info frizione EXEDY!!!!!!

[DiegoVTEC]

Salve gente,
mi servirebbero un po di consigli e vi chiedo tutto insieme cosi facciamo decisamente prima!
Allora devo tirare giù il cambio e gia che ci sono volevo rifare la frizione (ancora da controllare x bene) e il volano.

Vi dico le mie esigenze…la frizione deve durare un bel po di km come l’originale…la uso x il momento solo in strada (ma si spera di poterla usare il prima possibile in pista) quindi non deve essere dura da morire…

Ora,cosa consigliate??
Frizione stock?una exedy stage 1?stage 2?
X il volano? Toda? Exedy? O cosa?

Che mi dite di qll che vende la ditta J spec nella sezione partner? Sono vivibili in strada? Ovviamente c’è da valutare x bene il discorso costi….


Poi x le candele? Sicuramente le mie son da cambiare…cosa prendo?
Stesso discorso di prima…direi che x il momento ci metto su qlcs di assolutamente tranquillo…



Attendo notizie tnx

[streetracer]

io dico che come qualita e costi prenderei
frizione EXEDY stage1 con volano EXEDY sono di ottima qualita e non costano come i toda ti danno una buona resa e un buon feeleng

per quelle di jspec non saprei.. anche per la mia ti dico che va bene su strada ma hai visto no tu come la pensi

le candele io ti direi IK22

[luchjeg6]

Se hai soldi da spendere prenderei il kit carbonetic che vende olivia... Lo devo prendere anche io!

[DiegoVTEC]

si,sei stato precisissimo...magari qlc dettaglio in + non sarebbe male





Altri pareri?

[MarioZX10R]

la mia EG6 come frizione monta una Exedy..

non so quale modello sia, l'ho trovata già montata.. credo sia la più estrema.. senza parastrappi sicuramente..

quando attacca ATTACCA.. però nell'uso quotidiano è davvero stressante.. ha un comportamento on-off ed il pedale è granitico..

in compenso, associata alle Toyo R888, si riescono a fare delle partenze da fermo davvero brucianti..

[BUZZIVTI]

Diego, io ho una exedy stage1 con volano exedy in acciaio e alluminio da 4kg.....ti dico che è un buon compromesso strada-pista......per l'uso quotidiano và più che bene, il pedale è morbido il "giusto".......per la pista va bene lo stesso (per come la vedo io), attacca molto bene da fermo e anche nei passaggi di marcia 2-3 e 3-4 si sente.....e bene.
certo non siamo ai livelli di Spoon o altri (che però secondo me non sono vivibili in città ) ma mi sento di dire che è un'ottima frizione e con un prezzo molto buono.

[fabrygr]

la mia EG6 come frizione monta una Exedy..

non so quale modello sia, l'ho trovata già montata.. credo sia la più estrema.. senza parastrappi sicuramente..

quando attacca ATTACCA.. però nell'uso quotidiano è davvero stressante.. ha un comportamento on-off ed il pedale è granitico..

in compenso, associata alle Toyo R888, si riescono a fare delle partenze da fermo davvero brucianti..

perdonami, ma di preciso cos'è che stressa di una senza parastrappi?giusto per farmi un'idea

[ERGALmGP]

quanto costa una exedy stage 1 con relativo volano?

[luchjeg6]

Io nn sono per niente contento dell'exedy stage 1...

[streetracer]

perchè non sei contento scusa?
sicuro che hai una stage1 e non una stock replacement?

[marcellomc]

concordo con street... io come lui monto una exedy stage 2... e è vivibile in citta...
per la durata nn mi pronuncio ....

per attaccare attacca bene .... anche troppo a volte...le prime volte rischiavo di tirarmi sui pali

[DiegoVTEC]

Io nn sono per niente contento dell'exedy stage 1...

guarda che le parole non le paghi è...se magari argomenti e sò 2...alla terza c'hai il cunili in omaggio


marcello ho provato la car di street e secondo non è molto vivibile...se capita un punto dove sei in coda?qll attacca troppo secondo me ed il pedale è duretto...magari non sono semplicemente abituato,ma minchia


cmq ho chiesto un po di prezzi in giro,mi sto facendo un idea grazie a tutti

[luchjeg6]

Anche la mia attacca forte e mi da abbastanza fastidio, in più mi ha dato dei problemi di regolazione, è per questo che non sono contento e, visto che la frizione in carbonio dura anche di + penso proprio che la prendero anche se costa un paio di centoni in +...

[MarioZX10R]

la mia EG6 come frizione monta una Exedy..

non so quale modello sia, l'ho trovata già montata.. credo sia la più estrema.. senza parastrappi sicuramente..

quando attacca ATTACCA.. però nell'uso quotidiano è davvero stressante.. ha un comportamento on-off ed il pedale è granitico..

in compenso, associata alle Toyo R888, si riescono a fare delle partenze da fermo davvero brucianti..

perdonami, ma di preciso cos'è che stressa di una senza parastrappi?giusto per farmi un'idea

in pratica la frizione strappa ad ogni partenza.. è difficile da modulare.. è molto on-off.. o non attacca o attacca direttamente.. spesso all'inizio la facevo spegnere.. a freddo, ma anke a caldo però di meno, diventa rumorosa se devi "pattinare" un pò.. si sente il rumore di ferraglia ke si strofina..

però poi se ti fai una partenza è libidine.. idem nei cambi di marcia..

[marcellomc]

perdonami, ma di preciso cos'è che stressa di una senza parastrappi?giusto per farmi un'idea

in pratica la frizione strappa ad ogni partenza.. è difficile da modulare.. è molto on-off.. o non attacca o attacca direttamente.. spesso all'inizio la facevo spegnere.. a freddo, ma anke a caldo però di meno, diventa rumorosa se devi "pattinare" un pò.. si sente il rumore di ferraglia ke si strofina..

però poi se ti fai una partenza è libidine.. idem nei cambi di marcia..

scusa ma che frizione è ?? è lo stesso "sintomo" che ha notato yav con la sua S...e io provandola quasi quasi nn riuscivo a spuntare... cmq è una spoon e HA i parastrappi,una frizione senza parastrappi dubito che si riesca ad usare quotidianamente

cmq
a diego.. la mia è modulabile l'ho usata in coda (1ora e 35 minuti per fare 10 km e entrare al porto) e nn sinceramente mi ha stancato ma nn tanto di più rispetto al normale!
e anche nell'uso normale è ok secondo me ... ci ho messo giusto 2 minuti ad abituarmi ovvio scordatevi le cambiate basse (cambio automatico style)...
poi bhò... io la consiglio... è gestibile e quando tiri è

[fabrygr]

scordatevi le cambiate basse (cambio automatico style)...

??????

[streetracer]

ma infatti per me è modulabile anche la stage2

poi diego trova duro il mio pedele... per me il suo è una mosceria minkia non riuscivo a farla attaccare, non partivo sgasavo attacca altissima ahaha ero rimasto fermo

cmq la mia è ancora in rodaggio ho fatto appena 1000km la exedy dichiara almeno 3500 miglia o km non ricordo... e l'assestamento totale avviene dopo i 10.000

cmq bellissime le cambiate veloci

edit:

marcè ho capito che intendi TATATAATAT a bassi giri ma io ormai sono un esperto cambio pure a 2000giri senza TATATATATA

[marcellomc]

esatto se cambi a bassi regimi le prime volte sembra di diventare incapaca a guidare... nn riesci a fare le cambiate "fluide" come con una stock ma nn è un gran problema

[Sgarboman]

io dico che come qualita e costi prenderei
frizione EXEDY stage1 con volano EXEDY sono di ottima qualita e non costano come i toda ti danno una buona resa e un buon feeleng

per quelle di jspec non saprei.. anche per la mia ti dico che va bene su strada ma hai visto no tu come la pensi

le candele io ti direi IK22

Quoto. Infatti vorrei prendere anche io quel kit. Facciamo un GB daqualche parte?

la mia EG6 come frizione monta una Exedy..

non so quale modello sia, l'ho trovata già montata.. credo sia la più estrema.. senza parastrappi sicuramente..

quando attacca ATTACCA.. però nell'uso quotidiano è davvero stressante.. ha un comportamento on-off ed il pedale è granitico..

in compenso, associata alle Toyo R888, si riescono a fare delle partenze da fermo davvero brucianti..

La frizione che montala tua dovrebbe essere una Hyper single, hai idea di quanto costi il top di gamma Exedy?

Diego, io ho una exedy stage1 con volano exedy in acciaio e alluminio da 4kg.....ti dico che è un buon compromesso strada-pista......per l'uso quotidiano và più che bene, il pedale è morbido il "giusto".......per la pista va bene lo stesso (per come la vedo io), attacca molto bene da fermo e anche nei passaggi di marcia 2-3 e 3-4 si sente.....e bene.
certo non siamo ai livelli di Spoon o altri (che però secondo me non sono vivibili in città ) ma mi sento di dire che è un'ottima frizione e con un prezzo molto buono.

La frizione base Spoon ha il disco e lo spingidisco originali Honda... altro che invivibili. In tutto il mondo è riconosciuto che la Exedy stage 1 è un ottimo compromesso per un'auto semistradale

quanto costa una exedy stage 1 con relativo volano?

Sui 500 € a casa. Disco, spingidisco, volano e cuscinetto.

Io nn sono per niente contento dell'exedy stage 1...

:GRIPFORCE

P.S.
Allora dove lo famo sto GB?

[DiegoVTEC]

sgarbo io ancora la devo prendere sta cavolo di frizione...tu l'hai gia presa?

se solo quel bastardo venditore rispondesse



ma cmq...rispolvero il topic con una domanda! Avrei deciso di prendere un kit stage1 della exedy con tanto di volano exedy,quindi diciamo il kit completo! Ora ho visto che il volano pesa 4,1xx Kg e qui vi chiedo...non sarà troppo leggero x un motore semi-stock? è un problema?se si lo sarà solo x un periodo di tempo,diciamo prima che si passi da una preparazione semi-stock a qlcs di + sostanzioso....ovviamente x qst non ci metto le mani 2 volte,faccio tutto subito e bona!


Quindi pro e contro di avere un volano cosi leggero??a voi signori