dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

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bagga typeR
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Re: dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

Messaggio da bagga typeR » giovedì 14 ottobre 2010, 13:10

:shock
non ci avevo fatto caso... :hd :rant

Racer86
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Re: dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

Messaggio da Racer86 » giovedì 14 ottobre 2010, 13:18

KeTaMiNa ha scritto:
bagga typeR ha scritto:su ebay italia non avevo trovato niente neanche io...ma su ebay UK ci sono questi...e hanno lo stesso codice che trovi sul sito della brembo...
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT
stavo per comprare questi, quando mi sono accorto che il venditore spedisce in tutta europa, TRANNE che in ITALIA...
ringraziamo in nostri connazzionali rompicoglioni :clap
Lasciando da parte ebay:

http://www.bremboshop.co.uk/_p4130013.htm

:rolleyes
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Re: dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

Messaggio da KeTaMiNa » giovedì 14 ottobre 2010, 13:23

Racer86 ha scritto:Lasciando da parte ebay:

http://www.bremboshop.co.uk/_p4130013.htm

:rolleyes
"We currently ship to the UK only." :sese

io trovo assurdo che un italiano debba comprare la roba made in italy in uk, per pagarla di meno che in italia...
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Racer86
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Re: dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

Messaggio da Racer86 » giovedì 14 ottobre 2010, 13:28

KeTaMiNa ha scritto:
Racer86 ha scritto:Lasciando da parte ebay:

http://www.bremboshop.co.uk/_p4130013.htm

:rolleyes
"We currently ship to the UK only."
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Re: dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

Messaggio da MUGENPOWER » giovedì 14 ottobre 2010, 13:33

da quello che sapevo (però magari mi sbaglio) brembo faceva dischi lisci normali. e gli easy check.

gli easy check sono i lisci, che però hanno due segnetti tondi, a 180° uno dall'altro, di due diverse profondità.

quando sparisce il primo segno vuol dire che il disco è a metà della sua vita, quando sparisce anche il secondo vuol dire che sono da cambiare :good

una differenza di codice credevo potesse essere dovuta a questa cosa :good

cmq se vai nel catalogo brembo c'è la legenda.

e la parte finale del codice indica se il disco è easy check o no.

quello per ITR lo è.
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Re: dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

Messaggio da sonny Vti » giovedì 14 ottobre 2010, 13:34

Racer86 ha scritto:
KeTaMiNa ha scritto: stavo per comprare questi, quando mi sono accorto che il venditore spedisce in tutta europa, TRANNE che in ITALIA...
ringraziamo in nostri connazzionali rompicoglioni :clap
Lasciando da parte ebay:

http://www.bremboshop.co.uk/_p4130013.htm

:rolleyes
fatteli spedire in svizzera a qualcuno del club che conosci, poi li recuperi da lui
cosi che s'inculino! :asd
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Re: dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

Messaggio da bagga typeR » giovedì 14 ottobre 2010, 13:38

@mugen: :good non l'ho letto sul sito brembo...ho solo cercato il codice del disco...

@sonny: sei un genio del male...io non ci avrei mai pensato... :alcool

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Re: dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

Messaggio da KeTaMiNa » giovedì 14 ottobre 2010, 13:43

io ci ho pensato subito, ma mi scoccia rompere le palle a Daniel!
Troverò un'altra soluzione, questa la tengo come ultima ipotesi :good
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Re: dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

Messaggio da Ric_Type » venerdì 15 ottobre 2010, 16:48

Immagine

La pinza Civic più grande del mondo !

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Grazie Soichiro Honda per il miglior 1800cc aspirato al mondo ! " B18C "

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Re: dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

Messaggio da andrea_crx » sabato 16 ottobre 2010, 1:26

BubiChan ha scritto:Quando incide la grandezza di una pasta sulla forza frenante?
volevi dire quanTo, immagino :asd

NULLA, la forza frenante, intesa come forza d'attrito tra disco e pastiglia non dipende dall'area della pastiglia, ma solo dal coefficiente d'attrito e dalla forza con la quale la pastiglia viene premuta contro il disco!
SE NON HAI IL MANICO, STAI A CASA (peppectdi)
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Re: dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

Messaggio da Sgarboman » sabato 16 ottobre 2010, 14:08

andrea_crx ha scritto:
BubiChan ha scritto:Quando incide la grandezza di una pasta sulla forza frenante?
volevi dire quanTo, immagino :asd

NULLA, la forza frenante, intesa come forza d'attrito tra disco e pastiglia non dipende dall'area della pastiglia, ma solo dal coefficiente d'attrito e dalla forza con la quale la pastiglia viene premuta contro il disco!
Lui voleva sapere quando incide, nel senso se incide anche quando sono nella scatola...

Comunque non dovrebbe essere valida la forumla: "devo dipingere una parete grande, ci vuole un pennello grande"?
Vendo pastiglie nuove all'80%.

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Re: dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

Messaggio da andrea_crx » sabato 16 ottobre 2010, 14:14

Sgarboman ha scritto:
andrea_crx ha scritto:
volevi dire quanTo, immagino :asd

NULLA, la forza frenante, intesa come forza d'attrito tra disco e pastiglia non dipende dall'area della pastiglia, ma solo dal coefficiente d'attrito e dalla forza con la quale la pastiglia viene premuta contro il disco!
Lui voleva sapere quando incide, nel senso se incide anche quando sono nella scatola...

Comunque non dovrebbe essere valida la forumla: "devo dipingere una parete grande, ci vuole un pennello grande"?
ahh, beh nella scatola non saprei :asd

la formula del pennello cinghiale non vale in questo caso!

o meglio vale, ma non dal punto di vista della forza frenante in sè :good
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Re: dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

Messaggio da TIA » domenica 17 ottobre 2010, 12:31

KeTaMiNa ha scritto:
bagga typeR ha scritto:su ebay italia non avevo trovato niente neanche io...ma su ebay UK ci sono questi...e hanno lo stesso codice che trovi sul sito della brembo...
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT
stavo per comprare questi, quando mi sono accorto che il venditore spedisce in tutta europa, TRANNE che in ITALIA...
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prova lo stesso a sentirli. Io qualche sett fa ho contattato su Ebay un tizio che non spediva in Italia ma siccome l'annuncio era vecchio mi ha spedito tutto quanto senza problemi. ;)

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Re: dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

Messaggio da MUGENPOWER » lunedì 18 ottobre 2010, 10:02

per me invece più la pastiglia è grande, maggiore è l'attrito.

cioè, una pastiglia più grande ha maggior superficie di attrito

se la superficie è maggiore, è maggiore anche l'attrito

se la superficie e l'attrito sono maggiori, si farà meno forza sul pedale, (rispetto ad una frenata delle stessa intensità con una pastiglia più piccola)

immaginate un disco che gira, di fermarlo con due dita

immaginate lo stesso disco, di fermarlo con due mani :good
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Re: dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

Messaggio da andrea_crx » lunedì 18 ottobre 2010, 13:14

MUGENPOWER ha scritto:per me invece più la pastiglia è grande, maggiore è l'attrito.

cioè, una pastiglia più grande ha maggior superficie di attrito

se la superficie è maggiore, è maggiore anche l'attrito

se la superficie e l'attrito sono maggiori, si farà meno forza sul pedale, (rispetto ad una frenata delle stessa intensità con una pastiglia più piccola)

immaginate un disco che gira, di fermarlo con due dita

immaginate lo stesso disco, di fermarlo con due mani :good
errore :teach

a parità di forza che spinge la pastiglia sul disco, la forza d'attrito dipenderà solo e unicamente dal coefficiente d'attrito della pastiglia

la formula della forza d'attrito radente statico o dinamico è infatti:
Forza d'attrito = [forza con cui premi la pastiglia * coeff. d'attrito]


l'area della pastiglia non ha alcun effetto sulla forza d'attrito che si genera, questo perchè man mano che l'area aumenta, diminuisce la pressione di contatto.

un area della pastiglia maggiore porta vantaggi che sono tutto fuorchè un aumento della forza d'attrito! :good
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Re: dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

Messaggio da MUGENPOWER » lunedì 18 ottobre 2010, 14:26

esempio pratico:

con PASTIGLIA PICCOLA
per frenare da 100 km/h a 0 in 50 metri, devo spingere con la gamba 5 kg sul pedale del freno

con PASTIGLIA GRANDE
per frenare da 100 km/h a 0 in 50 metri, devo spingere con la gamba 5 kg sul pedale del freno o mi bastano 4 kg ?

intendo la stessa identica auto.....
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Re: dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

Messaggio da andrea_crx » lunedì 18 ottobre 2010, 14:47

MUGENPOWER ha scritto:esempio pratico:

con PASTIGLIA PICCOLA
per frenare da 100 km/h a 0 in 50 metri, devo spingere con la gamba 5 kg sul pedale del freno

con PASTIGLIA GRANDE
per frenare da 100 km/h a 0 in 50 metri, devo spingere con la gamba 5 kg sul pedale del freno o mi bastano 4 kg ?

intendo la stessa identica auto.....
sempre 5 kg :good

se invece metti pompa o servo più grandi ce ne vorranno di meno ma perderai di modulabilità

se invece metti oltre a pastiglia grande anche un disco dal diametro maggiore, avrai bisogno di meno kg sul pedale, e non perderai di modulabilità (scelta consigliata)!
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Re: dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

Messaggio da MUGENPOWER » lunedì 18 ottobre 2010, 15:17

e allora che vantaggi porta una pastiglia più grande ? solo per un discorso di temperature di esercizio e fading ?
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Re: dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

Messaggio da andrea_crx » lunedì 18 ottobre 2010, 15:29

MUGENPOWER ha scritto:e allora che vantaggi porta una pastiglia più grande ? solo per un discorso di temperature di esercizio e fading ?

si, praticamente si, inoltre si consuma meno e direi che stressa anche meno il disco

però il tutto andrebbe visto in relazione alla pinza, al numero di pistoncini, alla loro grandezza ecc..nel senso non è che con una normalissima pinza stock monopompante ha senso andare troppo oltre con l'area della pastiglia!
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Re: dischi anteriori ITR (che mi consigliate?)

Messaggio da DOK85 » lunedì 18 ottobre 2010, 15:31

il mio meccanico voleva montarmi 2 pinze eg6 per lato :sosp
:ride :ride :ride :ride
voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA

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