ITR Poco feeling dal volante

[nellofm]

ciao ragazzi mi scuso subito della lunghezza del topic!!!!ho da poco acquistato una ITR del 98 110k km motoristicamente perfetta ma inquanto a feeling di sterzo.............arrivo al dunque...alle basse andature lo sterzo lo sento gia anomolo,diciamo ke al tatto nella prima fase di sterzata e' troppo libero come se nn ci fosse una forza contrastante(cioe'.........nn va a vuoto!)e poi piu sali di velocita' piu' questo fenomeno si amplifica....dandoti proprio una senzazione di galleggiamento e poca sicurezza dopo gia 120 130 km/h........un mio amico possiede una itr anche lui......facciamo a cambio...lui la mia ed io la sua......un altro pianeta!lo sterzo e' molto piu reattivo e della giusta durezza ke ti fa capire bene dove va e come si comporta la MACCHINA....mentre il mio amico dice pari pari le stesse impressioni mie!
Premetto gia' un po di cose:
1-prima cosa che ho pensato le gomme...le ho cambiate tutte e quattro con delle michelin pilot exalto pe2
2-convergenza effettuata personalmente da me con precisione maniacale!(sono un preciso)....provate diverse configurazione tra davanti e dietro...
prima volta all'anteriore aperta di 0.15 gradi per ruota e post neutra poi 0.08 ant per ruota e post sempre neutra e la terza volta neutra avanti e
neutra dietro......dopodiche' mi son convinto che la conv nn centra.......!
3-ispezionato tutti i silent block avanti e dietro.....ed a parte i due gommotti grossi dei bracci post che stanno iniziando a formare delle crepette sono
ok....
4-ispezionato anke i vari giochi di testine sterzo,bracci ecc ecc e sembra tutto ok.......
5-ora dove sbatto la testa?se volete vi dico anke i valori di camber e incidenza......
6-l'auto e' completamente stock a parte i distanziali da 20mm su tutte e quattro le ruote....infatti voglio provare a toglierli....ma sono state montate le colonnine piu lunghe e i dadi stock sono ciechi...quindi appena ho un attimo tornisco i dadi e faccio la prova...secondo voi puo' essere?

Bella gabola vero?ki mi aiuta a sistemare sta cosa?

[sonny Vti]

vorresti dire che il volante gira già solo soffiandoci sopra? cioè è morbidissimo
se è cosi è molto probabile che siano andati i paraoli interni alla scatola guida

[nellofm]

diciamo nn cosi' asageratamente leggero.....per intenderci se il volante fosse un orologio e come riferimento prendiamo una retta che passa frontalmente a noi (sempre guardando il volante)questo ha un gioco di 5 minuti a destra e a sinistra quindi 10 min in totale dove e' molto leggero e nn trasmette feedback.....(cioe' questo alleggerimento cresce con l'aumentare della velocita')
cmq anchio avevo formulato l'ipotesi della scatola guida.....ma nn ne ero molto convinto anche perche' nn ho mai visto una scatola idroguida aperta e quindi nn so come lavora al suo interno....

[luchjeg6]

potevi dire 30° a destra e 30 a sinistra senza paragonare lo sterzo ad un orologio
Comunque ho lo stesso problema sulla civic, ma non so se sia un problema cmq ora sto per cambiare tutto sotto , scatola compresa... Quindi spero che non si ripresenti una volta finiti i lavori

[Sgarboman]

Secondo me le cause possono essere 2:
1) le gomme luride che hai montato
2) la convergenza, visto che si misura in mm

Ma il tuo amico che gomme monta?

[Luporum]

Misura la convergenza del tuo amico, falla uguale anche tu, monta le sue gomme e provala. Se va ancora male, potrebbe essere la scatola guida.

[KeTaMiNa]

Misura la convergenza del tuo amico, falla uguale anche tu, monta le sue gomme e provala. Se va ancora male, potrebbe essere la scatola guida.

quoto, così ti togli ogni dubbio e tagli la testa al toro

[andrea_crx]

prova a cambiare orologio

[nellofm]

le gomme nn possono essere visto ke il problema lo aveva gia appena presa con delle good year egle f1 alla frutta....(e per quello ero quasi convinto ke il problema fosse dato dalle gomme lissie...........invece no).....
per il fatto ke la convergenza si misura in millemetri e nn in gradi....nn cambia niente......basta fare la conversione da gradi a millemetri...ed 1 millimetro corrisponde a 0.18 gradi per un cerchio da 15 pollici.....cmq sul pc posso benissimo impostare i mm....ma con i gradi risulta piu' precisa la convergenza...
al mio amico la conv dobbiamo farla domani sera visto che sulla sua gia' ad okkio nudo si vede ke ogni ruota sta per conto suo!!!
cmq mi sto convincendo al fatto della scatola guida....anche se il mio collega capo officina dice ke per lui il problema e' dato dall'incidenza e ke nn gli e' mai capitato che l'idroguida dasse quei problemi li.....bah.......
kiedero' anke al mio amico se ci sta a far scambio di cerchi e gomme cosi eliminiamo una cosa per forza...lui davanti ha le 010 e dietro le s02

[Luporum]

nn gli e' mai capitato che l'idroguida dasse quei problemi li...

[nellofm]

nn gli e' mai capitato che l'idroguida dasse quei problemi li...

e va beh dai nn star li a guardar tutto!a quei problemi li ho gia' rinunciato parecchio tempo fa....

[SandriVTEC]

tira via i distanziali e vedrai che la macchina è completamente diversa

[civic4ever77]

tira via i distanziali e vedrai che la macchina è completamente diversa

Secondo me questo potrebbe aiutare...
Eppoi due Re010 avanti e due s02 dietro?!?! Vabbè, dì al tuo amico

[nellofm]

tira via i distanziali e vedrai che la macchina è completamente diversa

Secondo me questo potrebbe aiutare...
Eppoi due Re010 avanti e due s02 dietro?!?! Vabbè, dì al tuo amico

beh guarda....ti farei fare un giro insieme al lui....e mi sa che dopo un paio di curve e di esse non gli fai piu' ....
cmq doma tornisco i dadi e vidiamo come va!

[skyturnedred]

digli di mettere due advan davanti e due termiche Cristal dietro, vedi come curva

ma per favore...

[Delysid.it]

io prima cosa avrei eliminato i distanziali... accidenti, ma come può la gente credere di montarli senza compromettere il comportamento su strada della vettura?

se il problema persiste non c'è storia... cambiando scatola di sterzo il problema deve sparire!

[denwis86]

anche io aborro i distanziali

[Drake]

Ma secondo me i distanziali gli hanno fottutto qualcosa della meccanica (idroguida, scatola sterzo, ...)

[Daniel M]

Ma non facciamo terrorismo psicologico!!!!

Se i SS è rotto lo sterzo dovrebbe diventare più duro e non + morbido.
Mettendo gomme nuove l'effetto morbido aumenta.
Aumentando la carreggiata con distanziali o altro lo sterzo dovrebbe diventare più duro.
I distanziali come fanno a fottere la scatola guida??? Al max i cuscinetti...

[luchjeg6]

MAgari è un problema riguardante l'oliO?