(LSD) AP Suretrac .... WTF !?!??!

[Nippo]

Girovagando sulla baia ho trovato questo LSD per DC2 in vendita:

http://cgi.ebay.co.uk/JDM-AP-Suretrack- ... 2a10e8dac7

Indagando ho letto che sono prodotti da AP Racing, ma mi ha sconvolto il modo in cui sono fatti....

http://www.mycaterham.com/66828/117416.html


come funzionano ? sembrano dei melograni di metallo

[Nippo]

[andrea_crx]

Francè rassegnati la gente risponde solo ai topic da cazzeggio, quelli seri non meritano risposte

[Tony JDM]

rispondigli tu su come funzionano allora

[andrea_crx]

rispondigli tu su come funzionano allora

mi piacerebbe poterlo fare, visto che è il mio campo sto cercando di capire il funzionamento perchè è davvero interessante

[alex_novi]

non so... ho qualche dubbio.
Il funzionamento è molto semplice, però non capisco perchè abbiano messo dei cuscinetti a rullini frontali (perchè quelli non sono cuscinetti radiali come scritto) sulle superfici di attrito

[MOTORPUNX]

Avranno scazzato a scrivere...scusa ma con la molla a tazza che spinge da sx come fanno i face cams a non far girare alla stessa velocità i due ingranaggi dentati?

[Mick Doohan]

scusa ma con la molla a tazza che spinge da sx come fanno i face cams a non far girare alla stessa velocità i due ingranaggi dentati?

l'unica possibilità è che si muovano in senso radiale, come i rulli di un variatore ...

[Nippo]

Nessuno che investe qualche centinaio di euro per testarlo su ITR ?

[alex_novi]

Avranno scazzato a scrivere...scusa ma con la molla a tazza che spinge da sx come fanno i face cams a non far girare alla stessa velocità i due ingranaggi dentati?

Le molle a tazza servono a regolare il precarico, in modo da gestire lo slittamento tramite il carico delle molle.
E' lo stesso principio dei differenziali a dischi.

Robertino, i "cam follower" ruotano in senso opposto agli altri, caricando le rampe e mandando a pacco le molle.
C'è una differenza di rotazione, non penso che niente si muova radialmente.
Come in un differenziale a dischi appunto... il perno ruota e apre le rampe che schiacciano i dischi.

[Mick Doohan]

quindi i melograni servono solo a scomporre la forza che viene alla coppia in entrata nelle due componenti (una parallela ed una perpendicolare alle facce dei due "ingranaggioni"), dall'inclinazione della rampa si decide quanta forza trasferire

[andrea_crx]

non so... ho qualche dubbio.
Il funzionamento è molto semplice, però non capisco perchè abbiano messo dei cuscinetti a rullini frontali (perchè quelli non sono cuscinetti radiali come scritto) sulle superfici di attrito

beh allora non è molto semplice il funzionamento visto che se non hai capito questa cosa (che non è chiara nemmeno a me) non si spiega come funzionano

poi non ho capito bene nemmeno come agiscono gli acini di melograno, ovvero al di la che generano una forza che comprime una molla, non mi è chiaro il loro comportamento in funzione della deltaV tra le 2 ruote

[alex_novi]

come no?
allora, da quel che ho capito è così:

1 "melograno" è solidale radialmente con un semiasse e può traslare.
l'altro anche.
le due ghiere esterne, che hanno le rampe, raggiunta una certa apertura (cioè dopo un certo carico dato dalla differenza di slittamento dei due semiassi) diventano solidali con il corpo esterno.

Come un normalissimo differenziale a dischi a 2vie.

[Nippo]

Quindi in teoria ha il comportamento di un lamellare, senza avere tutti i difetti di un lamellare, ovvero inutilizzabile in strada, rumoroso, frequentissimi cambi olio, usura dei dischi.... ?

[andrea_crx]

come no?
allora, da quel che ho capito è così:

1 "melograno" è solidale radialmente con un semiasse e può traslare.
l'altro anche.
le due ghiere esterne, che hanno le rampe, raggiunta una certa apertura (cioè dopo un certo carico dato dalla differenza di slittamento dei due semiassi) diventano solidali con il corpo esterno.

Come un normalissimo differenziale a dischi a 2vie.

fin qui ok

quello che non mi è chiaro però è come si muovono i melograni in funzione della differenza di velocità


mi da l'idea che anche in una semplice manovra da parcheggio entri in azione l'lsd bloccando tutto

spiega spiega

[Mick Doohan]

IHMO la molla a tazza lascia più o meno spazio tra i due ingranaggioni e i "semi" hanno più spazio per spostarsi verso l'alto il basso della cava?

[LuFo R]

ma tutti sti semi con lo sfregamento non tenderanno a distruggersi?

[andrea_crx]

ma tutti sti semi con lo sfregamento non tenderanno a distruggersi?

beh questo vale per ogni singolo componente del motore, pensa alle camme..

per fortuna c'è l'olio

[Mick Doohan]

che Dio conservi le qualità tribologiche dell'olio ....

[MOTORPUNX]

ma tutti sti semi con lo sfregamento non tenderanno a distruggersi?

E'quello che mi chiedevo anch'io