skat non skat

[UnoTetano]

domanda n° 1) metto lo skat o no? ci sono molte opinioni discordanti in merito

domanda n° 2) lo skat spoon non dispone del distanziale sonda lambda:



ci va messo? (io ho una 2002)

grazie cià

[BubiChan]

Non avevi una S2000?

[MUGENPOWER]

se hai il dubbio skatalizza



anche se da quello che ho capito Stine ora che lo ha rimontato va meglio


distanziale lambda ? sene trovano a bizzeffe, e se ti serve senza catalizzatore interno, ma sono semplice distanziale non costa una cippa, o telo puoi fare da te

[alex_novi]

Ti ho risposto sull's2k.

[manzo]

Ti ho risposto sull's2k.

ma che reply è?

[alex_novi]

hai ragione, ecco la mia risposta nell'altro forum.

Per varie motivazioni.

La prima, e la più importante a mio parere, è che ci sono varie denunce PENALI tra cui inquinamento ambientale, modifica delle prestazioni del veicolo, e tante altre cosine simpatiche tipo il sequestro giudiziario.
Quei, forse 3-4cv in più, io ho reputato non valessero il rischio da correre, ma ripeto, è una considerazione personale.

Secondo, l'auto va molto meglio. In basso (in città), con lo skat diventa davvero scomoda perchè troppo scorbutica. Con il kat già dai 1000rpm l'auto è bella liscia e lineare.

Con lo skat è indubbio che in alto vada meglio... ma dipende come vuoi usare tu l'auto.
Ti conviene provare e decidere.

[TIA]

hai ragione, ecco la mia risposta nell'altro forum.

Per varie motivazioni.

La prima, e la più importante a mio parere, è che ci sono varie denunce PENALI tra cui inquinamento ambientale, modifica delle prestazioni del veicolo, e tante altre cosine simpatiche tipo il sequestro giudiziario.
Quei, forse 3-4cv in più, io ho reputato non valessero il rischio da correre, ma ripeto, è una considerazione personale.

Secondo, l'auto va molto meglio. In basso (in città), con lo skat diventa davvero scomoda perchè troppo scorbutica. Con il kat già dai 1000rpm l'auto è bella liscia e lineare.

Con lo skat è indubbio che in alto vada meglio... ma dipende come vuoi usare tu l'auto.
Ti conviene provare e decidere.

quoto

[GEPACA]

...C'è qualcuno che mi può presentare anche una sola persona che è stata denunciata PENALMENTE per <inquinamento ambientale>??? E non citatemi per favore un amico di vostro cuGGGGino! Esperienze dirette please!!

Di certo, modificando/sostituendo in qualunque parte il sistema di scarico (collettori, kat, centrale, terminali) con componenti non omologati si viola l'art. 78 del CDS, che riporto testualmente:

TITOLO III - DEI VEICOLI

Capo III - VEICOLI A MOTORE E LORO RIMORCHI

Sezione I - NORME COSTRUTTIVE E DI EQUIPAGGIAMENTO E ACCERTAMENTI TECNICI PER LA CIRCOLAZIONE

Art. 78. Modifiche delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione.
1. I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici della Direzione generale della M.C.T.C. quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72, oppure sia stato sostituito o modificato il telaio. Entro sessanta giorni dall'approvazione delle modifiche, gli uffici della Direzione generale della M.C.T.C. ne danno comunicazione ai competenti uffici del P.R.A. solo ai fini dei conseguenti adeguamenti fiscali.
2. Nel regolamento sono stabiliti le caratteristiche costruttive e funzionali, nonché i dispositivi di equipaggiamento che possono essere modificati solo previa presentazione della documentazione prescritta dal regolamento medesimo. Sono stabilite, altresì, le modalità per gli accertamenti e l'aggiornamento della carta di circolazione.
3. Chiunque circola con un veicolo al quale siano state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nella carta di circolazione, oppure con il telaio modificato e che non risulti abbia sostenuto, con esito favorevole, le prescritte visita e prova, ovvero circola con un veicolo al quale sia stato sostituito il telaio in tutto o in parte e che non risulti abbia sostenuto con esito favorevole le prescritte visita e prova, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 389 a euro 1.559.
4. Le violazioni suddette importano la sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione, secondo le norme del capo I, sezione II, del titolo VI.

Eventuali denunce PENALI sono frutto della fantasia + sfrenata. Di certo c'è che in Italia chiunque ti può denunciare per qualunque cosa, vera o falsa che sia, ma da qui a sostenere che scatta in automatico la denuncia penale ce ne vuole. Il CDS la riporta ESPLICITAMENTE solo per alcune violazioni gravissime quali ad esempio la guida contromano in autostrada ecc.

[GEPACA]

Ti ho risposto sull's2k.

ma che reply è?

[denwis86]

Elis (NP) miha detto che dopo averlo rimontato è molto più soddisfatto della pienezza del motore prima dell'entrata del VTEC, e specialmente a Franciacorta ha visto che la macchina lo spinge molto meglio fuori dalle curve e non mi sembra abbia detto che in alto perde chissàche

A questo punto potresti montare un 200 o 100 celle brainkat così liberi un pò ma non troppo

La denuncia per inquinamento ambientale, per quanto sia legittimo citarla, mi sembra pura utopia, prima di denunziarti per quello ti ritirano il libretto e ti fanno raddrizzare banane col locu

[UnoTetano]

denwis c@zzo ma devo rispiegarti come si usa il ???
dai c@zzo

zio ken ho messo lo skat con dist sonda lambda e mi è acceso il cecco engino...

[MUGENPOWER]

metti un inganna sonda della bonalume e vedrai che risolvi

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... -2yFyca3M=

[denwis86]

denwis c@zzo ma devo rispiegarti come si usa il ???
dai c@zzo

zio ken ho messo lo skat con dist sonda lambda e mi è acceso il cecco engino...

scusa editato

il cecco engino strano, su quella di NP non era accesa o non mi ricordo, mo gli linko qua...

[Racer86]

denwis c@zzo ma devo rispiegarti come si usa il ???
dai c@zzo

zio ken ho messo lo skat con dist sonda lambda e mi è acceso il cecco engino...

L'engine check si accende a caso, su alcune auto ho visto sonde lambda lasciate a respirare aria che non presentavano l'accensione della spia, se non dopo qualche migliaio di kilometri.

In ogni caso la soluzione definitiva è il mini-kat al quale avvitare la lambda, tipo quello di Bonalume, oppure una cosa così, che però non so se funziona su S2000:
http://www.o2simulator.com/

Sui nominati kat della Brain ho sentito pareri discordanti.

[denwis86]

Sui nominati kat della Brain ho sentito pareri discordanti.

Raccontaceli . . . .

[MUGENPOWER]

l'inganna sonda elettronico è un bocchino, funziona il 2 volte su 10, e oltretutto, telo vendono a 40 € mentre ne vale, 5 a dir tanto. (resistenza e condensatore) non è altro che un filtro passa basso. Roba che telo costruisci da solo in neanche 10 minuti.

questo è lo schema

http://www.dinoxpc.com/Guide/Elettronic ... w_pass.gif

i valori di resistenza e condensatore non li ricordo a memoria...


l'unica soluzione (un pò costosa) è il distanziale bonalume, bisogna prendere il KSL che costa meno e va uguale, o meglio, la differenza tra KLS e HKSL è solo la resistenza alle temperature, ma avendo la S la sonda lontana dalla testa ve più che bene il KSL. Il valore commerciale è di 100€ + IVA (tot. 120 €) ma si trova anche a meno.

Un mio amico lo ha trovato per 50€ nuovo. già con la sua parella in rame, scatola e istruzioni

Lo avevo consigliato anche a Dav, poi non so se abbia risolto, ma aveva il tuo stesso problema.

ora se trovo il pm che gli avevo mandato telo giro

[Racer86]

Sui nominati kat della Brain ho sentito pareri discordanti.

Raccontaceli . . . .

Persone fidate mi hanno raccontato dei loro Brain che si sono sgretolati dopo 20.000 e 30.000km, in un caso dopo 15.000km si sono trovati frammenti nelle pance dello scarico. Le auto in questione erano tutte Mini Cooper S MK1, quindi col compressore e non turbo, dotate di elaborazioni decisamente soft.

Il dimensionamento del kat era stato consigliato dall'azienda stessa.

Inoltre, anni fa, la Brain aveva sviluppato dei collettori inox per MINI e la qualità costruttiva dei primi (e ultimi) esemplari consegnati era pessima: ampi scalini tra piastra di attacco alla testa e collettori primari e piastre decentrate.

Sicuramente i prezzi di Brain sono nettamente inferiori a quelli HJS, ma a discapito della qualità, in alcuni casi.

Il problema è che io non conosco altri produttori di katalizzatori al di fuori della ditta italiana e tedesca. Chi sa, parli!

[denwis86]

io ho il Brainkat sulla mia EG6 e di km ne ho percorsi a volontà, mai nessun problema...

[MUGENPOWER]

io ho lo skat sulla mia, e mai nessun problema

[Mick Doohan]

io ho lo skat sulla mia, e mai nessun problema

la tua elettronica non è quella di una S2000 o di una EP3