[DC2] Omologare le 195/55 R15 85V (tutte le info a pag.1)

[MUGENPOWER]

sicuramente tra altri 2-300 km si imposteranno meglio e andranno meglio....ma comunque non mi aspetterei chissà cosa, oltretutto se il metro di paragone sono le RE010 appunto

[Michel_ITR99]

sicuramente tra altri 2-300 km si imposteranno meglio e andranno meglio....ma comunque non mi aspetterei chissà cosa, oltretutto se il metro di paragone sono le RE010 appunto

Proprio stamattina, con asfalto umido e velocità non certo eccessiva, mi è partita dietro un paio di volte. Lo facevano pure le (fantastiche) RE010, ma solo a comando e non mentre guidavo tranquillo ancora assonnato...

[MUGENPOWER]

pressione delle gomme posteriori ? convergenza posteriore ?

la mia non scappa il culo così come dici

[Nrg17]

io non capisco come facciate ad osannare le re010... sin'ora non ho provato altro, ma a me come comportamenti fa un po schifo... scivola davvero troppo a freddo, schifosa sul bagnato, quasi peggio con l'umido...e contiamo che e' una gomma stradale, quindi teoricamente avanti anni luce dalle 888 o le advan sotto questi punti.
l'unico pro IMHO e' il consumo, non si consumano praticamente mai...

[MUGENPOWER]

vendimele allora, ti prego


sono ottime sull'asciutto. punto.

è che durano troppo poco...


quanto vuoi per le tue ? tele compro

[Nrg17]

no seriamente, cosi' mi fate stare in pensiero... se queste devono essere ottime (ma a me non piaciono) le varie semi slick come sono? uguali?

a che pressione vanno tenute in pista? io le ho messe come da indicazione sulla gomma...

[MUGENPOWER]

ora mi faccio bannare

io ho provato le 888 in /55 e non sono rimasto contento.

le ha provate un mio amico e a tempo (preso con il trasponder è andato più forte con le RE010)

pressioni di prova (a freddo): da 1,6 bar fino a 2,5 e quest'ultima è dove si sono comportate meglio.

con le A048 in/50 invece è tutta un altra storia, quelle fanno davvero impressione, però bisogna considerare anche il prezzo

solo una volta le 888 mi hanno fatto bella impressione, e sono andate davvero bene.

mistero

a questo proposito, qualcuno sa che angoli indica il signor TOYO per montare le 888 ?

[Nrg17]

dici che le 010 lavorano meglio a 2,5? azz mi sembra veramente tanto..

[Racer86]

ora mi faccio bannare

io ho provato le 888 in /55 e non sono rimasto contento.

le ha provate un mio amico e a tempo (preso con il trasponder è andato più forte con le RE010)

pressioni di prova (a freddo): da 1,6 bar fino a 2,5 e quest'ultima è dove si sono comportate meglio.

con le A048 in/50 invece è tutta un altra storia, quelle fanno davvero impressione, però bisogna considerare anche il prezzo

solo una volta le 888 mi hanno fatto bella impressione, e sono andate davvero bene.

mistero

a questo proposito, qualcuno sa che angoli indica il signor TOYO per montare le 888 ?

Le 888 e 048 senza "tanto" camber sono inutili.
Toyo consiglia almeno -2,5° totali ant. e -3° post, fino a -5°. Advan idem.
Per le pressioni Toyo dice da 2,2 a 2,6 a caldo, Advan da 2,2 a 2,5 sempre a caldo.

Le RE010 sono comunque gomme sportive concepite a metà anni '90, ovvio che sul bagnato fanno schifo.

[MUGENPOWER]

dici che le 010 lavorano meglio a 2,5? azz mi sembra veramente tanto..

le 010 le tenevo a 2,4 davanti e 2,3 dietro.

@racer:

io ho all'anteriore 1,8° per parte di camber. al posteriore non ricordo.

per le pressioni invece non mi sono mai trovato bene con le loro dichiarate. ho sempre girato più gonfio, e andavano meglio.

mistero.

nulla da dire sulle advan.

[Nrg17]

con il nuovo assetto, sicuramente hai guadagnato ancora qualche decimo di grado...

[bagga typeR]

che le RE010 vadano male in qualunque condizione al di fuori dell'asciutto è risaputo...ma sull'asciutto non c'è gomma stradale-sportivo che vada così bene...ovvio che le A048 e le R888 probabilmente siano meglio ma non le ho mai provate quindi non mi esprimo...

io le tengo a 2,5 sia davanti che dietro per strada ma in pista le abbasso un pochino...

[Michel_ITR99]

pressione delle gomme posteriori ? convergenza posteriore ?
la mia non scappa il culo così come dici

Pressione... il gommista dovrebbe averle messe al solito 2,3, ma devo controllare (me le aveva preparate già montate sui cerchi riverniciati). Mi sa che per rendere accettabile la spalla dovrò gonfiarle a 9,5. Convergenza a 0, sia davanti che dietro; anche a quella dovrei dare una riguardata comunque.

io non capisco come facciate ad osannare le re010... sin'ora non ho provato altro, ma a me come comportamenti fa un po schifo... scivola davvero troppo a freddo, schifosa sul bagnato, quasi peggio con l'umido...e contiamo che e' una gomma stradale, quindi teoricamente avanti anni luce dalle 888 o le advan sotto questi punti.
l'unico pro IMHO e' il consumo, non si consumano praticamente mai...

Non si consumano ? Da come le descrivi sono vecchie, secche e indurite

che le RE010 vadano male in qualunque condizione al di fuori dell'asciutto è risaputo...ma sull'asciutto non c'è gomma stradale-sportivo che vada così bene...ovvio che le A048 e le R888 probabilmente siano meglio ma non le ho mai provate quindi non mi esprimo...
io le tengo a 2,5 sia davanti che dietro per strada ma in pista le abbasso un pochino...

Anche io le tenevo a 2.5, perfette. Che mi piaceva tanto delle RE010 erano la gran tenuta, la spalla post-viagra, ma soprattutto la possibilità di farle giocare come volevo (e se riusciva a me che non sono certo un gran pilota...), sotto o sovrasterzo "solo su richiesta", sempre prevedibili, non mi hanno mai fatto scherzetti, sia da nuove che da... ormai semislick. E sul bagnato non le ho trovate mortali come ne ho sempre letto, di certo non erano incollate all'asfalto, ma, anche lì, divertenti e prevedibili, mi davano sempre la giusta sensibilità.

In ogni caso, saranno pur gomme concepite oltre 15 anni fa, ma un'altra gomma stradale con quella spalla seria e in grado di dare quella sensibilità e sicurezza, col c@zzo che la trovi oggi.

Propongo un coro di urlati vaf****ulo a chi ha deciso di non produrle più.

[Nrg17]

Non si consumano ? Da come le descrivi sono vecchie, secche e indurite

non ho guardato l'anno, ma boh, magari ero io che mi aspettavo qualcosa di meglio... si consumano poco nel senso che dopo 3k km fatti dall proprietario di prima nonno stayla, io ne ho fatti 4k compresi 4 td di cui l'ultimo di due ore a magione, e tra soste e sieste, meno di un'ora non hanno marciato... eppure sono ancora li vive e vegete...

[bagga typeR]

@nrg: direi che siano in "media" come usura...alla fine sono stati fatti 7k km + 4 turni e magari ti sembrano vive e vegete e invece sono quasi a metà...considera che io ci ho fatto 17k km e 9 turni (3 adria + 5 franciacorta + 2 magione) e credo di farci altri 2k km e forse anche due turni in mezzo...

@michel: un vaffa alla bridgestone e alla honda ci sta sempre bene ma credo che delle gomme più che buone,senza andare su semislick,in giro ci siano ma sono in V...vedi le solite AD08 o R1R (he però durano abbastanza poco)...

[Michel_ITR99]

AD08, io le considero praticamente semislick.
R1R, sarei curioso di provarle, ma viste montate sui cerchi stock da 6" spanciano troppo, sembra un trattore.

Vorrei provarle entrambe, soprattutto per la questione spalla, in confronto alle RE010.

[Racer86]

Mi piacerebbe vedere come variano gli angoli sotto sforzo a causa dei silentblock vecchi di 12 anni...

Ma se io mi presento in motorizzazione con questo? Fatto tanto per rendere l'idea, lo so che è imperfetto...

[Michel_ITR99]

Anch'io ho pensato che sarebbe interessante vedere se e quanto si svergolano i vecchi SB, anche se a vista sembrano ok.

Quella lettera... mi sa che non sei il solo ad averla pensata così !!!

[Racer86]

Anch'io ho pensato che sarebbe interessante vedere se e quanto si svergolano i vecchi SB, anche se a vista sembrano ok.

Quella lettera... mi sa che non sei il solo ad averla pensata così !!!

Non tanto per l'eliminazione della limitazione (tanto sul libretto mica te lo scrivono), più che altro per la misura decisamente più interessante. La cosa tragicomica è che in 195/50 le gomme in W si trovano.

[Nrg17]

sai che ci ho pensato anche io!!! fallo!!