide VTEC che non entra in funzione.
ma se non è neppure questo è davvero strano
ma ti succede sempre? oppure dopo un po' che stai scannando? per dire, se fai 2 belle curve veloci con macchina "fredda" anche in questo caso hai problemi di potenza?

[Spazius]

Prova a girare col pieno e vedi se lo fa lo stesso

[typer78]

Ma non è che hai l'olio basso e non entra il VTEC??

pensavo anch'io alla stessa cosa. uscita dalla curva, G laterali alti che abbassano la pressione olio e solenoide VTEC che non entra in funzione.
ma se non è neppure questo è davvero strano
ma ti succede sempre? oppure dopo un po' che stai scannando? per dire, se fai 2 belle curve veloci con macchina "fredda" anche in questo caso hai problemi di potenza?

Non ci ho mai fatto caso, in ogni modo il VTEC entra regolare a 5.8 e in alto non mi da nessun problema.

La cosa strana è che i buchi di erogazione sono molto simili a quelli che fa la spazzola rotante del distributore quando si sta rompendo, una delle poche cose che non ho fatto è controllare il galleggiante e camminarci con piu diu mezzo serbatoio, lo farò molto presto

[typer78]

Prova a girare col pieno e vedi se lo fa lo stesso

Sicuramente domani farò questa prova, ma come mai prima a parità di benza non mi dava nessun problema?

Quando ho sostituito la pompa ho controllato l'interno del serbatoio e mi pareva pulito, il galleggiante in ogni modo come diceva Gut con le curve è l'unica cosa che si muove oltre alla benzina, speriamo di risolvere!!!

[KeTaMiNa]

ma hai provato a sostituire anche i cavi candela? (mi sembra sia l'unica parte dell' accensione che non hai citato)

[typer78]

Si Keta,

I cavi sono nuovi di pacca .Ho comprato i magnecor lv85 se non sbaglio pagati anche molto da Uk.

[typer78]

Ragazzi scusate non vorrei andare in ot, ma visto che l'abbiamo citate e devo cambiarle, che candele mi consigliate x la mia integra?

[KeTaMiNa]

Ragazzi scusate non vorrei andare in ot, ma visto che l'abbiamo citate e devo cambiarle, che candele mi consigliate x la mia integra?

o prendi le stock al platino (le danno per durare 100'000km ma conviene cambiarle a 80'000km, le mie a 85'000 erano consumate.) o prendi delle ik22 ma durano 20'000km... (a detta di chi le ha provate)