guarnizione testa Toda ( 1

Matley · Messaggio da **Matley** » martedì 30 novembre 2004, 17:03

secondo voi si può montare con un soft tuning?

ecco il linkToda

Matley

Secondo me, quel povero K20, lo farai esplodere prima o poi............

*TECHNICAL NOTE

At 0.3mm, the TODA headgasket leaves little margin for error. Before installing, the user must ensure the cylinder head and engine block surfaces are suitable and prepared for a new headgasket installation. The TODA headgasket can only be used once; meaning once the cylinder head has been removed, the TODA headgasket cannot be reused again.

Matley · Messaggio da **Matley** » martedì 30 novembre 2004, 17:34

ho letto anch'io quella nota, tu come la spiegheresti?

Matley

matteoitr

scusa ma il soft tuning è un attrezzo per montare le guarnizioni testa???

scusa ma che apri a fare il motore solo per la guarnizione??

secondo me il gioco(e la manodopera) non valgono la candela...

vuol dire,che quando la monti,la testa e il basamento devono essere ompletamente puliti,bisogna togliere tutti i residui e la sorcizia affinchè aderisca alla perfezione,dopodichè una volta montata,sse riapri il motore,la devi buttare e rimettere nuova....

Edited by: matteoitr at: 30/11/04 17:37

Nutchee

io nella nota non ci trovo NULLA di strano.

Diche che basamento e testa vanno piallati e che la guarnizione una volta chiusa la testa non potra' + essere riutilizzata in caso di una successiva apertura... QUINDI?

..piuttosto si potrebbe sparare aria fredda dell'aria condizionata in aspirazione... ma il problema, oltre alla notevole disspipazione di potenza del compressore che già da solo inficierebbe tutti i benefici, è che non credo si potrebbe soddisfare la portata d'aria del motore a farfal

Ice1971

Senza la ECU programmabile non aumentare troppo il RC....e comunque, se apri....metti pure 4 pistoni...per lo meno JDM oppure Toda Racing forgiati.

Matley · Messaggio da **Matley** » martedì 30 novembre 2004, 19:55

la guarnizione Toda (dice il sito), passa da 11.0:1 a 11.4:1

è troppo?

Mentre i pistoni jdm, in cosa cambiano rispetto ai nostri?

Con la Mugen si possono mettere i pistoni+la guarnizione o ci vuole la K-pro?

grazie

MatleyEdited by: Matley at: 30/11/04 19:56

matteoitr

Ice1971

La Mugen è mappata per (parole del mappatore ufficiale Mugen) questo setup:

- kat stock

- collettore asp. JDM

- camme DC5

- pistoni JDM (o alternativamente guarnizione) con RC 11.5:1

Ogni altra mod. non è prevista nella mappatura stardard Mugen

Edited by: Ice1971 at: 30/11/04 22:35

Il kat stock NON è previsto. Guardate le specifiche OBBLIGATORIE del campionato H.O.A DC5 per cui è stata specificamente creata la Mugen HOA ECU DC5 37820-XK5-00N0

PS

Màtt, vai a pennello. Tu sei a 11.0 a 1 e, se metti solo la guarnizione, arrivi a 11.4 a 1, indi ai parametri di utlizzo della Mugen ECU

PS2

Se aspetti una settimana, ti dico se la prendo insieme a te!

Quote:Guardate le specifiche OBBLIGATORIE del campionato H.O.A DC5 per cui è stata specificamente creata la Mugen HOA ECU DC5 37820-XK5-00N0

Where?? LINK ??

C/SAN

Ice1971

Carlo, ma chi mi hai passato a HK????

Ho parlato con il "panattiere", per caso?

Messaggio da **Looka** » mercoledì 1 dicembre 2004, 15:20

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looka79[@]libero.it

Pronto, HongheKonghe?

Siiiiiii

vorrei parlare con l'ing. programmatore Mugen che dorme con Carletto a Macao!

No guardi è impegnato ad ingropparselo ( ), c'è solo il panettiere; che faccio glielo passo lo stesso???

vabbe, se è impegnato l'Ing., mi passi "er paniettere"

bando agli eufemismi e alle ciancie, le specifiche del campionato le trovate qui: Sono un Panettire Tordo!

Se poi è troppo complicata la ricerca per via della lingua, allora clicca qui che è più facile: Sono Un Panettiere ancora più Tordo!

Da detto link ufficiale HOA MUGEN (dove sono elencati tutti i componenti MUGEN OBBLIGATORI per la DC5), si deduce che lo scarico è così composto:

colli 4/2 stock

2/1 mugen

centrale 70mm mugen

terminale libero mugen

NO KAT!!!!

Lo SCARICO è il mugen codice: 18000-XK5-K0N0 φ70mm　サイレンサー付 ,

Da ciò, la Ecu Mugen DC5 HOA è studiata per uno scarico da 70mm LIBERO e bello..........ehm no, volevo dire skatalizzato!

E con l'occasione, l'airbox previsto per quella ECU è quello stock con filtro in cotone!!!!!! L'airbox mugen NON è consentito e pertanto, quell'ECU, non è mappata per l'airbox!!!

PS

Altri componenti HOA:

ウィンドネットキット 70030-XK5-K0N0 ナイロンテープ製　色：黒

フロント　牽引フック 74710-XK5-S1N0 スチール製　φ10mm

リア　牽引フック 74720-XK5-S1N0 スチール製　φ10mm

ロールケージ 70020-XK5-K0N0 11点式

ECU 37820-XK5-00N0 ワンメイク用専用プログラム

ECU　マウントブラケット 37821-XK5-S0N0 助手席フットスペースフロアーに装着

エキゾーストシステム 18000-XK5-K0N0 φ70mm　サイレンサー付

フロントダンパージョイントブラケット 51812-XK5-S1N0 ねじ径　M58?P1.5　（左右　SET）

フロントロアアームブッシュ　SET 51392-XK5-S0N0 硬度アップゴム品(2ヶSET)

フューエルプレッシャ－レギュレ－タ－ 16740-XK5-00N0 燃圧　3.5kg-cm2

レギュレーター・ベースブロック 16700-XK5-S0N0 取り付けの用ブロック

◆　ＨＯＡ認定部品リスト

品　　名 品番 備　　考

フロントブレーキキャリパーセット 745010-XK5-S0N0 高耐久性製品

コンプライアンスブッシュ　SET 51391-XK5-S0N0 すぐり埋め形状　硬度アップゴム品(2ヶSET)

フロントロアアームブッシュ　SET 51392-XK5-S0N0 硬度アップゴム品(2ヶSET

Questa è la foto dello scarico Mugen HOA:

4/2 stock + 2/1 mugen

E si riescono a montare anche sotto la CTR! Se carlo fotografasse cose interessanti invece di mettersi in posa negli abitacoli delle DC5 a fare il figo .............si sarebbe accorto delle specifiche tecniche dei gioielli su cui ha poggiato le chiappe in HK!!

Edited by: typer558 at: 1/12/04 15:58

Messaggio da **Looka** » mercoledì 1 dicembre 2004, 16:00

ah carletto carletto

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looka79[@]libero.it

ecco le sue migliori espressioni honkonghiane.........

E ce credo che a Ice gli ha passato er panettiere de HK !!!

matteoitr

quindi buon per carlo che ha i colli toda e la k-pro invece della ecu mugen....a tenè o ti fai la k-pro oppure rimetti i colli e l' AB stock....

matteoitr

oppure contatti mr nezu e ti fai programmare una ecu apposta per le tue specifiche.....BASTA POCO CHE CE Vò??

ecco matteo.....il degno amico di Carlo........!!!

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