Giusto per conferma: Termostato andato? No, Pompa acqua!

[MishaMS]

Scusate, quasi sicuramente credo di sapere cosa è successo...ma preferisco chiedere a tutti per conferma o smentita.

Ieri sera giravo con calma per la mia città...mai messa la quarta me sa...e poco la terza...quindi manco a 50km/h. Ad un certo punto sento odore di antigelo, guardo la temperatura ed era QUASI a rosso!

Alché, mi fermo e aprò il cofano...nulla, allento un po il radiatore e svaporeggia un pochino...ma non da testata quagliata...almeno spero.

Riaccendo la macchina e appena giro il quadro parte il ventolone...e la temperatura torna giù subito...perfetto...riparto e fino a casa temperatura ok.

Oggi la riaccendo e appena accesa il minimo sale a 3000 giri...e vabé...faccio 300 metri e la temperatura sta a metà, e a macchina ferma il minimo oscilla da 2.500 giri a 1000...così a intermittenza TIPO vettura da competizione (ho detto TIPO, non sfottete ).

Poi superdtrada...temperatura alta...e boom...di nuovo giù a metà...poi ancora su e di nuovo giù....TERMOSTATO?

A mio avviso i sintomi sembrano quelli...visto che sulla eg4 ne ho cambiato uno per motore (quindi 2) e anche sulla Accord di un amico con gli stessi sintomi, andai sul sicuro e ci azzeccai.

Chiedo consiglio a VOI massicci del VTEC...

[Luporum]

Si, ma se è così, prima si blocca chiuso e poi apre.

Se è chiuso sale la temperatura e non parte la ventola perchè al bulbo non gli arriva acqua calda. Se rimane aperto, in inverno ci mette due anni prima di scaldarsi.
Così è sul D, provato di persona.

[NIPPONSTYLE]

a...auguri!
Nel vero senso della parola!

[MishaMS]

a...auguri!
Nel vero senso della parola!

Hahaha...grazie mille, caro.

[MishaMS]

Si, ma se è così, prima si blocca chiuso e poi apre.

Se è chiuso sale la temperatura e non parte la ventola perchè al bulbo non gli arriva acqua calda. Se rimane aperto, in inverno ci mette due anni prima di scaldarsi.
Così è sul D, provato di persona.

A me sul D16 del primo swap partiva la ventola quando pareva a lui...e spesso scaldavo.

Roba elettrica?

O Lunedì mattina vado sicuro e prendo il termostato nuovo?

[Voodooo]

boh mi sembra strano il termostato... il tappo del radiatore come sta? è perfetto?

[MishaMS]

boh mi sembra strano il termostato... il tappo del radiatore come sta? è perfetto?

Sembra di si...tutto apposto.
Solo adesso la cosa strana è il minimo...ragazzi, a ritmi regolari va da 1000 a 2300/3000...mi sto preoccupando.

Poco fa ci ho fatto un kilometro...forse due...temperatura nella norma ma sto c@sso de minimo assurdo.

Help me...please!

[Mugen_Stumpo]

bolle nel circuito di raffreddamento? il tappo del radiatore che non apre? motorino del minimo sporco?

[MishaMS]

bolle nel circuito di raffreddamento? il tappo del radiatore che non apre? motorino del minimo sporco?

Bolle non credo...vengono così dal nulla? Il tappo del radiatore che non apre? Intendi la valvola col termostato? Motorino del minimo non credo...sto casino è successo dopo quella specie di scaldata...ma cmq come faccio a vedere se è sporco?

[Luporum]

bolle nel circuito di raffreddamento? il tappo del radiatore che non apre? motorino del minimo sporco?

Bolle non credo...vengono così dal nulla? Il tappo del radiatore che non apre? Intendi la valvola col termostato? Motorino del minimo non credo...sto casino è successo dopo quella specie di scaldata...ma cmq come faccio a vedere se è sporco?

Quoto vudella per il tappo.

Dato che tra termostato e tappo ci saranno 50/60€ credo che tu possa fare l'investimento cambiando anche il liquido ed effettuando il lavaggio come prescrive il manuale di officina.

Cambia prima il termostato e prova, poi se succede ancora, cambia il tappo. Così scoprirai come mai succede.

Quando il termostato è bloccato chiuso, la temperatura sale, ma la ventola non parte perchè il bulbo non riceve acqua calda.
A quel punto potrebbe essere anche il bulbo dell'elettroventola...

Sono guasti che risolvi per gradi.

Se non sbaglio l'impianto dovrebbe essere "autospurgante" infatti se metti il liquido a livello e metti in moto la macchina, dopo un pò dovrebbe calare e poi dopo va rimesso a livello. Ricordati di aprire la manetta del riscaldamento interno prima.

Spero di non aver scritto cazzate, Enrì che dici?

[MishaMS]

Vabé via...credevo fosse una cosa facilmente risolvibile...ma credo che dovrò far visita al meccanico...oggi non sono riuscito nemmeno a smontare il termostato da solo.

[Voodooo]

e stamo massi male se nn riesci a levare due 10

cmq ha detto bene lupo! ma il termostato lo vedi subito, lo butti in un pentolino sostenuto nella v da uno stuzzicadente e lascia salire la temperatura... se nn si apre neanche quando bolle lo cambi...

per il minimo, si deve essere rotta la valvola sotto la farfalla forse per l'eccessivo calore del liquido .

[MishaMS]

Alura, aggiornamenti!

Ieri sono andato da un meccanico amico e mi ha detto che:

"La temperatura è sicuramente il termostato, tubo superiore del radiatore rovente, tubo inferiore tiepido/freddo. E la ventola funziona.
Il minimo incasinato POTREBBE essere la centralina che per i valori sballati si è rincoglionita un attimo...prova a resettarla"

Alché stamani mi alzo e mi faccio prestare una 10 a T (ecco perché non riuscivo a smontarlo, Enrì ) dall'elettrauto in fondo alla via. Smonto il termostato, vado dal ricambista e ne prendo un altro.
Torno, lo monto e rabbocco l'antigelo/acqua.

Accendo la macchina ed il problema del minimo sembra sparito...solo il solito numero alto di giri di quando è fredda. Faccio un giro nel traffico viterbese e todo regolare...la temperatura ci mette i tempi normali per salire e si ferma sotto la metà COME DEVE ESSERE!

Credo di aver risolto...solo mi chiedo: possibile che tra tutti i miei compari solo IO ho cambiato un termostato per motore? Che resistenza ai km ha?

[Mick Doohan]

l'antigelo che hai usato è di quelli già miscelati o quelli da allungare? L'unica componente comune che mi viene in mente ora è l'acqua di casa tua ...

[grosson]

l'antigelo che hai usato è di quelli già miscelati o quelli da allungare? L'unica componente comune che mi viene in mente ora è l'acqua di casa tua ...

magari non usava CALFORT

[eg6VTI]

...possibile che tra tutti i miei compari solo IO ho cambiato un termostato per motore? Che resistenza ai km ha?

Io sulla mia EG6 l'ho cambiato a 175mila Km...

[maxDC2]

mi ero perso il thread,mi spiace mish!!!cmq ti avrei risposto termostato,nn ti affidare solo alla ventola come segno di diagnosi..
Cmq per i giri voodoo,ho eliminato il tubo del aqua dal cf,indi nn credo si sia scaldato col liquido...
Era solo da regolare quel cf,cosa che nn ho avuto mai tempo di fare..

[MishaMS]

mi ero perso il thread,mi spiace mish!!!cmq ti avrei risposto termostato,nn ti affidare solo alla ventola come segno di diagnosi..
Cmq per i giri voodoo,ho eliminato il tubo del aqua dal cf,indi nn credo si sia scaldato col liquido...
Era solo da regolare quel cf,cosa che nn ho avuto mai tempo di fare..

Max, tranquillissimo, sono cose che capitano e alla fine sono sciocchezze.
Cmq ecco, siccome non ho mai avuto a che fare con tali modifiche (farfalla, collettori aspirazione, etc...) mi ha spiazzato sto minimo strano, altrimenti sarei andato sul sicuro al termostato.

Alla fine tutto è bene quel che finisce bene.
Per la cronaca mi ci è andata una boccetta di antigelo sana + un goccettino d'acqua...speriamo finisca qui.

[maxDC2]

[ERGALmGP]

io nn l'ho mai cambiato ma come detto in chat erano i sintomi tipici del termostato.

cmq per cosi poco nn hai di certo bruciato niente...e se hai bruciato...swappino!!