...:::strange valve-cover:::...

[NIPPONSTYLE]

ma è quello di luna?

[eddy]

[bagga typeR]

[Michel_ITR99]

[eddy]

La firma di Stig vale di più di quei 3!

[bagga typeR]

questo si,però mi accontenterei...

[Ghost]

non sapevo dell esistenza di sto topic!!


proprio ora che sto per far riverniciare il mio!!!!!

mi sarà utilissimo!




@bagga:


per averlo uppato!

[TIA]

ne approfitto per mettere le foto del mio valve-cover... xo' ho un problemino..si sta staccando tutta la vernice e fa le bolle..

poco primer oppure ci vuole a vernice resistente ad alte temperature? + o - ho seguito i consigli di Stine




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[tonyclifton]

+ o - ho seguito i consigli di Stine

[Ghost]

... xo' ho un problemino..si sta staccando tutta la vernice e fa le bolle..

poco primer oppure ci vuole a vernice resistente ad alte temperature? + o - ho seguito i consigli di Stine

ho fatto vedere il topic ad uno che li ha fatti svariati,li ha fatti su clio-cup (e uno l ho visto di persona oggi pom,confermo che è perfetto!!!!)


Questo qui dice che il risultato termico(la resistenza,intendo) che ha ottenuto stine è dovuto al fatto che sotto la vernice che ha spruzzato c è ancora la vernice originale (lui ha carteggiato solo dove era screpolata....o cosi riferisce) e sappiamo tutti quanto sia resistente...lui ha solo dato del primer su quella vernice(e il tizio oggi mi ha detto che è inutile darlo su una base gia verniciata)quindi la vernice che è sotto le ha fatto da cuscino termico (dato che è verniciatura a polvere e resistente alle 100 e piu gradi che il coperchio raggiunge spesso),per questo la vernice a bomboletta che gli ha dato regge!....e sostiene che la normale vernice spray non sia adeguata a tale componente,e ricorda se vuoi fare uso di trasparente,prendine uno per marmitte che arriva a circa 7-800gradi








Ora,secondo me,le soluzioni sono queste di seguito:

Prima soluzione:
Svernici il VC con con sverniciatore in gel,dai un fondo per alluminio a bomboletta(ce ne sono in commercio per temperature che arrivano a 300gradi c),aspetti che asciuga e poi inizi con 4 o 5 mani di vernice sempre bomboletta ma resistente alle alte temperature(quella delle pinze freno è piu che sufficiente,mi riferiscono),date a circa 15 minuti le une dalle altre.....risultato testato da sto tizio e dice che sia validissimo!





Seconda soluzione:
lo porti ad una ditta che anodizza o croma e con circa un cento e passa euro di spesa lo fai rosso-verde-blu-viola ERGAL...questi sono i colori piu facili da reperire! e secondo me anodizzato stile mitsu evo8 viene una favola!!!!








Terza soluzione:
lo fai verniciare a polvere,io ho una ditta nelle mie vicinanze che vernicia a polvere e garantiscono la vernice fino a circa 150 gradi centigradi e te lo fanno del colore che vuoi con un 50/60 euro di spesa!







Quarta:
lo porti da un carrozziere che abbia un po di savoir-faire e te lo fai fare su tue specifiche(magari anche un aerografatore sarebbe bello),e se viene male o si svernicia dopo un po,torni gli dici:"guarda che c@zzo hai fatto!!!" e ti fai rifare il lavoro,se invece il lavoro del carrozzziere regge te ne stai zitto e ogni tanto se lo incontri lo ringrazi rimembrandogli l opera compiuta!












ps
l ultima soluzione è in parte ironica,ma,avere qualcuno con cui prendersela quando un lavoro riesce male.....E' TROPPO BELLO!!!!

pps
il tizio che mi ha consigliato su come farlo io nn lo conosco benissimo,dunque se mi ha riferito boiate....boiate riporto....


chiedo anticipatamente scusa,eventualmente seguiste uno di questi consigli e rimaniate delusi dal risultato..ambasciator si sà,non porta pena....!!ho solo riferito quanto mi ha detto uno quasi estraneo!

[tron]

poco primer oppure ci vuole a vernice resistente ad alte temperature? + o - ho seguito i consigli di Stine

l'originale non ha fondo/primer almeno il mio , ci vuole x forza una vernice ad alta temperatura , come ti è stato detto
va bene quella per le pinze freno

[alex_novi]

poco primer oppure ci vuole a vernice resistente ad alte temperature? + o - ho seguito i consigli di Stine

l'originale non ha fondo/primer almeno il mio , ci vuole x forza una vernice ad alta temperatura , come ti è stato detto
va bene quella per le pinze freno

Tutti quelli che ho fatto io, e ne ho fatti un pò, sono venuti molto bene e non hanno vernice alta temperatura.
Considerate che la testa non supera la temp dell'olio, in più gira aria nel cofano.

Comunque io faccio così:
2-3 mani di base bianca
3-4 mani di colore aspettando 24h tra una mano e l'altra
3 mani di trasparente lucido

il colore rimane bello anche dopo anni.

[bagga typeR]

confermo la qualità dei valve cover fatti da alex...

[Tony JDM]

Daniel Metta aveva fatto il valve cover dell'h22 vecchio in stile BANZAI giapponese c@zzo inculo style con la vernice resistente ad alta temperatura e si squagliò

[Ghost]

Daniel Metta aveva fatto il valve cover dell'h22 vecchio in stile BANZAI giapponese c@zzo inculo style con la vernice resistente ad alta temperatura e si squagliò

[TIA]

Daniel Metta aveva fatto il valve cover dell'h22 vecchio in stile BANZAI giapponese c@zzo inculo style con la vernice resistente ad alta temperatura e si squagliò

mi sa tanto che riprovo con la soluzione n. 1.

in alcuni punti ero riuscito a togliere tutta la vernice stock, in altri punti l'avevo lasciata sotto.

Lo sverniciatore in gel che marca consigliate?

[Ghost]

parli della soluzione n 1 che ti ho detto io?



cmq per lo sverni,nn serve una marca in particolare(è un corrosivo,quindi il principio attivo è lo steesso per tutte le marche)...ti avverto solo di fare molta attenzione a non farlo arrivare nemmeno una goccia sulla pelle.....perchè buca veramente!! un mio amico per cazzeggiarci si è beccato una goccia sul sopracciglio.....risultato?

una parte del sopracciglio depilato a vita stile ustione!e ti garantisco che è doloroso...compra poi un pennello per cospargerlo...ma non spenderci tanto perchè alla fine del lavoro il pennello sarà probabilmente semisciolto dall acido sverniciatore.....sia che si tratti di un pennello "cinghiale" da 6 euro e passa che di uno di quelli del marocchino da 1 euro!


cospargilo per tutta la superficie verniciata e aspetta 4 o 6 minuti veri e
vedrai che bello veder la vernice trasformarsi in una pellicola gommosa e grinzosa

una volta finito di levar via la vernice che ormai diventata gommosa....ti consiglio di lavarlo (il valve cover) prima con il fulcron che rinnova l alluminio e poi con il diluente nitro che lo sgrassa a dovere.....meglio ancora se al posto del diluente usi l ANTI-silicone.....ben poco sgrassa le superfici come quest ultimo prodotto!

una volta fatto cio dovrebbe esser pronto per la colorazione!

[maialedacorsa]

io lo farò così
si intona con i sedili

quoto ghost per il fattore depilatorio dello sverniciatore (già usato)

[Tony JDM]

che bel verde
ma inserisci i sedili nel vano motore o il motore nel "vano sedili" ?

[maialedacorsa]

metto il motore sotto i sedili

:massimoalleggerimento