[EP3] Tein Monoflex

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Army80
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[EP3] Tein Monoflex

Messaggio da Army80 » martedì 29 settembre 2009, 22:04

Sabato ho pensionato il buon Megan Racing e sono passato ad uno step superiore...Il mio assettista di fiducia :amore ha montato il Monoflex, il top della produzione Tein, rimanendo in ambito stradale/sportivo TD.


Per queste foto ringrazio Tia che casualmente aveva la digitale dietro e ne ha fatte un paio:

Immagine


Stelo Megan e fratelli Taiwanesi vari:

Immagine


Stelo Nipponico:

Immagine

:masc

Immagine

Immagine



Lo stelo del Tein misura 45 mm , mentre per quelli della famiglia BorChuan siamo fermi a 20 mm, questo si traduce in quasi 2 kili di peso in piu' x ammo che al posteriore scendono ad 1, peso che non mi dispiace, cotanta robustezza é una garanzia in più su auto col Mcpherson come l EP.

Essendo Monotubo rovesciati la rotella della regolazione degli anteriori si trova sotto e quindi sarà un po sbattoso sterzare ogni volta ed infilare il braccio :goccia ..... per i posteriori solita rotellina in alto invece.

Parlando d installazione vera e propia, volevo rimanere con le stesse altezze precedenti ma usando il precarico consigliato dal manuale Tein, al posteriore l auto rimane piu' alta di 1,5cm , quindi il verdone non permette lo stesso abbassamento (siamo già al massimo) diminuendo il precarico si puo' recuperare qualcosa, ma aspetto che si assesti e magari qualcosina scende :gianni e mi accontento, non è radere terra l importante.... il centrale ringrazia :asd


Come uniche prime impressioni alla guida, con angoli a muzzo e testine stock, posso dire che settati su 12 clic standard è come un assetto stradale sportivo, ben frenato e silenzioso, al contrario del Megan :azz

nel tratto di strada che faccio giornalmente ci sono alcune rotonde basse che possono essere prese allegramente "scordolando", qui ho notato come il posteriore non rimbalzi minimamente al contrario di quanto faceva prima, con il megan sempre messo a parità di regolazione. Questo ghiera fa veramente un ottimo lavoro in estensione e chissa sul "tutto duro" come si comporta :roll

Tra le altre cose è dotato della MSV, tale micro speed valve... :rolleyes posto il link per i piu' saccenti:

http://www.tein.co.jp/e/products/msv.html




in conclusione ovviamente sono soddisfatto, la qualità si vede ed é stata pagata, come sempre a questo mondo direi.




bye

ps. corro in bagno, con un rene in meno la vità é difficile :cry2
Ultima modifica di Army80 il martedì 29 settembre 2009, 22:32, modificato 1 volta in totale.
ed ora.. Tourer

delta08
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Re: [EP3] Tein Monoflex

Messaggio da delta08 » martedì 29 settembre 2009, 22:08

:clap :clap :clap :clap :clap

TIA
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Re: [EP3] Tein Monoflex

Messaggio da TIA » martedì 29 settembre 2009, 23:23

che dire.. ottimo prodotto. :amore :amore

:clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap













*corre a mettere in vendita i suoi flex per passare ai mono-flex*

Filo83
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Re: [EP3] Tein Monoflex

Messaggio da Filo83 » martedì 29 settembre 2009, 23:25

TIA ha scritto:che dire.. ottimo prodotto. :amore :amore

:clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap :clap



*corre a mettere in vendita i suoi flex per passare ai mono-flex*
o.t. quanto vuoi per i flex :strama


:clap :clap
cerco k series...

Sgarboman
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Re: [EP3] Tein Monoflex

Messaggio da Sgarboman » martedì 29 settembre 2009, 23:44

Ottimo :good

Non è che potresti mettere una foto del manuale dove consiglia il precarico?
Vendo pastiglie nuove all'80%.

typer558
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Re: [EP3] Tein Monoflex

Messaggio da typer558 » mercoledì 30 settembre 2009, 8:07

è vero che quei megan hanno fatto il loro sporco lavoro per parecchi Km di strada e pista, ma è anche vero che TEIN è tutta un'altra storia e un'altra qualità.
Già ad occhio, sia nella componentistica che nelle dimensioni, non c'è paragone.

Approved :good

Toro-R
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Re: [EP3] Tein Monoflex

Messaggio da Toro-R » mercoledì 30 settembre 2009, 8:12

:amore :amore :amore :amore


Il Tester è pronto :teach :asd :sese
Ma io sono solo uno sborone :( :( :keta

Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC :sisi

Lucky
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Re: [EP3] Tein Monoflex

Messaggio da Lucky » mercoledì 30 settembre 2009, 8:39

misura 45 appunto perche è uno stelo rovesciato!
anche il mio BC racing ha gli steli da 45mm e non da 20mm...

per il posteriore vedrai che dopo 2/3000km un po si abbassera perche si assestano le molle....

Army80
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Re: [EP3] Tein Monoflex

Messaggio da Army80 » mercoledì 30 settembre 2009, 9:48

Lucky ha scritto:misura 45 appunto perche è uno stelo rovesciato!
anche il mio BC racing ha gli steli da 45mm e non da 20mm...

per il posteriore vedrai che dopo 2/3000km un po si abbassera perche si assestano le molle....


Bc parla di 42 mm per i suoi rovesciati .. 3 mm che fanno la differenza :sifone


Cavolo allora si assesteranno a Monza ste molle :asd



Toro, pensa ad avvicinarti ai tempi che facevi con la tua prima...usando quell iceberg che hai preso :asd
ed ora.. Tourer

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Re: [EP3] Tein Monoflex

Messaggio da typer558 » mercoledì 30 settembre 2009, 9:56

cci tua, non ci credevi all'assestamento delle molle eh.......... :nono

per la mancanza di fiducia verrai .............:ban

:asd

Lucky
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Re: [EP3] Tein Monoflex

Messaggio da Lucky » mercoledì 30 settembre 2009, 10:00

Army80 ha scritto:
Lucky ha scritto:misura 45 appunto perche è uno stelo rovesciato!
anche il mio BC racing ha gli steli da 45mm e non da 20mm...

per il posteriore vedrai che dopo 2/3000km un po si abbassera perche si assestano le molle....


Bc parla di 42 mm per i suoi rovesciati .. 3 mm che fanno la differenza :sifone


Cavolo allora si assesteranno a Monza ste molle :asd



Toro, pensa ad avvicinarti ai tempi che facevi con la tua prima...usando quell iceberg che hai preso :asd


io miei BC li ho misurati personalmente e lo stelo è da 45mm...

per quanto riguarda le molle, sui miei BC, dopo 3000km la macchina si è abbassata di quasi 1cm

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Re: [EP3] Tein Monoflex

Messaggio da Toro-R » mercoledì 30 settembre 2009, 10:01

Army80 ha scritto:
Toro, pensa ad avvicinarti ai tempi che facevi con la tua prima...usando quell iceberg che hai preso :asd

Ocio a chiamarlo Iceberg che se per disgrazia girerà + forte della tua, ti si ritorcerà contro :sese :sese
Ma io sono solo uno sborone :( :( :keta

Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC :sisi

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Re: [EP3] Tein Monoflex

Messaggio da Army80 » mercoledì 30 settembre 2009, 10:29

per le molle, no no :bow ... ci credo a questi tempi... ma e che ora l occhio finisce sempre a quella luce maggiore tra ruota e passaruota e mi fa strano :rolleyes quindi spero che accada piu' in fretta questo assestamento :gianni



Torello, se ti va male farai turni da 5 giri con quel cambio che fa Beep beep :asd

ok magari girando come me pero' :(

anche se freni e assetto gomme SERVONO anche se hai 4wd :sese
ed ora.. Tourer

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Re: [EP3] Tein Monoflex

Messaggio da TIA » mercoledì 30 settembre 2009, 10:32

5 giri? per 4,5 :asd

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Re: [EP3] Tein Monoflex

Messaggio da contectr » mercoledì 30 settembre 2009, 13:44

tutti gli steli rovesciati della produzione china sono da 45-43 mm e tanto vale anche per i tein che sono Jp ma vengono da li. Vedrai che anche loro avranno lo stesso problema dei d2,bc,ecc a stelo rovesciato..prenderanno gioco le boccole tra un pò di km! :asd
Purtroppo esiste solo Ohlins...ma costa :shock
tecnicamente, credo che la tua civic sia in assoluto la più raffinata al "mondo" Maverik

Lucky
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Re: [EP3] Tein Monoflex

Messaggio da Lucky » mercoledì 30 settembre 2009, 13:55

contectr ha scritto:tutti gli steli rovesciati della produzione china sono da 45-43 mm e tanto vale anche per i tein che sono Jp ma vengono da li. Vedrai che anche loro avranno lo stesso problema dei d2,bc,ecc a stelo rovesciato..prenderanno gioco le boccole tra un pò di km! :asd
Purtroppo esiste solo Ohlins...ma costa :shock
esatto....

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Re: [EP3] Tein Monoflex

Messaggio da Army80 » mercoledì 30 settembre 2009, 14:15

beh stiamo a vedere, io ho una garanzia :sgrat ed un omologazione europa del prodotto, ed un venditore a 30 min a cui fare riferimento.

Riguardo alla produzione hanno una fabbrica grande e che si vede benissimo nel loro sito e con tutta la concorrenza che hanno, sottolineano soprattutto questo, il made in japan.
Per me sono prodotti ed assemblati li, che poi BC copi come ha fatto in passato con i convenzionali od ora con i rovesciati (guardacaso dopo che Tein ha tirato fuori il monoflex piu' di 2 anni fa) o abbia deleghe per produrre, questo è normale e ci sta.
ed ora.. Tourer

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Re: [EP3] Tein Monoflex

Messaggio da contectr » mercoledì 30 settembre 2009, 14:29

i d2 stelo rovesciato daolopier gli provo 3 anni fa :sese
pure i bc sono garantiti e lucky ha avuto un problema e subito hanno risolto ovvio qualcosa di dogana devi pagare sempre!
Nel caso dei tuoi tein i costi se li assorbirà il tuo rivenditore diretto..
costo di questi tein?
tecnicamente, credo che la tua civic sia in assoluto la più raffinata al "mondo" Maverik

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Re: [EP3] Tein Monoflex

Messaggio da Lucky » mercoledì 30 settembre 2009, 15:20

e cmq i miei BC sono ormai 2 anni che li monto quindi piu di 2 anni fa in BC gli steli rovesciati erano gia presenti...

confermo che BC mi ha dato un supporto eccezionale! sono veramente persone serie e soprattutto velociti nel risolvere il problema! anche ZAN lo puo confermare visto che nel giro di qualche giorno ha avuto la cartuccia di ricambio per il suoi BR!
l'unico problema sono le dogane italiane che fanno veramente pensa per le tasse che ci fanno pagare sullo sdoganamento...

ma l'omologazione vale anche in italia?

Toro-R
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Re: [EP3] Tein Monoflex

Messaggio da Toro-R » mercoledì 30 settembre 2009, 15:31

Da quello che so l'omologazione TEIN vale per tutta europa, anche per questo costano di +
Ma io sono solo uno sborone :( :( :keta

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