CITS 2010

[ninja]

Non sò se è la sezione adatta ...

ho cercato in rete ma con scarsi risultati ...

qualcuno di voi sa dove trovare informazioni sulle auto che vi partecipano?

[stead]

campionato italiano tamarri in salita?

[ninja]

Campionato Italiano Turismo di Serie organizzato nel 2010 dalla Gruppo Peroni Race.

[Toro-R]

http://www.gruppoperoni.it/race/index.j ... 0066440552

[ninja]

http://www.gruppoperoni.it/race/index.j ... 0066440552

si, quello l'ho trovato anch'io, ma non riesco a trovare niente sulle "caratteristiche" (intendo assetto) ... della Pro Cee'd 2.0 CRDI che hanno allestito

[stead]

era più bella la mia idea....

[alex_novi]

era più bella la mia idea....

[ninja]

la gara di Franciacorta

a saperlo andavo a vedere

[Racer86]

http://www.gruppoperoni.it/race/index.j ... 0066440552

si, quello l'ho trovato anch'io, ma non riesco a trovare niente sulle "caratteristiche" (intendo assetto) ... della Pro Cee'd 2.0 CRDI che hanno allestito

Da quello che so io le auto sono allestite secondo i soliti standard di sicurezza, quindi con rollbar, sedile, cinture, volante ed estinzione omologati.
Sono svuotate al massimo e dotate di slick (almeno così erano alla 6h di Misano).
Le modifiche permesse sono poche: ammortizzatori regolabili, irrigidimento degli snodi, tubi freno in treccia, pinze stock, paste e dischi si possono cambiare ma bisogna rimanere nella misura di serie. I motori sono praticamente di serie (la Cooper S ha 184cv invece dei 170 di serie) e l'assegnazione alla classe è calcolata in base al rapporto peso/potenza.

[ninja]

si, quello l'ho trovato anch'io, ma non riesco a trovare niente sulle "caratteristiche" (intendo assetto) ... della Pro Cee'd 2.0 CRDI che hanno allestito

Da quello che so io le auto sono allestite secondo i soliti standard di sicurezza, quindi con rollbar, sedile, cinture, volante ed estinzione omologati.
Sono svuotate al massimo e dotate di slick (almeno così erano alla 6h di Misano).
Le modifiche permesse sono poche: ammortizzatori regolabili, irrigidimento degli snodi, tubi freno in treccia, pinze stock, paste e dischi si possono cambiare ma bisogna rimanere nella misura di serie. I motori sono praticamente di serie (la Cooper S ha 184cv invece dei 170 di serie) e l'assegnazione alla classe è calcolata in base al rapporto peso/potenza.

si, mi sono scaricato il regolamento e le Pro Cee'd 2.0 CRDI che hanno allestito hanno 175 cv (di serie è 140) e fanno parte della classe 1 (dovrebbero rientrare tra quelle più "potenti") categoria diesel.

Mi interessava sapere che cosa montano come assetto ... per questo "bisonte" in rete si trovano solo vari tipi di molle (H&R-Eibach-KW-Lowtec-Wmaxx- e altre marche mai sentite)

per gli ammortizzatori non si trova niente...

so che nella LOTOS CUP (in Polonia) utilizzano Blistein (ma a catalogo per noi non hanno nulla)

poi ho trovato "Proflex suspension" (ma anche li vendono solo a team)...


montare solo le molle con ammo. originali non mi va, l'unica sarebbe far ritarare gli originali più rigidi ...

[Racer86]

Da quello che so io le auto sono allestite secondo i soliti standard di sicurezza, quindi con rollbar, sedile, cinture, volante ed estinzione omologati.
Sono svuotate al massimo e dotate di slick (almeno così erano alla 6h di Misano).
Le modifiche permesse sono poche: ammortizzatori regolabili, irrigidimento degli snodi, tubi freno in treccia, pinze stock, paste e dischi si possono cambiare ma bisogna rimanere nella misura di serie. I motori sono praticamente di serie (la Cooper S ha 184cv invece dei 170 di serie) e l'assegnazione alla classe è calcolata in base al rapporto peso/potenza.

si, mi sono scaricato il regolamento e le Pro Cee'd 2.0 CRDI che hanno allestito hanno 175 cv (di serie è 140) e fanno parte della classe 1 (dovrebbero rientrare tra quelle più "potenti") categoria diesel.

Mi interessava sapere che cosa montano come assetto ... per questo "bisonte" in rete si trovano solo vari tipi di molle (H&R-Eibach-KW-Lowtec-Wmaxx- e altre marche mai sentite)

per gli ammortizzatori non si trova niente...

so che nella LOTOS CUP (in Polonia) utilizzano Blistein (ma a catalogo per noi non hanno nulla)

poi ho trovato "Proflex suspension" (ma anche li vendono solo a team)...


montare solo le molle con ammo. originali non mi va, l'unica sarebbe far ritarare gli originali più rigidi ...

Vai da Veneri a Verona, fa dei lavori splendidi in tutte le tipologie di ammortizzatore.
Anche l'Extreme Tech fa dei lavori su misura.

[ninja]

grazie

ho già un paio di nomi affidabili vicini a dove abito


più che altro non volevo lasciar ferma l'auto troppo tempo ... la uso anche per il lavoro ...

preferivo comperare ammo e molle, portare l'auto in officina e poi a lavoro finito tornare a casa "allegramente" ...

[MOTORPUNX]

campionato italiano tamarri in salita?

ECCOLO!

[ninja]

prossima gara 11 e 12 settembre al Mugello

http://www.gruppoperoni.it/race/index.j ... 7333719432

[Spazius]

Diciamo che voleva essere una cosa per contenere i costi, ma in realtà costa di più che partecipare alla Coppa Italia...

[ninja]

Diciamo che voleva essere una cosa per contenere i costi, ma in realtà costa di più che partecipare alla Coppa Italia...

... anche a me sembrava una cosa del genere ma non ne ero sicuro ...



...



..



da contatti strani ... a novembre dovrebbero commercializzare ed arrivare i Blistein B14 PSS per il bisonte nero ....




sperem ..

[skyturnedred]

ma perchè non fanno un campionato di tumori anni 90...quello si che sarebbe low cost...

oppure aprire l'omologazione a questo campionato ai tumori anni 90....solo che così le mini le abbuscherebbero dalle itr

[Spazius]

ma perchè non fanno un campionato di tumori anni 90...quello si che sarebbe low cost...

oppure aprire l'omologazione a questo campionato ai tumori anni 90....solo che così le mini le abbuscherebbero dalle itr

Perchè non si vuole incentivare l'automobilismo

Comunque in coppa italia puoi correre con auto dei '90, però devono avere una omologazione, anche se scaduta. Altrimenti se non sono omologate per le corse puoi comunque correre, ma in una categoria senza restrizioni e con una vettura immatricolata dopo il 01/01/1994.

[mauri]

Campionato Italiano Turismo Sottosterzante