[DC2] Come si capisce se è partita la pompa freni?
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Re: [DC2] Come si capisce se è partita la pompa freni?
330 mm su un cerchio da 15"? e dove la metti la pinza? 
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Re: [DC2] Come si capisce se è partita la pompa freni?
che pastiglie hai?MUGENPOWER ha scritto:Toro-R ha scritto:L'ITR frena gia molto bene si suo![]()
Non ha bisogno di impianti frenanti, c@zzi e mazzi, solo pastiglie serie, olio serio e BASTA il resto sono da aperitivo :dinodocet
L'ITR frena molto bene, ma se cominci a fare frenate ai 180 una dietro l'altra cominciano ad imbarlarsi i dischi....
con le paste serie, ti basta una frenata per raddrizzare i dischi, provato personalmente...
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Re: [DC2] Come si capisce se è partita la pompa freni?
MUGENPOWER ha scritto:andrea_crx ha scritto:
dipende da che cerchio usi...esistono dei 15 che permettono di montare l'impianto da 330mm
se non ci metti la pinza forse ci stanno
Infatti nei 15" entrano i 310 mm
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Re: [DC2] Come si capisce se è partita la pompa freni?
Quarda che io parlavo di frenate da oltre 200 km/h e sopratutto in pista, quindi pestone fin che c'e ne, tutte le volteMUGENPOWER ha scritto:Toro-R ha scritto:L'ITR frena gia molto bene si suo![]()
Non ha bisogno di impianti frenanti, c@zzi e mazzi, solo pastiglie serie, olio serio e BASTA il resto sono da aperitivo :dinodocet
L'ITR frena molto bene, ma se cominci a fare frenate ai 180 una dietro l'altra cominciano ad imbarlarsi i dischi....
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Re: [DC2] Come si capisce se è partita la pompa freni?
Dino e' un marziano..non ha senso accumunarlo all resto degli ITRissti 
ed ora.. Tourer
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Re: [DC2] Come si capisce se è partita la pompa freni?
Che vuol dire "imbarlarsi"?
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Re: [DC2] Come si capisce se è partita la pompa freni?
Dino è uno che usa l'ITR come va usata, quindi non è marziano lui ......Army80 ha scritto:Dino e' un marziano..non ha senso accumunarlo all resto degli ITRissti
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Re: [DC2] Come si capisce se è partita la pompa freni?
se dopo 3 staccate quando freni vibra il volante è colpa del disco che si imbarla.
Non dico che l'ITR non frena...anzi, frena tantissimo. L'unica pecca che ha è che appunto dopo 3 staccate vibra anche il signore. Ci vuole olio buono, paste buone sono d'accordo. Ma per non far vibrare nulla ci vogliono i flottanti.
Non dico che l'ITR non frena...anzi, frena tantissimo. L'unica pecca che ha è che appunto dopo 3 staccate vibra anche il signore. Ci vuole olio buono, paste buone sono d'accordo. Ma per non far vibrare nulla ci vogliono i flottanti.
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Re: [DC2] Come si capisce se è partita la pompa freni?
KeTaMiNa ha scritto:che pastiglie hai?MUGENPOWER ha scritto:
L'ITR frena molto bene, ma se cominci a fare frenate ai 180 una dietro l'altra cominciano ad imbarlarsi i dischi....
con le paste serie, ti basta una frenata per raddrizzare i dischi, provato personalmente...
??? in che senso ??? se si imbarlano devi farli rettificare. Cmq uso DS2500
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Re: [DC2] Come si capisce se è partita la pompa freni?
Nel senso che se hai pastiglie serie, te li raddrizzano, garantito al limone
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Re: [DC2] Come si capisce se è partita la pompa freni?
pastiglie serie cosa intendi ? roba sinterizzata o anche roba organica ?
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Re: [DC2] Come si capisce se è partita la pompa freni?
esatto!Toro-R ha scritto:Nel senso che se hai pastiglie serie, te li raddrizzano, garantito al limone
anche'io ero scettico!
Appena presi l' ITR con le paste stock, alla prima frenata in autostrada avevo già i dischi ovalizzati
Appena presa l' ITR, da n00b l'idea iniziale era di farli rettificare.. Arnaldo mi disse subito che sarebbe bastato montare paste sportive per raddrizzare i dischi..
a me era bastato montare le comunissime e poco racing Roesch xc4...MUGENPOWER ha scritto:pastiglie serie cosa intendi ? roba sinterizzata o anche roba organica ?
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Re: [DC2] Come si capisce se è partita la pompa freni?
Mi pare sia sinterizzata
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Re: [DC2] Come si capisce se è partita la pompa freni?
esatto...perchè mi sembra che le DS2005 siano organiche.
però credo che se sono molto imbarlati non lo recuperi solo con le paste, qualcosa faranno ma non i miracoli...
però credo che se sono molto imbarlati non lo recuperi solo con le paste, qualcosa faranno ma non i miracoli...
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Re: [DC2] Come si capisce se è partita la pompa freni?
MUGENPOWER ha scritto:esatto...perchè mi sembra che le DS2005 siano organiche.
però credo che se sono molto imbarlati non lo recuperi solo con le paste, qualcosa faranno ma non i miracoli...
Beh prova delle DS3000 e vedi che te li rettificano alla grande
Cmq sono DS2500 non DS2005
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Re: [DC2] Come si capisce se è partita la pompa freni?
fidati mugenpower, provare per credere, con le stock si erno talmente ovalizzati che a ogni frenata pareva di avere il parkinsonMUGENPOWER ha scritto:esatto...perchè mi sembra che le DS2005 siano organiche.
però credo che se sono molto imbarlati non lo recuperi solo con le paste, qualcosa faranno ma non i miracoli...
E' bastato andare in liguria sulla serravalle e all' arriva erano già dritti
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Re: [DC2] Come si capisce se è partita la pompa freni?
ci credo ci credo !!!!
allora proverò le DS3000...
DS2005....cioè volevo dire....ecco io....
...mi sono sbagliato...
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DS2005....cioè volevo dire....ecco io....
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Re: [DC2] Come si capisce se è partita la pompa freni?
A Mugenpò (come dice Tetano) guarda che il processo per cui i dischi piegati si raddrizzano è lo stesso per cui i dischi dritti si piegano. I dischi non vanno mai e poi mai rettificati.
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Re: [DC2] Come si capisce se è partita la pompa freni?
ci entrano per il semplice motivo che sono fatti appostaTIA ha scritto:330 mm su un cerchio da 15"? e dove la metti la pinza?
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Re: [DC2] Come si capisce se è partita la pompa freni?
foto!!!andrea_crx ha scritto:ci entrano per il semplice motivo che sono fatti appostaTIA ha scritto:330 mm su un cerchio da 15"? e dove la metti la pinza?poi mi faccio dire la marca e vi dico..