Oil cooler + Accusump, ci siamo quasi...

[Spazius]

Quanto ci ha messo l'olio ad andare in temperatura, sempre se ci è andato?

[alex_novi]

ah non so... non ho ancora installato gli strumenti
li monto giovedì mattina!

[MUGENPOWER]

[alex_novi]

Strumenti montati!
Poi faccio qualche foto per farvi vedere in che posizione del caxxo li ho montati
L'importante è che si leggano bene.

comunque, anche io ho avuto il famoso problema al sensore pressione.
Avevo preso la massa sul telaio leggeva male, era disturbato.
Ho spostato la massa sul motore e adesso funziona perfettamente.

[bagga typeR]

gli strumenti li non sembrano affatto male...

ma riesci a vederli bene...?non è che c'è il braccio "davanti" mentre guidi...?

[alex_novi]

no no, ho la razza del volante proprio al centro, la temperatura la vedo attraverso il volante, la pressione è subito fuori!

L'unica cosa che ho notato, è che se sono aperto, quindi con molta luce, non si legge una sega essendo digitali.

[TIA]

meglio gli analogici.

[alex_novi]

meglio gli analogici.

[bagga typeR]

L'unica cosa che ho notato, è che se sono aperto, quindi con molta luce, non si legge una sega essendo digitali.

tanto in pista,di solito,mi pare non si possa girare "aperto"...

anche io ho il dubbio analogici/digitali...?!?!
digitali mi danno l'idea di essere più "comprensibili" a colpo d'occhio...

[denwis86]

Che posizione del menga non potevi metterli dove li aveva messi ZON sulla sua ex S2k? ( se ricordo bene sopra il cruscotto )

[alex_novi]

Si ragaz, non li ho messi a caso! Sul cruscotto mi facevano cagare, li in basso da fuori non si vedono e per me sono veramente comodi. Da seduto li vedo entrambi solo spostando un secondo lo sguardo.

[TIA]

Si ragaz, non li ho messi a caso! Sul cruscotto mi facevano cagare, li in basso da fuori non si vedono e per me sono veramente comodi. Da seduto li vedo entrambi solo spostando un secondo lo sguardo.

li avevo montati pure io alla ca22um l'anno scorso per andare di corsa al ring. Basta che li leggi.

[Spazius]

L'unica cosa che ho notato, è che se sono aperto, quindi con molta luce, non si legge una sega essendo digitali.

tanto in pista,di solito,mi pare non si possa girare "aperto"...

anche io ho il dubbio analogici/digitali...?!?!
digitali mi danno l'idea di essere più "comprensibili" a colpo d'occhio...

No, analogici FTW.

Mentre con degli strumenti digitali devi per forza leggere il numero, con gli analogici, una volta che si conosce la posizione in cui la lancetta deve stare in condizioni normali, basta un'occhiata per vedere che sia nell'intorno di quella posizione, senza dover leggere alcunchè.

Volendo fare proprio i racers ( ) si possono anche montare con i quadranti girati in modo che in condizioni d'esercizio le lancette stiano tutte a ore 12, in modo che ogni scostamento sia ancora più facilmente osservabile

[bagga typeR]

Mentre con degli strumenti digitali devi per forza leggere il numero, con i digitali, una volta che si conosce la posizione in cui la lancetta deve stare in condizioni normali, basta un'occhiata per vedere che sia nell'intorno di quella posizione, senza dover leggere alcunchè.

un pò mi hai convinto...

Volendo fare proprio i racers ( ) si possono anche montare con i quadranti girati in modo che in condizioni d'esercizio le lancette stiano tutte a ore 12, in modo che ogni scostamento sia ancora più facilmente osservabile

così mi hai quasi convinti del tutto...

[denwis86]

il fatto che IO li abbia a lancette dovrebbe toglierti ogni dubbio

[MOTORPUNX]

il fatto che IO li abbia a lancette dovrebbe toglierti ogni dubbio

Nel senso che quando li hai presi hai fatto la conta...anghingo'...prendo questi

[Ilya]

Mi Piace la possizione dove hai messo gli strumenti!!! veramente RACING senza esibizionismi!!!

Non mi piacciono gli strumenti.. DIGI pero so.. il perche!!! Quindi sono approved!!

Il resto di cianfrusaglie.. sono belli.. ma secondo me non serve a un cassio

Ps... Quando cambi l olio come lo vuoti tutto il circuito??!

[alex_novi]

Ho fatto in modo di poter togliere il radiatore molto facilmente.
Devo svitare 4 viti M6 e le staffe rimangono attaccate alla macchina, il radiatore invece viene via.

Gli strumenti sono digitali per il semplice motivo che il cruscotto dell'S è digitale. Due analogici avrebbero fatto cagare.

La posizione per me è comoda e da fuori non si vede niente quindi vanno più che bene così.

[KeTaMiNa]

alex, ma entrando e uscendo dalla macchina non rischi di sbatterci contro con le gambe?

[alex_novi]

Ci passo tranquillamente.
Se uno non lo sa rischia però di strappare via tutto... la macchina la uso solo io quindi non ho quel problema.