Che aspirazione mettere su crx VTEC EE8

[MOTORPUNX]

Avete provato ad infilarci un VP2 alimentato bene da un bel po' di aria frescuccella...

[KeTaMiNa]

il filtro ITR è a forma conica per pure esigenze di spazio
dove non si riesce a creare abbastanza spazio, ci si infila un filtro conico..
il conico ha il pregio di avere una superficie filtrante ampia in poco spazio.
Il pannello se grande è la soluzione ottimale perchè non crea turbolenze.

Quindi tipo la swit GTI o la supra aspirata del 92

io dico quello che riportano i le riviste
se non ricordo male lo conferma anche il facchinelli

[naisbetter]

Avete provato ad infilarci un VP2 alimentato bene da un bel po' di aria frescuccella...

Del VP2 non mi convince il potere filtrante... secondo me aspira molta aria ma ho paura che non filtri bene, ho chiesto più volte a victor ma non ho avuto risposte, magari riprovo.

[MOTORPUNX]

Io ce l'ho su da due anni e non ho ancora inchiodato niente...per adesso!SGGGGRRRRAAAAATTTT!!!!!!

[naisbetter]

Sgrattati ben bene

[Filo83]

Sgrattati ben bene

?

[naisbetter]

Come lo inscatolate???

Temporaneamente con una "cartelletta" in policarbonato( quelle che usi a scuola per portare i disegni), piegata all' uopo. Poi... vetroresina

già

io e claudiano abiamo constatato con confronto diretto con quello dell'eg6 e dell'ee8

le scatole itr e eg6 sono simili come cubatura...

addirittura l'intake ee8 sembra più grosso di quello itr...in realtà sono molto simili solo che l'itr è più lungo di qualche cm...

secondo passando da una scatola stock a un'altra stock non cambia un casso...a sto punto meglio tenere l'originale e impegnarsi a far prendere aria fresca...

Saranno grandi uguali, ma il cilindro dell' itr, respira SICURAMENTE meglio di un pannello...
Per l' aria fresca... ci stiamo lavorando

Fatemi sapere al più presto

[civic4ever77]

A volte le turbolenze servono per aumentare la velocità di movimento dell' aria e quindi aumentarne la portata.

mi pare un po' strano..

E secondo te, con un popò di macchina come l' integra, se avessero voluto, non avrebbero potuto mettere un pannello?!?! ma vaaa...

Avete provato ad infilarci un VP2 alimentato bene da un bel po' di aria frescuccella...

Provato sull' itr.
Dopo svariate prove con il supporto di Victor siamo giunti alla conclusione che, se non mappi, il Vp non dà i benefici sperati perchè il motore riceve più aria di quella che, nel range di utilizzo, gli serve... A meno che non lo metti davanti al cofano ed allora diventa un compressore...

Del VP2 non mi convince il potere filtrante... secondo me aspira molta aria ma ho paura che non filtri bene, ho chiesto più volte a victor ma non ho avuto risposte, magari riprovo.

Per quanto riguarda la capacità filtrante, nessun problema: svolge egregiamente il suo dovere

[naisbetter]

Comunque dovrei già essere mappato per l'aspirazione diretta... grazie delle info

[civic4ever77]

Comunque dovrei già essere mappato per l'aspirazione diretta... grazie delle info

Meglio per te. Allora potrebbe essere un' OTTIMA soluzione.
In ogni caso, domani LuFo ed io, con il pesantissimo contributo di Gesus, "opereremo" sul crx e poi ti farò sapere i risultati