Volano nuova CTR 2004 ( 1

Il mio mecc. Honda aveva scoperto che la mia frizione "mugolava" troppo ed ha deciso per la sostituzione del gruppo ; ho preso l'occasione ed ho ordinato il volano della CTR 2004 gia' disponibile presso la ricambistica Honda , in tre giorni e' arrivato il tutto.

Con ordine :

Peso : Vecchio volano 6.9 Kg , nuovo volano 4.7 Kg

Valutazione visiva : sembrano due cose destinate a car completamente diverse ; il vecchio volano , pezzo unico senza fori di alleggerimento ne' lavorazioni sembra destinato ad una Tatra , il nuovo , effetto visivo "simil Toda" , sembra destinato ad una TypeR

Lavorazioni : il nuovo , oltre i fori di alleggerimento su due diversi diametri (interno / esterno) presenta una serie di lavorazioni sulla faccia interna molto interessanti ; ci sono segni di spianatura a fresa di alcune superfici , inoltre con un'utensile emisferico , presumo "fresa a palla" sono state effettuate delle bugnature in modo "non simmetrico" , segno di una particolare attenzione nell'equilibratura .

Ho postato ai soliti amici una foto della parte esterna (sono arrivato tardi ed era gia' montato) con accanto il vecchio volano ; spero che qualcuno le posti.

Oggi ritiro la Ctr.ina , vi faro' sapere in seguito le impressioni.

Matley · Messaggio da **Matley** » venerdì 19 dicembre 2003, 10:39

Prezzo del volano?

Impressioni?

Matley

demi61 · Messaggio da **demi61** » venerdì 19 dicembre 2003, 11:31

il prezzo del volano è di 376 euri + iva.

SognoDaBAR

Quindi si spiega perche' il culo di velluto di COPA aveva rilevato che acciaccando, la macchina era molto piu' corposa, fico!

Messaggio da **LEO** » venerdì 19 dicembre 2003, 12:38

Grande Guido, facci sapere la differenza!

Ciao Leo.

Non fate confusione!! Copa non ha provato la ctr di guido con il volano jap!!!!!!!

Grande Guido,

GianniTypeR già mi informò l'anno scorso della grande validità del prodotto che hai acquistato

L'unica cosa, lamentava un certo "strappo" nell'uso cittadino (traffico). Tienimi aggirnato e facci un bel resoconto della situazione!!!!!!!!!!

Pionieri si nasce...........................

Ed ecco invece il TODA da 3.7 kg

giovanniVtec

fantastico ora mancano solo le sensazioni di GUIDDO!

SognoDaBAR

No, Copa ha provato la CTR2004, quindi con il volano per CTR'04 che ha montato Guido, che poi sulla versione Jap fosse gia' montato...

PS

GUIDO,

siccome ti hanno smontato tutto il ponte inferiore per togliere il cambio, DEVI rifare la convergenza e il controllo assetto!!!!!!!!!!

Edited by: typer558 at: 19/12/03 13:50

SognoDaBAR

E' colpa mia, che sto' facendo di tutto per aggiudicarmi il titolo di "F5 man of the month"

io ho provato la ctr MY04 non la macchina di guido ...........

Comunque aspettiamo Guido che ci faccia un resoconto dettagliato sul come và la macchina in ogni frangente e per quanto mi riguarda vorrei sapere come stava la frizione vecchia , livello di usura cottura o cos'altro , cos'era che mugolava , come ti trovi con la frizione nuova.

Grazie Gui

Gli DEI del nuovo millenio

Ice1971

Il volano è identico ma forato per alleggerirlo.......in pratica hanno deciso di mettere meno per ma hanno preferito fare i buchi piuttosto che rifare un volano.

giovanniVtec

hanno fatto la cosa più sensata,bucando si alleggerisce senza indebolire ,cos'altro potevano fare ?farlo più fino?meglio di no.

giovagt · Messaggio da **giovagt** » domenica 21 dicembre 2003, 5:02

allora guido, con questo disco volante come va??????????

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inutile avere dieci cavalli in più se poi freni dieci metri prima (taccarello secondo EG6)

Romagna Forever Group: SOUNDTRACK

guido è in ferie

Se ne parla dopo natale per i commenti e le considerazioni in merito

Ubaldo · Messaggio da **Ubaldo** » martedì 23 dicembre 2003, 18:38

Ho ordinato anch'io il volano nuovo, così lo monto con il Torsen (giacch? si tira giù il cambio...).

SognoDaBAR

Quote:Ho ordinato anch'io il volano nuovo, così lo monto con il Torsen (giacch? si tira giù il cambio...). .

Quando l'anno scorso dissi che il L.S.D. su CTR era una figata assurda quasi tutti dissero che era inutile e non ne aveva bisogno

Poi a varano, quando uscivo via dalle curve senza un minimo di pattinamento (andando via a parecchi ), le persone mi chiedevano come facevo................................

Tristess........

Matley

Quote:monto con il Torsen

dove l'hai preso? quanto l'hai pagato?

Matley

Quote:

Typer558 wrote:

Quando l'anno scorso dissi che il L.S.D. su CTR era una figata assurda quasi tutti dissero che era inutile e non ne aveva bisogno

Io sinceramente non ricordo nessuno contrario all'installazione dell'LSD su CTR, chi era il pazzo che disse questa cosa?

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