JAPAN DAY FRANCIACORTA [ADDIO MONZA]

[Luporum]

Ma quelli della lista girano TUTTI?...che ci facciamo il primo o il secondo turno???

Io no, diciamo che il cambio automatico non è proprio adatto a monza...

[denwis86]

Mick

comunque nemmeno io giro

[stead]

nono....ho una FN, al massimo vi vado a prendere gli snack all'esselunga....

[MUGENPOWER]

se avessi i freni adatti girerei volentieri...monza è troppo veloche per l'impianto frenante stock DC2...e di certo solo le DS2500 non fanno una gran differenza...

[Dav]

Fai come me: non pinzare di bestia, frena molto prima..
NESSUNA auto stradale, dopotutto (carboceramici a parte) regge un turno intero a Monza senza che i freni tirino le cuoia.
Tanto a cosa serve fare staccate paura da 200 all'ora? Arriva relativamente lento e fatti le (poche) curve che ci sono studiandoti le traiettorie.

[denwis86]

se avessi i freni adatti girerei volentieri...monza è troppo veloche per l'impianto frenante stock DC2...e di certo solo le DS2500 non fanno una gran differenza...

mah c'è chi sfruttava a dovere l'impianto stock DC2 senza tanti problemi

[MUGENPOWER]

si ma se fai un giro come si deve i dischi li butti nel cestino a fine giro...

[MUGENPOWER]

Fai come me: non pinzare di bestia, frena molto prima..
NESSUNA auto stradale, dopotutto (carboceramici a parte) regge un turno intero a Monza senza che i freni tirino le cuoia.
Tanto a cosa serve fare staccate paura da 200 all'ora? Arriva relativamente lento e fatti le (poche) curve che ci sono studiandoti le traiettorie.

io non dico mica un turno intero...io son sicuro che se la usi forte non tiene nemmeno un giro...

[Toro-R]

se avessi i freni adatti girerei volentieri...monza è troppo veloche per l'impianto frenante stock DC2...e di certo solo le DS2500 non fanno una gran differenza...

mah c'è chi sfruttava a dovere l'impianto stock DC2 senza tanti problemi

Cmq le frenate lunghe, non è che facciano tanto PIU BENE di quelle corte e decise all'impianto frenante.

[Toro-R]

si ma se fai un giro come si deve i dischi li butti nel cestino a fine giro...

Cavoli allora dovrei aver gia cambiato almeno un centinaio di coppia di dischi

[Army80]

mugen lascia a casa le tue teorie e gira

[MUGENPOWER]

si ma se fai un giro come si deve i dischi li butti nel cestino a fine giro...

Cavoli allora dovrei aver gia cambiato almeno un centinaio di coppia di dischi

impianto stock EVO > impianto stock ITR

[MUGENPOWER]

mugen lascia a casa le tue teorie e gira

non son teorie...se dico che non van bene è perchè li ho provati, e dopo due staccate violente, sopra i 150, vanno nel casino...

[Toro-R]

Cavoli allora dovrei aver gia cambiato almeno un centinaio di coppia di dischi

impianto stock EVO > impianto stock ITR

Quello sicuramente, ma io parlavo di Impianto Stock EP3 e fidati che è < di quello DC2

[delta08]

mugen a casa dovrei avere l'ancora del gommone di mio zio ... al limite salgo su con te e in staccata la butto fuori così freniamo "dippiù"

[MUGENPOWER]

quello EP3 mi sembra strano che sia peggio, ma non l'ho mai provato e se melo dici tu mi fido....dico solo che il mio (per esperienza personale) non funziona bene...

[BabyHonda]

mugen a casa dovrei avere l'ancora del gommone di mio zio ... al limite salgo su con te e in staccata la butto fuori così freniamo "dippiù"

[MUGENPOWER]

mugen a casa dovrei avere l'ancora del gommone di mio zio ... al limite salgo su con te e in staccata la butto fuori così freniamo "dippiù"

[eddy]

impianto stock EP3 con all'attivo 2 turni a Monza! Fai 4 giri sparati e uno senza neanche toccare il freno!

[MUGENPOWER]

impianto stock EP3 con all'attivo 2 turni a Monza! Fai 4 giri sparati e uno senza neanche toccare il freno!

da qui si capisce che

impianto stock EP3 > impianto stock ITR

io non riesco a farli 4 giri scannando...