[EP3] Ala posteriore Mugen - AERODINAMICA

[AndreaEG6]

Buonasera a tutti, a breve mi regalerò l'estetica Mugen (replica, purtroppo) per la mia EP3 e, a parte front splitter e mascherina di cui sono 100% certo, ho alcuni dubbi sull'ala posteriore.

Esteticamente mi piace un sacco, il mio dubbio è sull'aerodinamica, mi spiego meglio: rispetto all'ala stock mi sembra evidente crei più deportanza anche se settata al minimo, leggendo su alcuni forum americani e parlando con un paio di persone mi è stata confermata questa cosa e prospettata anche un'importante perdita di velocità massima. Ora, considerando che a me di fare i 260 o i 240 indicati interessa poco, anzi zero, vorrei chiedere a chi l'ha montata se ha effettivamente notato cambiamenti nel comportamento della macchina, specialmente sul posteriore che, su EP3, è già notoriamente "impiantato".

Parlando con un altro EP3ista mi è stato detto, testuali parle, che "perdo 20 km/h". Come ho scritto sopra a me interessa poco di questa eventuale perdita, vorrei però capire se la deportanza generata dall'aria influisce veramente così tanto.

Esempio da forum elaborare per parlarci chiaro (numeri totalmente inventati): se prima per arrivare a 200 km/h ci mettevo 20 secondi, con l'ala Mugen ce ne metto di più oppure non cambia un benemerito gazzo?

Grazie a tutti

[Insubria]

Anche io so che fa perdere molta velocita' massima.
Pero' e' molto zamaura e bella, quindi va benissimo

[Mick Doohan]

se aumenta il Cz ci metti di più per arrivare alla stessa velocità, per metterci lo stesso tempo tempo dovresti aumentare la potenza

[Max Payne]

Parlando con un altro EP3ista mi è stato detto, testuali parle, che "perdo 20 km/h"

io queste cose nn te le ho dette eh! vorrei conoscerlo

io un pò di differenza l'ho sentita ma nn ti aspettare chi sa che. Per strada si sente ma è minima in pista un pò di più......cmq ti do un solievo....invece di metterci 20 sec per arrivare a 200....ci metterà sicuramente 20.5 sec
sono tutte motoseghe mentali....nn abbiamo auto con tutti questi cv o tutta questa velocità da poter sfruttare

[Sgarboman]

Buonasera a tutti, a breve mi regalerò l'estetica Mugen

Buonasera. Che costa ti andrai a regalare a breve, che non ho capito bene?

[AndreaEG6]

Parlando con un altro EP3ista mi è stato detto, testuali parle, che "perdo 20 km/h"

io queste cose nn te le ho dette eh! vorrei conoscerlo

No non sei tu .

Non lo so, sono un po' indeciso...

@Sgarbo: componenti aerodinamici, ovviamente


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[Mick Doohan]

invece di metterci 20 sec per arrivare a 200....ci metterà sicuramente 20.5 sec
sono tutte motoseghe mentali....nn abbiamo auto con tutti questi cv o tutta questa velocità da poter sfruttare

ok che la EP2 ha solo 110CV, ma la Lella, dopo che ha messo l'ala EP3 ha perso diversa velocità in fondo al rettilineo a Monza.
Vi ricordo che le EP3 che correvano nel WTCC nelle piste veloci usavano l'alettone EP2, mentre nelle lente quello EP3.

[Toro-R]

Io, visto il posteriore rivettato della EP3, lo eviterei come la peste

[Michel_ITR99]

Ma appunto, se già il culo dell'EP3 non si muove, perchè peggiorare la situazione ?

ok che la EP2 ha solo 110 CV, ma la Lella, dopo che ha messo l'ala EP3 ha perso diversa velocità in fondo al rettilineo a Monza.

Proprio perchè ha pochi cv il "test" è ancora più valido

[Max Payne]

comevi ripeto...differenza di velocità nn ne ho sentita tanta..solo un pò di stabilità in più...

[Mick Doohan]

dove l'hai sentita instabile l'EP?

[Toro-R]

[Max Payne]

nn hai capito la sentivo ancora più stabile di quando era stabile

[Mick Doohan]

volevo capire in quale situazione l'avevi sentita

a 246 km/h di GPS in scia ad un GT2 non mi sembrava una anguilla impazzita

[alex_novi]

Per testare l'aerodinamica senti Rally, lui ha una galleria del vento!

[pavo88]

volevo capire in quale situazione l'avevi sentita

a 246 km/h di GPS in scia ad un GT2 non mi sembrava una anguilla impazzita

Pazzo!

[Sgarboman]

volevo capire in quale situazione l'avevi sentita

a 246 km/h di GPS in scia ad un GT2 non mi sembrava una anguilla impazzita

Certo come no

[Toro-R]

Visto io di persona

Anzi li ho fatto anche da tappo a 220 indicati con bidone nero

[Pepposole]

in scia si possono raggiungere velocità INFINITE

[Mick Doohan]

in realtà il GT2 andava sui 220-230, mi ha bloccato il tentativo di v max