è risaputo che gli LMA (lost motion assembly) dei B16 dopo i 100000km statisticamente danno noie e producono un fastidioso ticchettio a dir poco insopportabile...
le vecchie EE ne sono quasi tutte affette, e le EG dicono un pò meno....
questo è un LMA di un B16 al quale è stata fatta l'autopsia:
nell'ITR hanno adottato degli LMA dalla forma diversa, e ad oggi non si registrano casi di ticchettio da LMA su B18...ma forse questo in parte è dovuto al fatto che i B18 sono mediamente più recenti dei B16
questo è un LMA di un B18:
come vedete la punta è cilindrica anzichè conica come nei B16!
purtroppo se un B è affetto dal morbo degli LMA, bisogna sostituirli non tanto perchè potrebbero causare danni al sistema(o forse si ma dopo moltissimi km...) quanto invece per i rischi ai quali sono sottoposti i nervi del conducente
il fatto però è che si può essere sicuri che un lma sia andato solo montandolo e sentendo se ci sono ticchettii!
quindi si è costretti a cambiarli tutti e 8 per sicurezza anche perchè sostituirli è un bel lavoretto visto che si devono sfilare gli assi dei bilancieri, togliere le camme, rifare la fase, ecc....
poichè usati sono difficili da trovare, in quanto se uno vende la testa la vende completa di LMA, e poichè, ripeto, non è possibile vedere se sono buoni senza montarli, viene spontaneo acquistarli in concessionario, pensando allegramente in questo modo:
"ma si dai...quanto vorranno costare 8 stupide mollette, me la caverò al massimo con una cinquantina di €"
contaci!
oggi ho avuto modo di constatare che il prezzo aggiornato di un LMA per B16A1 è di udite udite
60€ comprensivo di iva
il che significa che per sostituire gli LMA occorrono la bellezza di 60 X 8 = 480€
ai quali va ovviamente aggiunta la manodopera che sarà piuttosto salata!quindi dato che i miei sono andati, e dato che non si trovano usati, ho cercato info in rete e ho capito che la Honda ha da tempo in catalogo dei "NEW GENERATION LMA" per B-series
consistono in una semplicissima e innocentissima molla che va messa al posto del cilindretto originale, e mi dicono essere simile a quella stock di un H22 (varia l'altezza)
a SX quello di un H a destra quello new generation per B-series!
i codici li vedete sulle buste in foto
così oggi mi sono recato in conce e ho chiesto di inserire quel codice per capire quanto venivano e mi ero psicologicamente preparato quando mi sento dire:
"ci sono e vengono circa 12€ l'uno"
quindi 12 X 8 = circa 100€ ==> risparmio circa 380€
quindi se a qualcuno servono, sappia che NON DEVE ASSOLUTAMENTE CHIEDERE QUELLI STOCK perchè ci sono questi
spero di essere stato utile
