Japancars @ Magione 25 Ottobre 2009

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luchjeg6
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Re: Japancars @ Magione 25 Ottobre 2009

Messaggio da luchjeg6 » mercoledì 28 ottobre 2009, 20:00

Mi recuperi leggermente nelle staccate e nei tratti di dritta, chissa come mai :asd :asd

Sgarboman
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Re: Japancars @ Magione 25 Ottobre 2009

Messaggio da Sgarboman » mercoledì 28 ottobre 2009, 22:04

BlackDiamond ha scritto:I Ksport (almeno quellic he monto io) hanno la ventilazione interna al contrario rispetto ad altri impianti frenanti e vanno montati SOLO in questa posizione come specificato chiaramente sulla documentazione a corredo dell'impianto frenante...
Allora ho detto una cagata io, ero convinto fosse il contrario :goccia
Vendo pastiglie nuove all'80%.

Matty
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Re: Japancars @ Magione 25 Ottobre 2009

Messaggio da Matty » giovedì 29 ottobre 2009, 9:49

nanibus81 ha scritto:
Matty ha scritto:
Nani ma per caso è la rs sprint da 330cv? :amore

Che intendi per sprint???Comunque si ho circa 336cv per il momento :strama (Quello con la KA)
La RS sprint era una versione alleggerita e potenziata dalla Ralliart. Usciva con 330cv. :good

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Re: Japancars @ Magione 25 Ottobre 2009

Messaggio da Matty » giovedì 29 ottobre 2009, 9:51

luchjeg6 ha scritto:Mi recuperi leggermente nelle staccate e nei tratti di dritta, chissa come mai :asd :asd
è colpa dell'impianto frenante sovradimensionato.... :asd

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Re: Japancars @ Magione 25 Ottobre 2009

Messaggio da BlackDiamond » giovedì 29 ottobre 2009, 10:44

naisbetter ha scritto:
BlackDiamond ha scritto:

...si perchè ho un impianto che frena troppo :dito

:ride
Mi sono registrato aspetto la mail di conferma :teach
...confermato te, Roby e Mick...


Ciao

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Re: Japancars @ Magione 25 Ottobre 2009

Messaggio da nanibus81 » giovedì 29 ottobre 2009, 16:49

Matty ha scritto:
nanibus81 ha scritto:

Che intendi per sprint???Comunque si ho circa 336cv per il momento :strama (Quello con la KA) (Quello con la KA)
La RS sprint era una versione alleggerita e potenziata dalla Ralliart. Usciva con 330cv. :good

MHHH, credo che tu ti sbagli con la extreme o la zero, queste due versioni uscivano da Ralliart una con 340 cv e l'altra forse con 450.....

http://www.lancerevoclub.com/e6_extreme.php


La rs era ed e' ancora oggi la sigla dei i telai che venivano/vengono destinati ai team rally per l'omologazione....Tutte le altre versioni erano per la commercializzazione.Queste versioni non devono essere scambiate per le varie MR,FIGHTER,ZERO ETC ETC.....Almeno cosi' ricordo :asd .

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Re: Japancars @ Magione 25 Ottobre 2009

Messaggio da nanibus81 » giovedì 29 ottobre 2009, 16:52


andrea_crx
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Re: Japancars @ Magione 25 Ottobre 2009

Messaggio da andrea_crx » giovedì 29 ottobre 2009, 18:29

nanibus81 ha scritto:http://www.lancerevoclub.com/e6_rs.php


La mia :teach
bei cerchi :pop
SE NON HAI IL MANICO, STAI A CASA (peppectdi)
SE HAI LA BARBA, NON HAI IL MANICO (sgarboman)

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Re: Japancars @ Magione 25 Ottobre 2009

Messaggio da nanibus81 » giovedì 29 ottobre 2009, 18:38

andrea_crx ha scritto:
nanibus81 ha scritto:http://www.lancerevoclub.com/e6_rs.php


La mia :teach
bei cerchi :pop

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Re: Japancars @ Magione 25 Ottobre 2009

Messaggio da andrea_crx » giovedì 29 ottobre 2009, 22:06

ululato vutekk visto dai box:
http://www.megaupload.com/?d=MYOMIUGX

luchjeg6 incar (sconsigliato agli affetti da emicrania)
http://www.megaupload.com/?d=H7RS0L3S

specC vs EVO6 ( altamente sconsigliato agli affetti da emicrania)
http://www.megaupload.com/?d=85SDU5WT
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Re: Japancars @ Magione 25 Ottobre 2009

Messaggio da RobyVTEC » giovedì 29 ottobre 2009, 22:59

andrea_crx ha scritto:ululato vutekk visto dai box:
http://www.megaupload.com/?d=MYOMIUGX

luchjeg6 incar (sconsigliato agli affetti da emicrania)
http://www.megaupload.com/?d=H7RS0L3S

specC vs EVO6 ( altamente sconsigliato agli affetti da emicrania)
http://www.megaupload.com/?d=85SDU5WT
Spettacolo :clap :clap
Si dice in giro, che il cameramen di luca dopo i vari giri abbia vomitato....
:asd
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Re: Japancars @ Magione 25 Ottobre 2009

Messaggio da andrea_crx » giovedì 29 ottobre 2009, 23:04

RobyVTEC ha scritto:
andrea_crx ha scritto:ululato vutekk visto dai box:
http://www.megaupload.com/?d=MYOMIUGX

luchjeg6 incar (sconsigliato agli affetti da emicrania)
http://www.megaupload.com/?d=H7RS0L3S

specC vs EVO6 ( altamente sconsigliato agli affetti da emicrania)
http://www.megaupload.com/?d=85SDU5WT
Spettacolo :clap :clap
Si dice in giro, che il cameramen di luca dopo i vari giri abbia vomitato....
:asd
e chi era questo debole di stomaco? :sese
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SE HAI LA BARBA, NON HAI IL MANICO (sgarboman)

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Re: Japancars @ Magione 25 Ottobre 2009

Messaggio da Delysid.it » giovedì 29 ottobre 2009, 23:30

Immagine
e questa che ci sta a fare? :sosp
o era il gioco "trova l'intruso?" :asd
ho vinto qualche cosa? :bana



:alcool

P.S.: RX7 :amore
Prelude BB9 - 295.000 km - R.I.P.
Prelude BB8 - 30.000 km
Cerco HR-V VTEC 4WD o Accord 1,8/2,0L

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Re: Japancars @ Magione 25 Ottobre 2009

Messaggio da RobyVTEC » giovedì 29 ottobre 2009, 23:49

Delysid.it ha scritto:Immagine
e questa che ci sta a fare? :sosp
o era il gioco "trova l'intruso?" :asd
ho vinto qualche cosa? :bana



:alcool

P.S.: RX7 :amore
Ha la vernice forte, perchè dopo un'ora ancora era attaccata alla carrozzeria :teach





:asd
specRR Dark Lady

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Re: Japancars @ Magione 25 Ottobre 2009

Messaggio da luchjeg6 » venerdì 30 ottobre 2009, 0:19

Anche io l'ho sverniciata in staccata... 2 volte. Una è stata un tantino azzardata :asd

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Re: Japancars @ Magione 25 Ottobre 2009

Messaggio da luchjeg6 » venerdì 30 ottobre 2009, 0:44

:asd Sul video si vede sia il "largo" in fondo al drittone che la seconda che non voleva saperne di entrare...

Wilma LA clava!

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Re: Japancars @ Magione 25 Ottobre 2009

Messaggio da Matty » venerdì 30 ottobre 2009, 9:05

nanibus81 ha scritto:
Matty ha scritto:
La RS sprint era una versione alleggerita e potenziata dalla Ralliart. Usciva con 330cv. :good

MHHH, credo che tu ti sbagli con la extreme o la zero, queste due versioni uscivano da Ralliart una con 340 cv e l'altra forse con 450.....

http://www.lancerevoclub.com/e6_extreme.php


La rs era ed e' ancora oggi la sigla dei i telai che venivano/vengono destinati ai team rally per l'omologazione....Tutte le altre versioni erano per la commercializzazione.Queste versioni non devono essere scambiate per le varie MR,FIGHTER,ZERO ETC ETC.....Almeno cosi' ricordo :asd .
Non ricordavo che era un versione destinata al mercato inglese:

Another limited-edition RS was known as the RS Sprint, an RS tuned by Ralliart in the UK to be lighter and more powerful with 330 hp (246 kW). :good

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Re: Japancars @ Magione 25 Ottobre 2009

Messaggio da denwis86 » venerdì 30 ottobre 2009, 9:13

L'ululato vutekkoso :amore :amore :amore

ok quella di Roby è ovvio ( :bow ) :asd ma lucjhjkjkhkhkEG6 ma come frulla anche la tua :amore

fra un pò scarico pure gli altri :sese
Toglietemi tutto, ma non il mio portatarga®-over 293 000 :amore

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Re: Japancars @ Magione 25 Ottobre 2009

Messaggio da Delysid.it » venerdì 30 ottobre 2009, 11:02

RobyVTEC ha scritto: Ha la vernice forte, perchè dopo un'ora ancora era attaccata alla carrozzeria :teach





:asd
:roll

peccato non esserci stato... Magione è dietro l'angolo e mi son perso due appuntamenti ravvicinati che sono stati a quanto pare un trionfo. Maledetto 2009 :cry
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Cerco HR-V VTEC 4WD o Accord 1,8/2,0L

BlackDiamond
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Re: Japancars @ Magione 25 Ottobre 2009

Messaggio da BlackDiamond » venerdì 30 ottobre 2009, 11:20

Il Panzer è di mio fratello... ppurtroppo non ha ancora capito che 400CV non bastano se la macchina pesa 1.900 Kg :asd

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